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[香港] 網約車規管2026年落實 首階段配額料1萬至1.5萬 Uber憂4成叫車失敗!

本帖最後由 manyiu 於 2026-5-13 07:32 AM 編輯 tvb now,tvbnow,bttvb: b) [# _+ B3 c* D3 y* F" Y
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網約車|Uber:倘牌照配額僅1.5萬將損服務供應 1.5萬司機恐失業!+ @: r3 X8 e# |% Z( e

1 E& n4 b3 o/ K0 c8 V' [7 {# a) Otvb now,tvbnow,bttvb撰文:蕭通出版:2026-05-11  tvb now,tvbnow,bttvb* ~8 z( t4 Z/ s$ V9 m2 S

3 Q. f. ?; |) A/ i9 w" y+ Otvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, d* o2 C& ^4 L! L1 K. j+ T
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隨著政府就規管網約車發佈政策討論文件,網約車平台Uber發言人周一(11日)表示,該公司對社會有關網約車牌照配額的主流意見深表關注,認為倘配額設定為10,000至15,000,將難以應付香港市民及旅客現時的需求,並可能大幅影響本地居民及遊客使用網約車服務的體驗。2 w+ ^0 ^; d1 c( g3 M. Z. {
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Uber發言人稱,過去一年,逾30,000名司機依賴網約車平台賺取靈活收入維持生計,這將意味超過15,000名司機或一夜之間失去收入來源,同時整體網約車供應亦將大幅減少,嚴重影響乘客出行體驗。若配額設定15,000 繁忙時段叫車失敗率或達四成tvb now,tvbnow,bttvb$ _2 P0 ~, [+ ~- m

9 X( Z: \# N9 @7 D, G0 Ltvboxnow.com根據平台數據,若配額為15,000,預料乘客在繁忙時段每10次叫車,或多達4次未能成功預約。即使成功預約,在某些時段,候車時間亦料增至現時兩倍,車費更可能上漲至七成。7 `% w& }, h, L# U' e8 |9 ^- H
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對於政府表示將會動態檢討配額,Uber表示歡迎,惟檢討機制必須以數據為本提供清楚指引,並定期進行檢討,以確保適切回應乘客需求。然而,檢討機制無法彌補初始配額設定過低的影響。tvboxnow.com, i- l* d9 R" H) Q

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* m8 b% a# Y; p, c& |) A* c' ]運輸及物流局今日(11日)向立法會提交網約車服務的規管細節。(資料圖片/楊凱力攝)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 g8 |6 C" h6 X9 ^  D( c% N' D

0 D! \+ a) k7 P公仔箱論壇籲敲定初始配額前審慎評估市場需求
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是次附屬法例的規管方向,將直接決定市民日後的出行體驗。Uber呼籲政府在制訂附屬法例和敲定初始配額前,審慎評估現時和日後的市場需求,盡量避免實施後使數以千計司機失業,以及確保乘客現時的可靠出行體驗不會受影響,Uber承諾與政府及各持份者緊密合作。
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) z3 z& r- N! n# A5 Q公仔箱論壇2026年5月11日週一
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政府正推進網約車合法化,預計2026年底實施規管框架。首階段車輛牌照配額擬定於10,000至15,000輛,具體數字待定,計劃今年上半年以附屬法例處理。
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條例框架於2025年獲立法會通過,核心包括每年續牌機制及平台自訂車費,車輛上限成焦點,前運房局長陳帆曾建議最初發放1,500個牌照。
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% p! _2 J& {: N' T9 a2 A2 [7 ^Uber香港表示支持政府規管,強調平台內部守則與政府要求相符,並曾倡議發出至少3萬輛牌照,配合彈性配額機制——以等車時間、召車體驗及道路數據動態調整。若限額遠低於市場需求,高峰期難免車費急升、增加等候時間甚至壓縮司機收入。平台數據又顯示,若配額15,000輛,繁忙時段乘客每10次叫車或4次失敗;成功預約時,候車時間增至現時兩倍,車費或漲七成。
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, h% s- Z1 N) Dtvboxnow.com網約車須購商用車第三者保險(年費約1萬元),載客時展示擋風玻璃反光標識。政府將考量道路承載力、的士改善及服務質素定最終限額。! |/ o0 N% n2 B
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智慧交通聯盟理事長、前議員張欣宇於5月10日社交平台發文,指聯盟建議首階段發牌20,500個,令活躍網約車不少於15,000輛。15,000輛活躍網約車數字根據政府統計及平台實際營運數據逆向推算得出,與的士比例符合國際慣例,不會衝擊的士業界。
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