標題:
[馬來西亞]
限九洞總站上落搭客‧逾20司機 利南德士公會首當其衝 飯碗不保
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作者:
serrurier
時間:
2013-7-27 09:50 PM
標題:
限九洞總站上落搭客‧逾20司機 利南德士公會首當其衝 飯碗不保
限九洞總站上落搭客
‧
逾
20
司機
利南德士公會首當其衝
飯碗不
保
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(怡保
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日訊)飯碗不保了,如何是好?
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長巴公司業者自今日起,被限制在九洞安定繁榮巴士總站接載及卸下搭客,違例者將面對
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萬令吉罰款或吊銷執照,導致利南德士公會的全體會員頓陷無收入之苦,德士司機生意嚴重受到打擊。
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集體抗議表不滿
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受影響的逾
20
名德士司機,今早在利南德士公會主席李生帶領下,在利南長途快車有限公司前集體抗議,反映不滿。
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其中,駕駛德士超過
20
年的李生受訪時說,自該公司約于
15
年前,免費讓該公會接管範圍內的德士乘搭,便安排
22
輛德士,以
3
班制全天候駐守在內,專門載送該公司的搭客至今,一切皆順利,彼此配合良好。
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價格統一
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“
不過,自今日起獲悉所有搭客不能在這區上落車,德士司機的生計頓陷困境,我們每天只能在這區留守,不能到其他地方接客,因為每個地區的規則不一。
”
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他說,這裡的上落車站安全及方便,駐守的德士司機也會擔任保安工作,照顧搭客及注意出入車輛,而泊放在該區的德士都有專屬貼紙,外面的德士是不能進入,以保障搭客安全。
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他也說,搭客一旦有任何投訴,也可向公會反映,若發現任何違規者,則將被退出公會,且有統一的價格,屬非常有規律。
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“
以往遇到旺季每日的收入介于
60
至
80
令吉,若搭客少,則有
20
至
30
令吉,有時甚至沒收入,若如今不讓搭客上落車,真的苦不堪言,現在只能見步行步,尋找對策。
”
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他也籲請州政府能考量德士司機的苦心,保留原有的上落車站,讓該區德士司機尚有生存的機會。
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造成雙失
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★拉曼(利南德士司機)
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每天的收入來源都來自于利南長途快車有限公司,如今不允許上落車,一個搭客也沒有,叫我們如何生存?
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該公司設有自己的土地,就是方便市區的搭客上落車,一直都沒有搭客投訴不便,如今此轉變讓搭客需額外花費之余,對德士司機的收入也成問題,造成雙失。
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九洞更遠
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★李紹明(
62
歲,利南德士司機)
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不應強制所有長巴僅可在九洞安定繁榮的巴士總站上落,對市區居民十分不公平,應讓他們選擇距離較近的地點搭車,市區居民如今需花費額外的車資,經過更遠的路途才能抵達目的地。
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市區是人流集中之地,此措施對居民影響甚大,對只能該範圍內接載客人的德士司機,更是叫苦連天。
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收入歸零
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★李志明(
62
歲,利南德士司機)
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從事德士服務行業長達
12
年,每月的收入逾
1000
令吉,扣除租德士費用的
500
令吉,尚有
700
至
800
令吉生活,但現禁止乘客在原有地區上落車,我的收入等于歸零,家庭開銷也不懂如何支撐。
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許多搭客皆是長者及退休人士,如今他們需付雙重車資,也將加劇他們的消費,而搭客的家人也須到較遠的九洞接送了。
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何去何從
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★陳博士(利南德士司機)
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在此已營業
10
多年,每趟最遠的收費約
10
令吉,現搭客不可在市區上落,將影響我的生計,不知何去何從。
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接獲指示
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★莫漢(明星怡保機場快車主任)
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已接獲上司指示,通知搭客須在九洞的巴士總站接載及卸下搭客,許多搭客都不願前往,並指交通不便,望能保持在原址上落,方便非九洞區居民。
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車費昂貴
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★那斯林(
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歲,教員)
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常因公干不時會搭機到沙巴州亞庇,我住丹絨紅毛丹區,每次都是在巴占區上落,交通非常方便。
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但若在九洞的總站上落,不但不便,還須面對高昂的德士費用。
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保持原狀
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★卡來(技術人員)
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居住九洞區,對我來說非常方便,但對大眾來說,尤其是偏遠的市民就不方便了,若能保持原狀,將會是雙贏局面。
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搭客改搭火車
長巴生意大跌
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利南長途快車有限公司總運營長邢文英說,許多搭客因需到九洞安定繁榮巴士總站上車,也紛紛打退堂鼓拒絕買票,進而轉搭火車,造成生意額也大跌。
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此外,她指出,該公司一向皆有允許德士司機進入該區接載搭客,不過為了更系統化讓搭客安全上落車,已于
10
多年前讓利南德士公會接手負責照顧該區的接載服務。
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她說,此舉是讓搭客能在範圍內乘搭德士,安全歸家,不需特地走到外面截停德士,特別是在夜深人靜的午夜,沒向該公會徵收任何泊放德士費用。
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她也說,如今落實此措施,需特地租借其他巴士負責接送搭客至九洞安定繁榮巴士總站,也沒向搭客收取額外費用,對公司是額外的沉重負擔。
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