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烈市拖車附例月底執行 杜絕濫收費 首年增發150牌照
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serrurier
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2014-3-16 09:14 PM
標題:
烈市拖車附例月底執行 杜絕濫收費 首年增發150牌照
烈市拖車附例月底執行 杜絕濫收費 首年增發
150牌照
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烈治文山市議會早前通過「拖車規管」附例，於本月
31
日起拖車公司要在烈治文山市內進行拖車，必須申領有關牌照。華裔市議員廖立暉稱附例規管拖車司機在烈市服務價格、拖車裝備等，既可保障需要拖車服務的市民不被濫收拖車費，也可確保市民道路上安全。
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多市、萬錦市及旺市等市議會早已訂立「市內拖車規管」附例，規定只有向該市申請了拖車牌照許可證的拖車司機，才可在市內提供拖車服務及按規定收費；烈治文山市繼上述城市後，早前亦已通過附例規管市內拖車服務。
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司機搶生意行徑過火
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去年
2
月至
10
月間，烈治文山市曾發生多宗涉及拖車司機粗暴行徑的新聞，包括當有汽車「拋錨」，有多名表現「進取」的拖車司機同一時間蜂湧而至，尚未等待故障汽車的司機首肯要求協助，就馬上為汽車「上鈎」且收取拖車費；甚或即使拖一個路口，也向無助的司機「開天殺價」，要求支付
400
元的不合理收費。
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烈治文山市監管服務部門總監迪韋里斯（
John DeVries
）形容，市府接獲不少有關拖車司機在市內招攬生意時過火行徑投訴，例如拖車收費過高、拖車趕截生意「追車尾」、強行為汽車上
後強索司機付款等。
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烈市市府有見及此，加上周邊城市都已設有規管拖車服務的附例，烈市年初也討論設立有關附例，經過多次諮詢及市議會討後，早前獲市議會通過，於本月
31
日正式實施。
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迪韋里斯指出附例推出首年，市府將會發出
150
個拖車許可牌照，之後將發放牌照數目增至
300
架拖車。
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雖然部分拖車業界對此規管並不贊同，市議會堅持先推行一年，並以兩年時間審視整個附例成效。
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烈市市府決定對市內拖車作出規管，緣於去年秋天一名在央街一商場經營店鋪的司機，將座駕停泊於商場停車場，結果被拖車司機以他非法泊車為由拖走汽車，該名司機在市議員協助下與拖車司機理論，卻被拖車司機要求先支付
800
元拖車費，事件曝光後引起烈市市民強烈反響。
作者:
serrurier
時間:
2014-3-17 01:35 AM
意外現場拖車 盛惠
250元
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烈市市長巴魯較早前曾經表示，拖車附例經過向社區人士諮詢長達兩年時間，通過的附例相信公平和公正，保障需要拖車服務的人士，同時令業界獲得合理的回報。根據附例的規定，將肇事汽車由交通意外現場拖走收費
250
元，等候時間收費每小時
68
元，收費率與大多倫多地區其他市鎮相同；至於非涉及交通意外拖車收費最高是
125
元。
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草擬附例前，市府向不同界別人士和組織進行諮詢，包括安省拖車協會、約克區拖車協會、加拿大保險局、加拿大汽車會、約克區警方、獨立拖車業者和公眾。
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新生效的拖車附例條款包括：司機操守；被拖車輛要停放在每周七日，每日
24
小時開放的地點；吊起及拖運被拖汽車時確保安全；拖車需停在交通意外現場至少
200
公尺以外等候；只有車主
/
司機、警務人員、消防人員或市府附例執行人員有權要求將車拖走，私人物業業主則無權要求拖走汽車。
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在烈市首次領取拖車牌照費用是
2,000
元，每年年費
400
元；領取拖車牌照數量並無限制。
作者:
serrurier
時間:
2014-3-17 01:35 AM
「避免粗暴爭生意」
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支持通過規管拖車行業附例的烈治文山市華裔市議員廖立暉（見圖）昨天表示，通過附例對經常在市內駕車的司機多了保障，避免市內出現拖車司機為趕往拖車生意時「追車尾」，以及向求助司機們「坐地起價」。
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他稱根據此附例，拖車司機必須取得烈市拖車許可證，方能於市內提供拖車服務，而收費也有表列規管，市民可登入烈市市府網站拖車服務網頁了解收費內容。
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廖立暉指在討論及諮詢過程中，有拖車司機持反對意見，也有部分市議員提出暫緩討論有關附例，但由於附例得到市民普遍支持，約克區警方也支持相關規管，因此在早前進行的市議會上獲通過。
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他稱烈市以往沒有規管拖車服務附例，令部分到烈市尋找生意的拖車司機，出現粗暴爭奪生意行為，故市府認為有必要作出監管，除擬定拖車價格外，也嚴格規管拖車裝備的安全標準，通過檢驗及質素評估後合格，始能獲得市府發牌。
作者:
serrurier
時間:
2014-3-17 01:37 AM
拖車服務須知
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安省金融服務委員會（
FinancialServices Commission of Ontario
；
FSCO
）指出，拖車司機將汽車拖往一些特定車房或車身維修店維修損毀的車輛，可能會獲得「介紹佣金」，這類拖車司機在業內被稱為「追逐者」。
倘若「追逐者」在未獲車主同意而建議將車送往該些地方維修，可能已觸犯市府附例。
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部分「追逐者」由一些汽車和車身維修店擁有或控制，保險公司或會不與該些車房及車身維修店交易，車主可能需將汽車拖往其他車房維修，車主需自行繳付拖車、停放甚至行政費用，費用可能高達數百至數千元，倘保險公司不承包這些開銷，車主便要自掏腰包。如果車主拒絕付款，車房可以根據維修及存放留置法例出售事主的汽車抵債。車房和拖車司機為了要填補「佣金」開支，最終便要車主和保險公司支付費用。
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為防止及打擊不良拖車業欺詐行為，
FSCO
向需要拖車服務的省民提供貼士。
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如何保障自己
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在採用拖車服務前，確保拖車在車上掛有由市府發出的牌照號碼牌。
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•
查看拖車是否附屬於有信譽路邊拖車組織或汽車會。
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•
查問拖車司機是否有警方的合約。
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•
拖車司機是否在未經車主同意，便建議將汽車拖往對方指定的車房，表明拖車司機或收受車房的「佣金」。在多市，該行為已違反市政條例第
545
章的規定。
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•
簽署任何由拖車司機提供的文件前要細心閱讀內容。
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•
要求汽車拖往一個安全地方，以便保險公司派出的估量員可以隨時查看。有部分市鎮政府規定，涉及交通意外的汽車必須先拖往警方交通意外報案中心。
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聯絡保險公司，可能的話，可要求保險公司提供拖車和維修汽車車房資料。
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部分保險公司可能與指定車房有協議，確保汽車以高標準質素維修，詳情可與保險公司聯絡。
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