標題:
[新加坡]
2015年竣工 濱海灣再添行人橋
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作者:
allo
時間:
2012-6-10 08:25 AM
標題:
2015年竣工 濱海灣再添行人橋
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再過三年，公眾就可使用在濱海大橋（Esplanade Bridge）毗鄰增建的全新行人橋，直接步行往返魚尾獅公園和濱海藝術中心等濱海灣沿岸景點，同時沿途欣賞迷人的瀕海市區景色。
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▲構想圖
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市區重建局受詢時證實，已敲定了這座位於濱海灣「雙螺旋橋」（The Double Helix）正對面、供行人使用的「彎橋」的設計，並準備在今年第四季動工興建，預計2015年竣工。
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這座旨在為濱海灣打造更完善步行環道的新橋建造費估計達1800萬元，比原先預計的2000萬元來得低。
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新的行人橋長220公尺，寬六公尺，將建在濱海大橋東側靠海之處。它可應付較高的人流量，同個時候可容納多達600人，有助減輕濱海大橋的負擔，更好地疏導人潮。
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在12年前建成的濱海大橋外側的行人天橋只有兩公尺寬，無法容納大批遊人，尤其是碰到國慶日或元旦倒數等特別節日，橋上都會擠滿數以萬計爭看煙花或表演的公眾。
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長久以來，橋邊通往魚尾獅公園和濱海藝術中心的樓梯口是兩大交通瓶頸，常導致上下樓梯的遊人全擠在一起，水洩不通。
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市建局發言人受詢時說：「濱海大橋上的人行道是該橋12年前建造時的部分橋身，並不是為了容納大量人群而設計的。每當舉辦大型活動如濱海灣倒數活動時，現有的人行道便會成為一個阻塞點。」
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他說：「新的行人橋可協助改善人流，並且提供另一個平台，讓人們可觀賞濱海灣全景和所舉辦的活動情景，一覽無餘。」
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此外，由於濱海大橋是在魚尾獅公園和濱海藝術中心建好前落成，其橋身結構和沿岸海堤無法承受額外的重量，基於不能進行擴建，意味著新橋須有獨立的結構設計。
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與此同時，約長290公尺的舊橋的無障礙設施建設也不完善，行動不便者得繞遠路才能使用這些設施。
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市建局指出，新橋將在新加坡河河口興建，在魚尾獅公園和濱海藝術中心前的濱海長廊之間打造直透的無障礙連接點。橋身中央部分將與舊橋連接，呈半月形設計。
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發言人說，新橋特意採用簡單且典雅的設計，以便同舊橋的設計相輔相成。在施工期間原有的行人橋將不會關閉，會繼續開放給遊人使用。
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市建局其實早在三年前就邀請顧問公司為新橋設計提供相關的諮詢服務，但遲至現在才公開招標邀請承包商承建。
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對於為何拖至今日才建造，市建局表示，雖然新橋的設計看似簡單，但由於橋身結構不斷有變化，工程設計其實相當複雜，因此前後用了三年敲定最後的設計。
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再來，當局必須把新橋的建築方法考慮在內，以便讓濱海長廊（Marina Promenade）和魚尾獅公園在施工期間繼續開放，及確保在新加坡河和濱海灣之間川行的水上德士得以照常服務。
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水上德士招標
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市建局在去年底公開招標，希望選出兩家業者提供水上德士和休閒水路運輸服務，以方便上班族和遊客通過「水路」往返濱海堤壩和靠近金聲路的Zouk夜店之間。
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根據較早前的媒體報導，招標結果原定今年2月前公佈，並從明年1月起推出新服務。但該局受詢時透露目前還在檢討有關投標，尚未頒發任何經營合同。
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市建局規定，水上德士須每天早上7時到晚上10時運作，一般服務的收費每趟不可超過三元，快捷服務收費不超過四元。
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該局希望川行於新加坡河的水上德士不只是為遊客服務，也可作為市區上班族的代步工具。
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濱海大橋上的人行道是12年前建造時的部分橋身，並不是為了容納大量人群而設計的。每當舉辦大型活動如濱海灣倒數活動時，現有的人行道便會成為一個阻塞點。新的行人橋可協助改善人流，並且提供另一個平台，讓人們可觀賞濱海灣全景和所舉辦的活動情景。
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——市建局發言人
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