7 Y" s$ J! j4 Q: P5 Z" _- H公仔箱論壇 " L' F8 d1 @2 G2 r % l- j1 s H9 R1 T; Z; P1 d公仔箱論壇就高鐵超支事件，港鐵公司（0066）星期三（5月14日）深夜發出內幕消息公告，指出數到政府星期二發出的函件，信中提到「It is very unlikely that the Government will be able to provide any additional funding for the project.」。但如果額外的資金並非來自政府，港鐵還有哪些「財源」，去為高鐵這個無底深潭填 $ r( j" r {+ S0 ?6 i$ utvb now,tvbnow,bttvb氹？ ; z: m! L( @2 {4 n$ Ntvboxnow.com 2 b, V. B1 K3 G4 @公仔箱論壇首先，必須說明一下，高鐵香港段並非港鐵或地鐵以往的路線般，由他們自行興建及擁有。高鐵並非港鐵自己的鐵路項目，港鐵只在取酬的情況下獲委託規劃、管理和監督建造工程，並同時獲得通車後的服務經營權，但須向政府繳付服務經營費（續稱交租），情況與目前東鐵、西鐵、沙中線類似。 ! Y9 f6 [) [$ V7 htvboxnow.com ; L! K. G* H6 _. hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。因此，高鐵工程一旦超支，超支的責任並不一定百分之百完完全全在港鐵身上，而須判別政府和港鐵雙方各自有多少責任，並且須由雙分協議如何攤分，若沒有共識則可能要調解、仲裁，甚或對薄公堂。此外，若涉及任何一方的疏忽，另一方都可以申索損失。tvb now,tvbnow,bttvb7 F. V& {5 d) N
公仔箱論壇4 e9 u* A$ M. @ |
問題卻是，港鐵公司為公共事業（最起碼鐵路部份屬公共事業），卻又是上市公司，有不同的股東，之但是政府持有約76%的股權。高鐵超支的話，若全由政府包底，則損失的是庫房，亦即公帑，而若果全由港鐵承擔，則政府的現金流帳目表面上並不會有損失，但小股東的利益卻肯定會受壓。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% {; g: C8 ?" _1 K* K. ~- V
! W+ F$ b& R2 ?簡單來說，港鐵填氹的「水源」，大致有以下8種可能： ! k( m) |( u! h9 d2 I% i3 p. w. J
一、全由庫房支付：但政府已致函表明「非常不可能有能力就項目提供任何額外資金」，政治上政府即使向立法會財務委員會申請追加撥款，亦很可能會面對拉布。tvboxnow.com) U+ G4 w+ `, E( q
7 I4 ~9 q; B3 gtvb now,tvbnow,bttvb二、由港鐵的儲備承擔：須視乎超支金額最終埋單計數究竟是多少，港鐵本身未必有充足的現金儲備支付，而且股價亦可能會受壓。 ' z R) H; r% F" M3 J: V4 y) f
三、向乘客開刀：港鐵目前在港的主要收入，除地產之外就是車費，再以外就是車站設施的廣告收益以及商鋪租金。除車費可以「撳住搶」大加之外，其他收入都會受制於市場因素。但車費亦同樣受制於「可加可減機制」，除非政府「放水」，容許港鐵大加車費，惟政府若這樣做則等同政治自殺。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 c9 o" R# ^* p
tvb now,tvbnow,bttvb7 v" r3 H* S1 D- m. m2 H/ i4 e
四、要求政府在高鐵沿線撥地發展地產物業：高鐵西九龍站上蓋已預留結構興建不太高的物業，另石崗的列車停泊場亦可能有「發展潛力」。港鐵可爭取政府撥出發展權，但這樣做等同變相以土地代替公帑，政治上等同由政府向港鐵提供額外資金，本質上與上述第一點沒有分別，只是毋須立會財會批出撥款。tvb now,tvbnow,bttvb& N- @2 Q, W; K$ M
% `4 o3 g6 Q! [# D( UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。五、要求政府批出「興建、營運、移交」（BOT）安排：以BOT形式，亦即由政府放棄某個年期的服務經營費，換取由港鐵承擔超支的金額。但這樣做只等同左袋交右袋，以政府少收的服務經營費換取無須提供額外資金。再者，在高鐵的工程中政府已「洗濕咗個頭」，惟過往紅隧、東隧、西隧、大隧，全部均是完整的BOT，興建資金全由獲得30年經營權的財團支付，從來都沒有局部BOT的先例。tvb now,tvbnow,bttvb3 T6 f U, V- v9 Q
