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[馬來西亞]
物流师：发展零售业吸引游客 槟古迹区3街应禁车
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作者:
huichi0426
時間:
2012-12-25 05:32 AM
標題:
物流师：发展零售业吸引游客 槟古迹区3街应禁车
槟岛市议会料在明年起禁止重型车辆驶入打铜仔街、打石街、大统巷，而交通规划师甚至建议连轿车也一起禁！
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市议会于12月19日召开的常月会议上通过，在两周后超过3公吨（无载货重量）或超过9尺长的重型车辆，将禁止驶入乔治市上述3条路段。
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原因是重型车辆在驶入上述路段后才发现动弹不得，有时甚至必须倒退才能驶出相关路段，阻碍交通影响了其他道路使用者。
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应着重零售业发展
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大马物流师协会总会长兼交通规划师曾家麟接受《南洋商报》访问时说，相关路段应着重在零售业发展，这应是古迹区发展的新定位。
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他举例，售卖手工艺品等商店是其中一门零售业，一旦这发展受鼓励，那需要来自游客和本地的人潮，而不是车辆。
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车辆过多游客止步
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他表示，如果打铜仔街、打石街、大统巷出现过多车辆，将致使这些路段的零售业发展出现反效果，很多人会因此而止步古迹区。
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因此，他希望，设下重型车辆进出上述3条路段的禁令后，未来更应禁止汽车出入，鼓励民众以走路方式进出相关路段。
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他认为，槟榔路上环成为无车的步行街，是一个寻获新发展定位的典范，古迹区内这3条路段涵盖范围不大，所以不能同时独揽所有发展。
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此外，他说，尽管打铜仔街、打石街及大统巷有住家、商店，但只要另外安排停车或上下货地点，要改变其实并不难。
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勿影响商店营业———著名写作人●杜忠全
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打铜仔街、打石街、大统巷可变为“无车街”，但必须确保不影响商店日常操作。
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乔治市古迹区除了古迹，本来就离不开商业发展形态，所以，如果整个古迹区禁止轿车进出，那是不实际的建议。
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我认为，整个古迹区范围太大，不过如果单是这3条路段“禁车”，则是可行的。
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槟岛市议会设下新禁令，禁止超过3公吨（无载货重量）或超过9尺长的重型车辆，可能商家必须考虑转为使用小型车辆运输。
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重型车辆难转弯———槟岛市议员●郑来兴
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槟岛市议会暂没讨论连轿车也止步于打铜仔街、打石街及大统巷。
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市议会只是宣布禁止太“重型”的车辆出现在上述街道，因为这些车辆在这些街道很难转弯，会引起交通阻塞。
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未来这项禁令只是实验性质，一旦这项禁令完成在宪报上公布后，交通警察将有权执法对付违规的重型车辆司机。
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一旦落实禁令，市议会将提早通知商家，让他们有心理准备，并另作安排上下货的交通工具、地点等。
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打铜仔街不乏住家， 若要一并禁止行车， 恐怕是市议会的另一个挑战。
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