撰文：黃文琪 劉凱欣出版：2024-03-08 - b. ~ [7 Q: J6 [/ ?# b2 Y
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 s5 W. t1 @+ `) O3 A; Q
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 _' {3 h/ o6 m
" W+ T) q( [+ b8 x% ]5 [tvb now,tvbnow,bttvb香港經濟不景氣，連帶小巴牌價暴跌九成。近日更頻傳有車主因資不抵債索性「斷供」。而再審視一眾「搵食車」牌價，除了紅van外，旅遊巴及的士牌價亦齊齊插水，分別由高位大瀉七成及五成。tvb now,tvbnow,bttvb/ q9 q. F! T( o. ^" Q
4 a* T7 h: j( I' t+ [$ eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。《香港01》訪問到多名車主，由他們講述當前行業困境，從中再拆解各種「搵食車」，牌價抗跌力大不同之謎。& q, h8 t7 a0 u( V
% Z- A/ p! x' X/ y/ s" X公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb6 d+ y0 @& T, [/ {% r( y# G. N
事實上，近年運輸業競爭劇烈，司機老齡化，加上港鐵網絡延伸，如西港島線通車等因素夾擊，紅van已甚難與港鐵及巴士「爭飯食」。屋漏兼逢連夜雨，小巴牌價受相關因素影響，更由2011年高達800萬元，劈至今年70萬元已有交易，可謂愈跌愈殘，令不少車主生計受到嚴重打擊。公仔箱論壇0 @7 J6 S) L- M3 @) t/ |' u
* P+ L' H& m. S. m* r% ~& z. NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。以現時不足1,000個牌照計算，其總值即由最高峰時期的80億元，跌至僅值7億元。4架紅van全數淪負資產 入不敷支經營困難( B6 O7 u) T5 K8 k5 n
tvboxnow.com; i* ?! |% r2 e' T7 H
 公仔箱論壇8 {3 F0 s7 K' e1 h
6 ~# U8 t! C: i6 w0 u公仔箱論壇 tvb now,tvbnow,bttvb) w2 f7 X! u6 \# v
tvb now,tvbnow,bttvb; ~; V0 Z8 }3 }# V
當中，揹起4架紅van負資產的車主、入行逾20年昌哥，可謂感受至深。他苦笑指，「第一架車我係2001年買，當時牌價300幾萬，畀咗10零萬首期去供。嗰陣諗係既然係搵食車，畀車租同人供，不如自己買嚟慢慢供，之後02年又再追買多架。最高一架紅van牌價，我試過600幾萬買，依家全部都未供完，變晒負資產。」3 T' V* H4 B! H# J
3 L0 p. E4 A- Z* B# Btvb now,tvbnow,bttvb他續稱，現時欠缺司機入行，加上客源大減，令經營日益困難。「依家每月銀行供款平均2萬左右，最高一架車保費去到8萬，即係每月平均6,000蚊。再加上牌簿8,000幾蚊一年，仲未計維修雜費。計計埋埋，我諗每個月每架紅van拉勻至少要2.5萬支出。」然而，他無奈指，目前紅van每更租金回落至僅約400至500元，每月最多有1.5萬元收入。換言之，即每架紅van至少需「倒貼」1萬元。
8 t" N n. K6 Y2 x0 ?- Jtvboxnow.com
" o; a" p/ d; [- k$ e: w8 G5 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
+ c" n/ ^9 a" j! C公仔箱論壇昌哥透露外甥在新年前已經斷供，被銀行拖車兼正申請破產。（黃浩謙攝）
3 n/ s# g r! x8 t; j公仔箱論壇
% u8 P1 q" J: _2 m; V外甥悲觀到斷供 慘遭拖車兼申請破產
5 @' i8 F" l y; r+ u i- Otvb now,tvbnow,bttvb更慘的是，昌哥指自己是開旺角至慈雲山線，已屬行內較大競爭力的路線。但即使如此，但不時仍處於「有車無人租」的狀態，故他需要自己親身上陣「頂硬上」，「我一個人揸4架車，呢邊落車、嗰邊又跳上去揸第架，日做10個鐘，加快流轉，目的都只係都係想接多啲客。」他又勞氣謂，「其實無一個車主係想斷供架，人人都想搵到食，我死捱爛捱都係想負返個責任。但依家環境太差，好多車主睇唔到希望，悲觀到斷供。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; e1 F$ U8 r9 i8 D, K( E
tvb now,tvbnow,bttvb* s: B# F- [9 w4 U( a
他坦言，自己外甥早前亦有兩架，由其父留下來的紅van。不過由於供車太艱難，最終在今年過年前，已告投降。「嗰陣姐夫600幾萬買畀佢，諗住等佢邊收租邊供。但息口太高又無人揸車，佢自己只係一個普通打工仔，頂唔順，過年前斷供，銀行拖咗兩架，依家仲搞緊破產。佢爸爸都無諗過愛佢變成害佢。」公仔箱論壇1 |8 S" z5 }; h
5 n0 w; l% O$ ]) C3 S* r& Z2 ftvboxnow.com 6 t9 a/ M6 [- L: E
" f' e6 ~: `* ]' P" o
 tvb now,tvbnow,bttvb; a, @- | L% z+ M5 ^
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 n5 ^ U$ w& ^
 ( c: p/ {; T+ A
) G0 ?1 w. ]8 b2 K* \! Z6 F
前景難料 牌價逐年被陰乾tvb now,tvbnow,bttvb; |! |; Y0 @* i/ \( l0 `
的士小巴商總會理事長周國強表示，現時紅van營商環境不斷被扼殺，牌價在過去十年逐步被陰乾，負資產車主佔整體7成，大家猶如「死路一條」，看不到前景。「搞到今時今日咁，我甚至可以話政府對我哋唔住，要救紅van行業，我哋希望可以增加客路，打入大灣區，批准紅van可以申請出租車准許證，由香港市區直接經各個口或者港珠澳大橋去內地。而喺轉牌紅van車主可以繳交一次性恒常費用，貢獻庫房。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 U G$ _ p5 O c$ w5 }7 v8 j8 q
 7 H4 X2 H& a6 y! c7 {
龍威旅運近日將8條邨巴線縮減至2條。（龍威旅運Facebook圖片）
' z0 F' U4 b" l) L% f% [. BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 \) q; b7 Q( A6 Q; s5 }9 X公仔箱論壇「白牌車」打擊旅遊巴 搶生意又搶司機tvb now,tvbnow,bttvb$ ^2 X/ [7 r, a& c) f& H1 d) U K9 x
生意慘淡是各行各業經營受阻的通病，旅遊巴公司亦不例外。當中入不敷支，最終不得不縮減業務，導致旅遊巴空置率急升，牌價自然一落千丈。公仔箱論壇3 x* z$ t6 \9 s1 X# n; u& T. \- ~
2 i" P2 J1 j8 y" u& Q
非專營巴士公司龍威旅運提供旅行團租車、邨巴、校巴等服務，收入近半來自營運的屯門區八條邨巴線。但該公司近日就將八條邨巴線縮減至兩條，每條路線的班次減半。其負責人曾先生表示，九巴、地鐵近年近年覆蓋區域越來越多，邨巴生意大受打擊，旗下的30至40架旅遊巴，每個月倒蝕20萬元，現時減少至兩條線。他感歎：「大部分旅遊巴都供緊，每個月死捱爛捱。」tvb now,tvbnow,bttvb5 u' i6 @% S7 f! T; g
tvboxnow.com- ^0 e h5 a4 l( r
除了邨巴生意慘淡，他又指，旅遊巴生意亦大不如前，目前旗下已有一成旅遊巴空置，「疫情前每日有600至800個旅行團，而家每日得100個旅行團，但全港有7,000架旅遊巴去搶生意，根本唔夠（生意）做」。而僧多粥少的情況，更導致司機人手流失，沒有年輕人入行，公司司機年齡平均60歲以上，「後生都去揸Uber！」。
2 r1 U0 ?9 I' y
1 I6 Q0 X+ y' r
1 e8 K" e1 F- g ~/ x5 E t6 h, [% Atvb now,tvbnow,bttvb鄧子強指旅巴牌價一直尋底。（資料圖片／楊凱力攝）
& |5 {, W2 V9 p" O" z8 Wtvboxnow.com, N& _1 q( f- ?, _3 }& t0 b, o
旅巴牌「有價無市」 2000架車「被空置」
* R& B' T# x0 F6 o4 ?" L, x- C$ dtvboxnow.com另外，「白牌車」越趨盛行，進一步蠶食本地旅遊巴生意，形成惡性循環。香港巴士同業聯會執行委員會副主席鄧子強亦表示，「白牌車」搶生意又搶人才，年輕司機揸「白牌車」月入能達10萬元，較入職旅遊巴公司薪酬3萬元多出近3倍。
7 j( E% `1 m* {0 t: Z( O
% e8 p+ X0 Y* Z G7 r f( X公仔箱論壇他續指，目前本港約有2,000架旅遊巴空置，擱置在葵涌貨櫃碼頭海關大樓外「旅遊巴墳場」。其表示，停泊在內的旅巴一般已經「供完」，不少正待價而沽。但由於近年牌價一直尋底，惟「賣家永遠想高，買家永遠想低」，故一直「有價冇市」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ^: e. d. d; s/ ]. a& o7 D$ a/ g9 K
8 ?' b2 J E @7 } B! f
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* a$ X; d9 U5 `; {' \7 X+ j
鄭子邦笑言，未來要學會揸的士。（廖雁雄攝）
0 D; E5 j; {, O3 W2 A/ b3 j& ?tvboxnow.com 公仔箱論壇) X3 n" P1 _3 L: D. W: a: O
鄭子邦這個人，外表瀟灑不羈、嬉皮笑臉，但背後認真又肯博肯衝。（廖雁雄攝）tvb now,tvbnow,bttvb; \7 C8 Z. }# F( `) a3 [
7 u7 R( X! P8 f的士抗跌力較高 全因獨特性難取代公仔箱論壇. z: F0 Z/ A' E& T4 Z+ M
至於的士牌價雖同樣插水，但幅度為三者之中最小，可算「執返身彩」。擁有及管理逾百架的士的「幸運成」車行老闆、人稱「的士邦」的鄭子邦就解釋，雖然同受經濟不景影響，但的士牌價抗跌力較高的原因。「的士最大唔同之處係點到點服務，有佢嘅獨特性係度，好難有其他交通工具取代到，佢個business model同大型交通運輸唔同，單係市區的士牌都有1.5萬個，認受亦多啲。」/ [* _* j1 c- o' ^: s' U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: S+ U; o: G8 M# q3 ]
他續指，「雖然息口高低嘅因素都會影響的士牌價，但依家旅客開始返番嚟，多咗人截車，亦都多咗司機搵到食，所以（牌價）影響細啲。」 |
發表於 2024-3-9 07:29 AM
| 
