標題:
[馬來西亞]
物流师:发展零售业吸引游客 槟古迹区3街应禁车
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作者:
huichi0426
時間:
2012-12-25 05:32 AM
標題:
物流师:发展零售业吸引游客 槟古迹区3街应禁车
槟岛市议会料在明年起禁止重型车辆驶入打铜仔街、打石街、大统巷,而交通规划师甚至建议连轿车也一起禁!
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市议会于12月19日召开的常月会议上通过,在两周后超过3公吨(无载货重量)或超过9尺长的重型车辆,将禁止驶入乔治市上述3条路段。
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原因是重型车辆在驶入上述路段后才发现动弹不得,有时甚至必须倒退才能驶出相关路段,阻碍交通影响了其他道路使用者。
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应着重零售业发展
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大马物流师协会总会长兼交通规划师曾家麟接受《南洋商报》访问时说,相关路段应着重在零售业发展,这应是古迹区发展的新定位。
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他举例,售卖手工艺品等商店是其中一门零售业,一旦这发展受鼓励,那需要来自游客和本地的人潮,而不是车辆。
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车辆过多游客止步
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他表示,如果打铜仔街、打石街、大统巷出现过多车辆,将致使这些路段的零售业发展出现反效果,很多人会因此而止步古迹区。
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因此,他希望,设下重型车辆进出上述3条路段的禁令后,未来更应禁止汽车出入,鼓励民众以走路方式进出相关路段。
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他认为,槟榔路上环成为无车的步行街,是一个寻获新发展定位的典范,古迹区内这3条路段涵盖范围不大,所以不能同时独揽所有发展。
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此外,他说,尽管打铜仔街、打石街及大统巷有住家、商店,但只要另外安排停车或上下货地点,要改变其实并不难。
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勿影响商店营业———著名写作人●杜忠全
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打铜仔街、打石街、大统巷可变为“无车街”,但必须确保不影响商店日常操作。
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乔治市古迹区除了古迹,本来就离不开商业发展形态,所以,如果整个古迹区禁止轿车进出,那是不实际的建议。
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我认为,整个古迹区范围太大,不过如果单是这3条路段“禁车”,则是可行的。
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槟岛市议会设下新禁令,禁止超过3公吨(无载货重量)或超过9尺长的重型车辆,可能商家必须考虑转为使用小型车辆运输。
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重型车辆难转弯———槟岛市议员●郑来兴
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槟岛市议会暂没讨论连轿车也止步于打铜仔街、打石街及大统巷。
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市议会只是宣布禁止太“重型”的车辆出现在上述街道,因为这些车辆在这些街道很难转弯,会引起交通阻塞。
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未来这项禁令只是实验性质,一旦这项禁令完成在宪报上公布后,交通警察将有权执法对付违规的重型车辆司机。
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一旦落实禁令,市议会将提早通知商家,让他们有心理准备,并另作安排上下货的交通工具、地点等。
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打铜仔街不乏住家, 若要一并禁止行车, 恐怕是市议会的另一个挑战。
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