2022-11月25日
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各項交通工具申請加價,市民百上加斤。
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巴士最高加兩成 的士擬起錶加6元tvboxnow.com, m; L9 \+ h4 u( P* {/ t
疫下市民生活艱苦,惟年尾加風不斷吹,荷包勢再遭殃!兩電已落實明年元旦加電費,各項交通工具亦排隊申請加價,車費百上加斤,除天星小輪外,專營巴士車費更擬最高加20%,就連剛於今年暑期獲批加價的的士亦打算「加完再加」,最快今日向運輸署遞交申請,初步建議起錶加6元,並分兩年實施。有市區的士代表指,近年搵食艱難,上一次加價申請拖足5年才獲批,且加幅減半,強調再次加價是為追回上次調整收費的差額。
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全港的士上次申請加價是2018年9月,落旗收費原本建議加6至7元,當局最終批准但加幅減半。今年7月17日起劃一加3元,市區的士起錶27元,新界的士及大嶼山的士起錶則分別為23.5元及22元。短、長途跳錶收費則劃一加兩角及一角,市區的士每跳分別收1.9元及1.3元;新界的士每跳分別收1.7元及1.3元;大嶼山的士每跳則分別收1.7元及1.5元。tvb now,tvbnow,bttvb7 P9 L0 Y# u5 H3 x- r$ i
1 f* o. _( R7 S2 ` q公仔箱論壇市區的士起錶或上調至33元公仔箱論壇7 C: p/ Q* O! ~
面對當局削去原本建議的一半加幅,的士業界按捺數月後終再謀加價,最新建議起錶價初步加6元,即市區的士「最低收費」將上調至33元,加幅達22%;每次跳錶再加約兩角。+ }" k5 i( [7 B' n
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香港的士小巴商總會理事長周國強表示,業界今日將約見運輸署申請加價,又指今年7月獲批加價幅度過低,目前的士收費仍滯後通脹,形容建議加幅是「追落後」、迫不得已,「業界都好痛心、好無奈」。但他稱,為免市民覺得的士業界「獅子開大口」,業界將會提出兩方案,包括一次性加價,以及分兩年實施,每年加3元。
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的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示,申請加價是業界主流意見,加幅及細節仍有待商討。有的士司機預計政府會「打折扣」;有司機則關注短途客承受加幅或會較大,建議分短中長途客的不同收費,拉勻加幅。他又指,加價有滯後,審批通常需時兩至三年,而對上一次運輸署拖延數年才批准,期望今次能加快在一年內完成。
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政府應加強打擊非法載客取酬
1 L4 n& D& a( Q% W2 }吳坤成又表示,近年業界經營有多方面困難,例如每輛的士保險費用攀升至5萬元或以上,佔司機收入超過40%;通脹、俄烏戰事令燃料成本上升,而政府的2元燃氣補貼下月底屆滿,預期的士司機每月燃料開支將增加3,000多元,經營環境將愈來愈困難。此外,中港通關未復常,近月生意額僅為疫情前的80%,重申有加價必要。
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) }, `, @) c/ k4 E2 J8 b& Wtvb now,tvbnow,bttvb立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為,的士業經營困難,希望政府加大打擊非法載客取酬,減輕的士加價壓力。
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據運輸署數據顯示,受新冠肺炎疫情影響,2020年的士日均客量大幅跌至66萬人次,去年數字雖回升至76.2萬人次,惟與2018年日均89.8萬人次相比,仍少15.1%。截至今年8月,的士日均客量已重拾81.7萬人次。
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1 ~3 D @0 q% i3 P, K" R) ctvboxnow.com中電及港燈已落實明年元旦起加電費。 |