標題:
[馬來西亞]
吉打港口漁船罷海昇級“勿砸我們飯碗”
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作者:
qqonqq
時間:
2013-11-8 07:36 AM
標題:
吉打港口漁船罷海昇級“勿砸我們飯碗”
(亞羅士打7日訊)吉打港口B型漁船罷海行動持續升溫,逾300名舵手及漁民今早集體示威,強烈抗議漁業局執照新法令實施,截斷船主謀生之道,更起著牽一發動全身的負面效應,砸破他們的飯碗。
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參與示威的各族舵手及漁民,拉起橫幅、高舉標語,一時情緒激動剪破魚網,甚至踩踏及焚燒魚網洩憤。
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這是繼吉打港口170艘B型漁船於本月1日展開罷海行動之後,發動另一輪的集體抗議行動,群起反對實施漁船網翼與網尾的網洞尺寸限制及禁止僱用外勞條例。
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由於漁船罷海延續晉入第7天,導致整個漁業陷入癱瘓,連鎖性衝擊吉打港口至少800戶漁民家庭,陷入斷炊之憂。
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B型船主進退維谷———吉打漁業船主公會主席●卓雙才
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吉打州漁業船主公會主席卓雙才透露,目前,B型漁船仍然擱淺罷海,船主進退維谷,若挑戰法令隨時要付出遭取締代價,但要遵守法令,卻又承受不了血本無歸。
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他說,新法令強制實行令船主感覺無奈,要協助受影響的舵手及漁民,也愛莫能助。
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他指出,1985年漁業法令遲至28年後才沿用,令人費解,漁業局給予的理由太牽強,無法信服。
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卓雙才說,舵手及漁民希望通過集體請願反映訴求,促請政府暫緩實施及重新檢討有關法令,協助他們走出生活困境。
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他表示,由於出海怕被捕,只好繼續按兵不動,繼續罷海,直到政府收回不合理的政策。
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逼迫走上絕路———舵手●楊國明(39歲)
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出海26年,首次遇到最久一次的罷海行動,現在手停口停,一家大小生活受影響。
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漁船停止作業,不單是船主首當其衝,舵手及漁民也間接受牽累,如果政府一意孤行,只有逼迫漁業走上絕路。
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38毫米網洞太大,漏網小魚數量多,卡在網中的漁獲卻又遍體鱗傷,船主血本付諸東流。
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一家生活陷困——漁民●南利曼(55歲)
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隨著漁船罷海之後,每天賦閒在家,經濟措據,一家生活陷困,感到徬徨無助。
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罷海之後,一些拖網漁船嘗試改用38毫米網尾出海,結果得不償失,運作成本與魚獲收入,無法成正比。
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破壞漁獲品質———舵手●黃清根(60歲)
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每艘漁船換網費用介於3萬至4萬令吉,這是一項沉重的負擔。單在吉打港口逾有500艘拖網漁船,換網的開銷是天文數字。
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基於地情不同,當局不能引用外國漁船用網尺寸與本地漁船相提並論;強制拖網漁船網尾網洞38毫米,只會破壞漁獲品質。
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生活頓失所依——舵手●莊亞和(56歲)
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充當舵手逾40年,漁船罷海之後失業,生活頓失所依。
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當局強制船主自行出海作業,是極不合理的要求,許多船主沒有經驗,屬高年齡層,不適合這種艱苦工作。
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除非政府廢除或檢討法令,否則漁船繼續罷海,對漁業的領域起著牽一發動全身的影響。
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