公仔箱論壇 - Powered by Discuz! Board

標題: [時事討論] 林行止: 馬航不知所終中國有得有失 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2014-4-1 06:59 AM 標題: 林行止: 馬航不知所終中國有得有失

林行止: 馬航不知所終  中國有得有失公仔箱論壇) w, \% e9 ]/ E1 ?6 h

tvboxnow.com2 |* S; y% t0 K- _! F- d
一、馬航MH370班機去月八日「不知所終」，至今已整整二十五天，在這段期間內，參與搜索失機的國家多達二十五個，而範圍，據馬航提供天天不同的消息，遍及南中國海、馬六甲海峽、安德曼海（Andaman Sea）和印度洋（最新消息指該機或跌入南印度洋六千公尺深的海溝）；當中南中國海及馬六甲海峽俱高度政治敏感，以當前的政治情勢，可能為中國與美國及其亞洲「盟友」發生主權衝突甚且大打出手的海域！馬航失機上有一百五十三名中國乘客（搭客連機師及乘務員共二百三十九人），北京政府極度關注（大家應記得外長王毅在第一時間宣布此事），全力參與搜索，是應有之義；而這樣做一方面令美、日和東南亞諸小清楚了解中國的海空軍以至衛星的實力，一方面則讓中國可以名正言順（相關國家不會抗議）地派遣海空軍進入有關海域，於尋找失機之餘，當然還有熟悉這些具高度戰略意義海域的副作用。不過，西方軍事專家同時看到中國軍力尚有許多有待改進的地方，比如衛星兩次誤報「垃圾」為失機殘骸；其派出的十三艘艦艇包括破冰船雪龍號都不屬尖端級別，好示人以強的中國當然可說未出精銳，但此事牽涉百多國人性命，這種說法必惹國人反感，還是不說為妙。( [0 }/ u4 V: p
tvboxnow.com8 ^8 }" S, Y+ P7 Q
失機還暴露了某些東南亞國家，可能在沒有緊急外患的藉口下，為了節約開支，在夜間甚至白天關閉軍用雷達，才讓MH370在「雷達上失蹤」。停用軍事雷達，在「和平時期」並非不正常，一九八七年五月德國「飛行愛好者」、十九歲的魯斯特（M.Rust）駕小型飛機降落莫斯科紅場，便是冷戰近尾聲蘇聯軍方雷達「人為失靈」有以致之。失機的搜索工作歷時近月，尚沒完沒了，卻已令不少國家的軍事實力在世人面前展露無遺。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! P4 r; P- [) Y& V& i$ C( i  o+ p( r$ s
這麼多國家尋找失機多日毫無結果，最佳落台階當然是指斥失機國馬來西亞未能提供充分真確資訊。事實確是如此，一來這盡顯這家典型裙帶資本企業決策層的顢頇無能，臨難手足無措；一來則是失機初期，在眾說紛紜中，有指機師為馬國反對派領袖、最近又因雞姦罪再被判刑的安華的狂熱支持者，為替安華「平反」，機師以機上二百多人為人質，要挾政府釋放安華，不然「與汝偕亡」，駕機自殺殺人；此說本甚具說服力，惟以安華並未繫獄、尚在上訴，遂不攻自破。類似訊息滿天飛，本已方寸大亂的馬航當局，發放的訊息便更混亂，予人以有意隱瞞真相的印象特別強烈，其招來受難家屬尤其是內地同胞的不滿，情理中事。不過，內地受難家屬類似「血債血償」的「抗爭」；加上內地旅遊公司特別是網購公司拒售馬航機票，已把空難事件提升至經濟甚至政治層次，配合北京政府的「外交攻勢」（就空難事件約見馬國駐京大使、派遣特使前赴馬國等盡顯「愛民如子」的大度），本來已有領土糾紛的中國和馬來西亞的外交關係，恐怕未能因為協力尋找失機而有所提升。2 j/ P# u0 T, k- ^

公仔箱論壇! O7 h7 \6 Y! T) v0 m4 D- P
二、追查失機事件成因，還揭示了馬來西亞不少不符國際標準的行為。MH370有兩名持報失歐盟護照的伊朗搭客，馬國海關竟「視若無睹」，說明該國雖是聯合國《打擊人口販賣法令》（Anti-Trafficking in Persons Act）簽署國，卻從未切實執行有關規定，以致去年被美國列為與阿富汗和馬里同級的「漠視非法販賣人口」國家；顯而易見，如果馬來西亞嚴格檢查出入境者的身份，持報失護照的旅客便無法登機。

馬航班機失蹤，事後的處理手法以至資訊發放極具爭議，傳媒自然對該公司的運作作縱深調查和報道。原來馬來西亞是世上裙帶資本最徹底的國家（不是之一），在國基會剛公布的全球裙帶資本主義調查中，馬來西亞雖名列第三（僅次於香港和俄羅斯），但仔細一看，是唯一的一個根本不存在非裙帶關係企業的國家。裙帶企業與官僚貪腐、少數企業（特權分子）瓜分國家財富畫上等號，而馬來西亞航空公司正是典型的裙帶關係企業，「後台硬」等於不會倒台，對經營和管理便馬虎隨便，以「生意不前」亦不會動搖管理層的利益。據昨天本港網誌asiasentinel.com一篇特稿（多災多難的馬航史）（Malaysian Airlines' Troubled History），該公司於一九七二年創辦後，多次因出現「狀況」易手，主其事的政府，莫不以注資解決問題；而在這些交易中，「裙帶黨人」即那些與當權者有這樣那樣利害關係、特別是執政黨內有權勢的人，便坐地分肥、瓜分國家財富（通常是通過「主權基金」進行）！/ o& I: u- n- \5 d
' ~+ O- e* U8 [8 C5 N% \: j
馬航的安全紀錄甚佳，但財政經常出現問題，繼二○一一年虧損二十五億二千多萬馬幣（林吉特）後，去年又蝕十一億七千餘萬馬幣（約合三億六千萬美元）……出現赤字的原因是油價失控，惟根本原因為管理無方。馬航現有八十八架（主要是波音及空中巴士）飛機，此次失蹤的波音777，是安全紀錄最佳的機種，平均機齡十四點二年，為全球最舊機隊，該公司正在安排購買「一批」空中巴士A330或A350，以取代「過時」的十五架777；但經此一役，此新機換舊機的計劃不是有變便是延後才能實現。0 R( b& S( m7 h
4 T0 L1 G- y2 n: {, T6 j
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' U( K& O; K1 T2 c+ g

三、說來有點諷刺，總部設於荷蘭、一九九六年成立的「航空安全網絡」（Aviation Safety Network）去月二十二日公布去年是少見的「飛行安全年」，年內出現二十九宗飛行意外，導致二百六十五人死亡，和過去十年的年空難死亡人數為七百二十比較，去年「死得人少」，彰彰明甚。該組織指出，非洲仍是航空最不安全地區（有十四家非洲航機不獲准飛臨歐盟上空），失蹤的MH370若果如馬航所說全部乘客罹難，今年的「飛行意外死亡人數」將創「新高」！

順便一說，載客數倍於六十年代初期投入服務波音七○七型的七四七型廣體機，於一九六九年二月二日才在華盛頓州成功試飛，「運載大量旅客」的商業航空正式開始。這些年來，波音賣出一千五百多架七四七；而自從一九七○年至去年底，七四七的載客量達四十億人次（four billion passengers），約為世界人口之半！飛機搭客大增，是一九九七年後的事，是年歐洲航空市場自由化（最重要是取消國與國之間達成票價協議），廉價客機應運而生，如雨後春筍般的發展，大大提高人民的「移動性」，那從一九九七年至二○一三年歐洲客機載客量增百分之一百四十強可見；雖然廉價客機被譏為「超市化」（Walmarting）；惟對旅客來說，是大功德。

馬航MH370的空難，尤其是其善後工作為人詬病，對馬航的業務肯定大有打擊，但馬航之失是其他公司之得，劇烈競爭令機票價格日趨下游，愈來愈多的人負擔得起機票，航空運客量只會增加不會萎縮！
: n: m1 O3 h  x& \

作者: felicity2010 時間: 2014-4-1 10:41 PM

MH370最後通話大馬有新版本
. j3 U8 n5 X" A, `2 O; J) R

原圖：維基百科

馬航客機MH370失蹤逾3周，馬來西亞民航部門昨天發聲明指，MH370在3月8日凌晨1時19分，即在失蹤當日凌晨，客機對控制搭最後的通話是：「晚安，這是MH370航班(Good night Malaysian three seven zero)」，這句話是與控制搭通話的正式用語，數分鐘後客機便被中斷聯繫，然後客機掉頭，往馬來西亞方向飛往印度洋。
公仔箱論壇! S. f7 T3 [2 q {& l7 }
不過在3月12日，馬來西亞當局告知乘客家屬，當日客機的最後通話是：「好的，晚安(All right, good night)」，有分析指字眼並非與控制搭通話的正式用語，馬航說這句話是由副機師Fariq Ab Hamid發出。現時馬來西亞當局推翻這個說法，表示最後通話並非「好的，晚安」，亦不知道「晚安，這是MH370航班」這句話是機師Zaharie Ahmad Shah或副機師Hamid說出，現時正調查中。tvboxnow.com7 A# w4 J: p, p/ E) b4 I
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 W! I( }$ K( @, Z7 M
昨天馬來西亞代理交通部長Hishammuddin Hussein，在記者會上澄清，總理納吉布在上周五没有說過MH370已經墜毀及無人生還。當日納吉布表示：「根據最新資料，MH370航班已終結在南印度洋。(according to this new data, flight MH370 ended in the southern Indian Ocean.)」馬航亦向乘客家屬發出短訊，指客機無人生還。公仔箱論壇* ?* n: E. b: k3 r1 S
# b/ i5 R/ N/ H
Hussein昨天澄清，當日納吉布的意思是MH370最後的位置是在南印度洋，没有提及過客機墜毀及無人生還。Hussein又說，現時仍不知道客機的位置，會繼續與其他國家搜尋。
在南印度洋，各國共派出9艘船艦及10架飛機參與搜索，納吉明天會啟程到澳洲珀斯，到現場觀察搜索情況。而時間越來越緊逼，因客機黑盒在一個月後失去電源，功能便會喪失，調查將更困難。

作者: felicity2010 時間: 2014-4-2 10:53 PM

大馬警方：或永遠無法破解MH370失蹤之謎tvboxnow.com$ b. y: I9 d* `7 G0 A
公仔箱論壇4 M$ M. L# L+ W% l( ]4 `: Z

圖: 無綫新聞截圖
/ K7 _' q% T% E( k, f, q
馬航MH370客機失蹤近4星期仍未尋回，馬來西亞警方表示調查會一直進行，但是失蹤之謎可能永遠無法破解。

馬來西亞警察總監哈立德今天說，警方經調查後發現機上所有乘客清白，包括持假護照的兩名伊朗乘客，所有乘客都沒涉及劫機、蓄意破壞、心理和個人問題。但是機長和機組人員的嫌疑不能排除，警方已經向兩名機長及機組人員的親屬面談170次。tvb now,tvbnow,bttvb- F: R* v# i2 J1 s
   . V7 j( J9 S1 P  |: s1 ~) s
哈立德又透露，MH370上面的貨物和食物都是警方的調查範圍，包括4噸山竹，其運輸過程接觸的人士和去向都要調查清楚，這些也牽涉大量的查問程序。
      tvb now,tvbnow,bttvb' h% s) U; r* j' h+ g2 r) x- V
另外，大馬首相納吉今日前往澳洲珀斯，展開兩日官方訪問，視察當地的搜尋行動。他將會見澳洲總理阿博特，之後會啟程前往越南展開3天訪問。
公仔箱論壇! ?$ Z6 Q0 b4 Q  ~: b4 G! `2 I
中國大使相信馬方

此外，當今大馬傍晚引述中國駐馬來西亞大使黃惠康表示，大馬代交通部長希沙姆丁在每一次的新聞發布會都重申，馬來西亞沒有隱瞞任何信息，也沒有必要隱瞞事件真相，而他個人相信希沙姆丁所說的都是真的。黃惠康又表示，大馬政府在處理今次事件的態度是認真的，努力是巨大的。這些中方會看在眼裡，記在心裡。

作者: felicity2010 時間: 2014-4-3 10:31 PM

即時關注｜失蹤客機黑盒電池行將耗盡
tvb now,tvbnow,bttvb7 l6 ]! f! @! `; G, n! d  D
         tvb now,tvbnow,bttvb$ \! T. t/ Q: {0 G

公仔箱論壇1 e3 x- b8 x2 b) S
馬航失蹤客機至今仍未尋回，為此馬來西亞首相納吉布出訪澳洲，與當地總理阿博特會面，雙方均表示不會放棄搜索。

阿博特指出，這次搜索工作是人類歷史上最艱難的任務，但強調他們有最頂尖的搜索人員，不會放棄搜索，直至給予家屬滿意答覆為止。1 c! M( o+ H9 m& |+ l! i" n
tvb now,tvbnow,bttvb4 U' k" z9 G$ c. Z1 b6 l& Y& s
不過令人憂慮的是，飛機上黑盒的電池不足一星期便會耗盡，外界開始質疑未必可以及時縮窄範圍搜索黑盒。假若此後要尋回飛機，恐怕有如大海撈針。
0 c6 X2 l, O0 P2 i
至於客機上中國乘客的家屬，昨日要求在北京的麗都酒店召開閉門會議。不過會後家屬對傳媒說，會議不但未有提供新的消息，就連台下提出的質疑，馬航亦未做出正面回應，是以家屬亦感再次失望。

作者: felicity2010 時間: 2014-4-5 10:01 PM

                     tvboxnow.com! m; m) J' s2 ^1 h
即時關注 | 中國艦探測到疑似馬航黑盒訊號

+ V2 T% G- X! ]! J! Z

根據《新華網》報道，中國海巡艦在南緯25度、東經101度附近的南印度洋水域，成功通過黑盒搜尋器偵聽到頻率37．5kHz每秒一次的脈衝信訊號。而這些訊號與失聯客機是否有關。尚須進一步鑑定。

據悉，中國海巡艦接收到的信號與一般黑盒相同，現場亦有大量白色漂浮物。因此，中國有機會找到馬航MH370的黑盒，《852郵報》繼續留意有否進一步消息。

作者: felicity2010 時間: 2014-4-7 11:00 PM

澳洲船隻錄得疑似MH370黑盒信號
tvboxnow.com+ C$ a6 x* m( M( q( w& |0 J6 u
馬航客機MH370失蹤超過4週，按估計機內俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀電池會在今日耗盡。不過，負責搜索MH370的澳洲聯合協調中心負責人今日透露，澳洲船隻海洋盾號（Ocean Shield）在距離珀斯1,680公里的南印度洋海域，兩次收到疑似來自MH370黑盒發出的信號。公仔箱論壇$ h( H$ e( b& u# g: B: X3 J& G

中心主管Angus Houston今日表示，第一次收到的信號持續了2小時20分鐘後中斷，海洋盾號其後第二次收到信號，持續了13分鐘。Houston說，這是搜索行動展開逾4週以來最令人感到希望的線索。Houston又說，第二次收到的信號與MH370配備的兩個紀錄儀，即飛行記錄儀的信號相符，但需確認是否屬於失蹤的MH370，稍後要確認信號的確實位置，以便用水底儀器調查。公仔箱論壇& H( X# \4 ]- I- i( o* A
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ], z& r8 L- `# [. @
中國海巡01號上週亦曾經在距離珀斯1,550公里的南印度洋海域，收到疑似黑盒信號，中國和澳洲船隻相距約6百公里。另外，英國皇家海軍測量船回聲號亦到達中國船隻停留的水域，希望進一步尋找發出脈衝訊號的確實位置。有大陸軍事專家表示，假設訊號真的來自失蹤的MH370，並繼續發出訊號，加上海洋狀況有利打撈等因素配合，估計也需要1個月才能成功將黑盒打撈出水面。

tvb now,tvbnow,bttvb* Z2 Z- x; {' O1 K5 W

6 U/ L5 X ]) O( }, f2 _

Angus Houston shows reporters in Perth where the Australian vessel Ocean Shield was located in the Indian Ocean when it detected pings believed to be from MH370's black box

歡迎光臨公仔箱論壇 (http://tvboxnow.com/)