標題:
[馬來西亞]
「馬哈迪全面參與」
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作者:
allo
時間:
2012-7-14 08:38 AM
標題:
「馬哈迪全面參與」
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（吉隆坡13日訊）前交通部長敦林良實首日在法庭上自辯時強調，他在提出巴生港口自貿區計劃（PKFZ）時，獲得時任首相敦馬哈迪的全力支持，而當時內閣也對這項計劃充滿興趣。
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▲在暫時休庭期間，林良實（右）與王維娜（左起）及林時清等人在庭外閒聊。右2是馬華前法律局主任梁鄧忠。
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「我所做的一切，首相都全面參與。當我說必須立即請假到國外的其他港口取經，他都對我說『去吧。』，他一直都非常支持。」
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他也強調，自貿區計劃的土地和財務事宜，是由巴生港務局和財政部負責處理。
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林良實被控在巴生港口自貿區購地上欺騙政府一案，被告林良實今日選擇在證人欄內，在代表律師王健強的引導下自辯時，如是指出。
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詢及執行巴生港口自貿區計劃的必備條件是什麼時，他回答：「政府的支持、財政支持及土地。」
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內閣決定屬共同責任
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林良實在自辯時，相當大篇幅地講述時任首相馬哈迪的作風，並道出了馬哈迪感興趣的事情，內閣肯定會非常有興趣。
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他說，內閣所做出的任何決定，都屬於共同的責任，「首相說過，如果他同意而其他部長不同意，他們可以辭職。」
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他指出，馬哈迪在內閣會議上，會詢問所有部長對特定課題的意見及想法，以及是否同意。
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他說，當確定巴生港口自貿區計劃可在巴生港口附近進行時，他通知了馬哈迪有關消息，而馬哈迪對此感到非常有興趣。
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至於內閣當時的反應如何，林良實說：「當首相表示非常有興趣，整個內閣肯定也感到非常有興趣。」
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他說，自己於1986年至2002年出任交通部長期間，內閣會議都在週三舉行，而每次會議議程都是由首相決定，除非部長獲得首相的同意，附加其他議程。
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他指出，儘管會議前已安排好當天的議程，但馬哈迪經常都會在開會前發表本身的特別議程，才會核准前次會議記錄。
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「首相經常都會發表特別議程，他不相信自己的記憶，因此有隨身帶著筆記本的習慣，每當看到他所在意的事，就會記錄下來，然後在內閣會議中提出。」
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公帳會評語正面
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他說，馬哈迪也規定副部長不能再代表缺席的部長出席內閣會議，並限制內閣會議出席者必須是部長。而當部長缺席時，須委任另一名部長暫代其職位，這也必須獲得馬哈迪的批准。
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林良實也表示，當確認巴生港口附近有一塊面積達約1000英畝的土地後，內閣於1999年決定交由財政部及巴生港務局負責處理土地以及財務的事宜。
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他說，在這項計劃上，能夠做出財政決策的，就只有財政部、隸屬財政部的產業估價及服務局以及首相署經濟策劃局。
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他指出，交通部屬下沒有任何可以為土地進行估價的單位，同時也沒有直接涉及土地談判過程，他是通過負責處理購地事宜的部門官員獲知相關詳情。
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他也確認，本身在退休後就不再接觸任何與巴生港口自貿區相關的文件，而在出席國會公共帳目委員會聽證會時，也是單憑記憶來供證。
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他表示，當時並未有律師陪同。至於公帳會是否針對他發表不利或負面的評語，他說：「只有正面的評語。」
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自辯長篇大論多次離題
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前交通部長敦林良實在法庭上自辯時，長篇大論地講述他擔任交長的工作，甚至多次離題，而承審法官拿督阿瑪迪甚至詢問敦林是否要出書，而敦林也表示正有此意。
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林良實首日出庭自辯，庭內無座無虛席。
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敦林一如往常，在夫人杜潘王維娜以及兩名兒子林熙隆和林熙傑，以及國會下議院前副議長拿督林時清等戰友和支持者陪同下抵達法庭。
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不過，敦林在證人欄內宣誓時才發現忘了攜帶身份證出庭，詢問妻兒時，他們也表示沒帶，惟法官允許他自辯。
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他在供證時一臉平靜，不忘重申自己出任交通部長及馬華總會長職長達17年，但當詢及還擔任什麼職位時，他表示不太記得。
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敦林開始供證時，語速顯得太快，也對不准麥克風，而被要求放緩語速及提高聲量。
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期間，律師王健強曾多次要求他在回答問題時必須面向法官阿瑪迪，而敦林表示，那是因為會自然望向發問者，要望著阿瑪迪回答會令他感到有些混亂，法官則表示沒關係。
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敦林在回答問題時也主動提及時任首相敦馬哈迪的處事方式及習慣，也不忘提起一些小細節，引起鬨堂大笑。
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當律師問起為何會想到巴生港口自貿區計劃時，敦林語重心長地說出身為交通部長的他對我國交通發展的期許，期間也提及南北大道如何銜接起整個大馬半島的西海岸。
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眼見敦林的回答不切題，律師立即要求他只回答與巴生港口自貿區相關的問題，並指其他課題應留在法庭外談論。
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法官問是否要出書
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敦林在說明自貿區計劃時，詳細地說起本身如何親自到巴生港口去巡視，以及如何把巴生港口的排名，從世界30名以外，提升至11名。
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他說，隨著區域各港口的迅速發展，令他不得不開始想方設法提升巴生港口的競爭力，於是在獲知迪拜港口是海灣地區最繁榮的港口後，他立即前往取經。
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「當然，我也曾去新加坡，但新加坡顯然不太願意合作。」，敦林此話一出，再次使庭內笑聲四起。
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不過，法官卻沒有打斷敦林過於詳細的回答，反而問敦林是否準備寫書，敦林直接回答，他正有這樣的打算。
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有趣的是，當律師王健強表示要提問其他問題時，敦林主動問法官是否明白整個巴生港口自貿區的概念，法官則表示明白。
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部門高級官員負責擬備忘錄
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前交通部長敦林良實表示，本身不曾親自準備提呈給內閣的簡要筆記或備忘錄，而是交由相關部門的高級官員來草擬，而每次向內閣提呈部門備忘錄，必須先在內閣前會議中討論並獲得出席者的同意。
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他指出，負責準備部門簡要筆記及備忘錄的官員，包括交通部秘書長、副秘書長、各局秘書、助理秘書長等，因為他們都是非常資深且擁有專業的官員。
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他說，出席內閣前會議的包括副部長、政務次長、秘書長、副秘書長以及各部門的領導，而他們都會在會議中諮詢所有出席者的意見，在獲得所有人的同意後，才將相關備忘錄提呈內閣。
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他指出，部門可能會在沒有召開內閣前會議的情況下將簡要筆記提呈內閣，但要提呈備忘錄，內閣前會議是必經過程，而其內容也獲得多層審核及確認。
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他今日在代表律師王健強引導下自辯時指出，本身非常信任曾參與巴生港口自貿區計劃的時任交通部秘書長拿督扎哈拉、副秘書長拿督阿都拉曼、海事局秘書拿督斯里查卡利亞以及海事局港務組前助理秘書長詹德拉士格蘭，他們也是本案的控方證人。
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詢及出任交長期間，是否曾質疑這些官員的誠信及能力時，他說：「不，（我）不曾（質疑），他們都服務了很久，我也不曾接獲針對他們的投訴。」
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林良實表示，部門將巴生港口自貿區計劃的重任交給這些官員，是因為他們最有經驗，而部門的所有計劃，他們都有參與。
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他也說，本身不曾接獲來自巴生港務局董事會的會議記錄，而只是在內閣前會議、內閣後會議或巡視港務局時，來獲取有關港務局的消息。
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