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標題: [賽車] 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图) [打印本頁]

作者: lilitan008    時間: 2011-2-1 08:20 PM     標題: 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图)


1 A9 Z9 ]8 Y' `7 T, t) I红牛RB7
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/ [' ?. e  Z# h8 @$ F" t5 |/ ^                  新浪体育讯 北京时间15:30,红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型,它按照2011版F1技术规则打造,配备KERS系统。
; N( h% T" H7 c7 Q. d8 c$ rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& |! b0 B7 T+ }+ H红牛RB7沿用拉杆后悬。
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. |; O5 _. s) P- q  如图,RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计,其中位于前悬挂之前的锥体,有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体,则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大,包括引擎进气口和前作非常相似。tvboxnow.com; f+ b% D  k, g
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红牛RB7的排气管设计。
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9 d' z6 _; ^5 }+ xtvboxnow.com  最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始,首先引擎排气管的出口设计,被放的更低,这次直接贴在底板上。与此同时,后悬挂则延续了拉杆设计,但是布局亦更加激进。tvb now,tvbnow,bttvb3 z1 y1 }, M! S1 _6 @3 ?5 C% N
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红牛RB7的可调尾翼。
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; i9 \% F" @2 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连,因此纽维在新作上,将其截断了。今年的新事物——可调尾翼,纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。




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