標題:
[賽車]
蕭鉦強:我擺鉦立場 KERS裝在你的車?
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作者:
lilitan008
時間:
2011-4-19 10:35 PM
標題:
蕭鉦強:我擺鉦立場 KERS裝在你的車?
哈米頓次在中國F1阻止紅牛車隊的連勝勢頭,除了3次進站戰略和輪胎有效的保護之外,另一個重要因素是邁凱輪車隊成熟的KERS(動能恢復系統)系統。
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維特爾的紅牛戰車可以是本賽季最快的F1跑車,但紅牛賽前3站就一直掙扎于KERS系統。
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KERS系統可產生60kw的能量(大約80匹馬力),每圈允許該系統儲存400kj的能量。這大約意味著每圈擁有額外80匹馬力的能量。
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該理念不僅僅是為了迫使F1研發綠色科技,也能幫助改善超車。一位尾隨的車手可以在他嘗試超車時按下KERS的開關,給自己額外的動力。
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在看了本賽F1之后,有人問KERS能否裝在民用汽車,其實我也想過這樣的問題,如果能讓每一輛民用汽車都裝上KERS,那是否代表每一輛汽車都擁有額外80匹馬力的能量?
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其實諸如豐田Prius混合動力民用車,使用的是電池版的KERS裝置,讓混合動力車可以用電力推動,達到一定的環保效果。
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電池充滿后可連續行駛300英哩的距離。唯一缺點(也是最大的缺點)是這個電池模組的製造成本近2萬美元(約為整車價格的1/5)!
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使用在民用車輛的鋰電池成本尚且如此,用在F1賽車上的系統成本更高也就不足為奇。
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