跨入2008年，随着各支车队的新车陆续发布，新赛季前最重要的备战环节——赛道试车也进入了最关键阶段。今年到目前为止，F1各车队相继于赫雷兹、瓦伦西亚、巴塞罗那和巴林进行了四个阶段的集中测试。西班牙时间14日，赫雷兹赛道的测试进入最后一天。月底，众车队将转战巴塞罗那，在加泰罗尼亚完成新赛季前的最后一轮集体试车。tvboxnow.com5 h8 X, `3 J3 _. f2 g" U
% ]8 u. U* M H; w5 J 近期的试车中最受关注的无疑当属迈凯轮车队：一方面黑人车手汉密尔顿受到种族主义分子攻击事件引发国际汽联震怒，向西班牙方面发出了若再犯就取消两个分站的黄牌警告；另一方面，试车中的种种数据显示，迈凯轮依然为目前F1车坛唯一能和上赛季双冠王法拉利分庭抗礼的车队。本周为期四天的测试中，汉密尔顿就在周二拿到了最快单圈。4 u2 C: |* T+ r9 H! b/ Q" i
0 v; w. ~) Z4 X. A' A' s 最近迈凯轮车队的试车总结会上既有好消息也有坏消息。好消息是车队核心技术层一致认定：迈凯轮相比宝马、雷诺等车队的领先优势在逐步扩大，而坏消息则是和最大竞争对手法拉利之间差距依然明显。“根据我们对最近试车数据的分析，我们和法拉利之间的差距很小。我们的优点在于赛车装上新轮胎后第一圈速度很快，但假设一次测试连续跑大约15圈，法拉利在中间和最后阶段要比我们更快。”惠特马什的这句话对应的结论极为清晰——保持这种对比，到新赛季初期迈凯轮虽然能在排位赛中战胜法拉利，但到了长距离的正式比赛中却很难占到上风。tvb now,tvbnow,bttvb/ I# y. H6 V7 }% Q
