
r0 }! s7 ?0 z/ H1 D/ mtvb now,tvbnow,bttvb英航客機紐約飛倫敦一般要逾6小時。tvb now,tvbnow,bttvb. b( N, N- _+ C* F2 X4 ]( U
- s1 L$ w" \0 V! n4 l3 M公仔箱論壇【因禍得福】被英國氣象人員封為「世紀風暴」的「西婭拉」(Ciara),前日席捲不列顛群島和歐洲北部,多國齊受災,陸空交通嚴重受影響,為民眾帶來諸多阻滯;但英國航空公司(British Airways)卻受惠於此強風,意外刷新了亞音速客機橫跨大西洋的紀錄,以不足5小時完成航程,比平日快了1個多小時。
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* c/ S, N& m$ h, z) k) _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。時速達155公里的西婭拉,不只帶來狂風、豪雨和暴雪,也給英航帶來意外榮譽。該架波音747-436客機從美國紐約甘迺迪機場出發,遇上被西婭拉加速的高速氣流,「順風順水」,結果只花了4小時56分就在英國時間前晚飛到倫敦,比預定時間快了80至100分鐘抵達希斯路機場,刷新了亞音速客機紐約到倫敦的最快紀錄。' y0 N3 w: {$ @: U9 D
6 H, c, V3 g: L* _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ C7 p6 L' a8 m0 x8 l3 F2 Q公仔箱論壇【英國】在英格蘭海邊城鎮紐黑文,滔天巨浪拍打海堤,有人涉險近距離拍攝此壯觀景象。路透社
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- N$ D7 S3 K& r* v9 {( q$ ctvb now,tvbnow,bttvb【丹麥】日德蘭半島前日有人在暴風中墮海,救援人員到場搜救。
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- _. i; F( B' J9 Itvboxnow.com無遇上強烈亂流
1 K! R) Y0 L+ \/ T, K# U/ ?乘客之一雷德希爾說,在機長宣佈快要抵埗後,由於比預計早了很多,「大家都一臉驚訝……鄰座的女子訝異地問『甚麼?怎會?』」,但大家很快就興奮起來,為這「成就」熱烈鼓掌。「航程如此短,我連打個盹的時間都沒有呢。」因工作而經常四圍飛的他,延誤試得多,「這是一次很獨特的體驗」。他指航程中有遇上亂流但不算強。公仔箱論壇+ K6 k; {9 R7 t) R2 f( F6 k
* T8 z3 U6 f; C' k6 {據航班追蹤網站Flightradar 24資料,舊紀錄是前年由挪威一架波音787客機創下,花5小時13分完成紐約到倫敦航程,比平時民航機平均需時6小時13分,已快了一句鐘。0 f) c! W3 ?/ N( x% g* W# U, M
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【德國】多蒙特火車總站前日塞滿因停駛而滯留的乘客。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% V2 y, ], Z! x
8 ]5 J6 i. _5 [2 qtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 w8 h* i; D6 g' s
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【比利時】布魯塞爾市政府工人昨天忙於清理街頭的塌樹。
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7 y+ c+ ~* b6 j+ U. A; D0 U; W% mtvb now,tvbnow,bttvb最快達時速1,327公里
`# B) F' E& t+ n0 Z1 Y5 M/ x* Atvboxnow.com但在被西婭拉加速至時速達418公里的噴射氣流幫忙下,今次英航客機可說是時來風送,據指最快速度曾達到每小時1,327公里。不過,雖然這速度是比音速的一馬赫(每小時1,235公里)更快,但由於客機是靠着急移的空氣造出這速度,因此不會破音障。不過該機對地時速仍然高達1,289公里。
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# o8 K( Z- @3 etvb now,tvbnow,bttvb民航顧問兼英航前機長羅森斯夏恩(Alastair Rosenschein)亦形容,今次英航的客機造出了「驚人速度」。他指冬季的噴射氣流一般較強,估計機長是「把客機送進氣流中心」,乘風前行而造出紀錄,儘管這樣有可能會遇上「相當強烈亂流,但有時會意外地順暢」。! S* q4 o& Z" y2 y8 G
! b6 l' g5 |% Q' p對於刷新紀錄,英航強調公司「一貫以安全為先,速度並非首位」。英航的聲明表示:「我們的機長都受過嚴格訓練,只是因利乘便,較預計時間更快地將乘客送到目的地。」英航這次是險勝,因維珍航空飛同一航線的A350客機幾乎同時抵埗,但飛行時間長了一分鐘。' P: Q! s* W4 \3 r
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已於2003年停飛的超音速和諧式(Concorde)客機,橫跨大西洋的最快紀錄是2小時52分59秒。tvboxnow.com& H$ V" b+ z- x5 I3 E& m( O( A
美聯社/英國廣播公司/英國《每日郵報》 |