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[馬來西亞]
交局总监坦承“包考”早已有之 “没人举报难对付”
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作者:
qqonqq
時間:
2014-7-5 07:15 AM
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交局总监坦承“包考”早已有之 “没人举报难对付”
（布城3日讯）陆路交通局总监拿督斯里依斯迈承认，考车环节“包考到”确有其事，却碍于无人挺身举报，以致当局无法采取行动。
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他强调，该局知道有一些不负责任的单位操纵驾驶执照的发放以牟利，包括向考生献议“包考到”。
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“我很遗憾的是，外头有不少人在说类似的‘故事’，但是却没有人前来举报。”
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他是针对《每日新闻》的报道，指该局出现“包考到”现象时，召开新闻发布会澄清。
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他说：“大家勿感到惊讶，因为这不是现在才有的，打从交通局成立后，就出现这样的情况……涉及人手的事务，例如考官、教车员等，难免会出现舞弊的现象。”
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每年考生60万人
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他也提及此领域正在蓬勃地发展，所以该局难以逐一揪出“黑手”；目前，共有逾9000名教车员及600名考官，每年处理的考生高达60万人，而考生人数每年的上升率达4%。
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“这些考生规定必须在指定的201所驾驶学院（Institut Memandu）参与教育课程，并在225所驾驶学校（Sekolah Memandu）学习驾车。”
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“涉及如此庞大人数，怎样去监督？”
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若涉贪贿 驾照撤回学院吊牌
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依斯迈警告，在考取驾照的过程中，若被发现出现贪贿行为，考生的驾照将被撤回，驾驶学院将收到要求解释信，以及准证将被吊销，考官也会面对纪律处分，轻则降级减薪，重则被革职。
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他说，陆路交通局已为驾驶学院进行评估，并以一至五星来评估各学院的素质；未来，获得5星级的驾驶学院将可发展成为一站式中心，以处理从学车、考车到领取驾照的程序。
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电脑化考车杜绝贿赂
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陆路交通局明年中将推行资讯工艺（IT）系统新考车方式，换言之，通过电脑化的考车方式，将可杜绝“咖啡钱”文化。
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依斯迈指出，该局刻建造所需的设施，预料有关设施明年4月竣工。
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这也是该局的其中一项转型计划，即透过mySikap重建电脑系统。
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他解释，mySikap系统将扩大至所有事务，包括考生报考至取得驾照的各个阶段，都会记录在案。
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这项模式是考生在考车的三项过程中，都必须先以生物指纹鉴定身分。三项过程包括理论课题至领取执照。
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减少人手操作
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他也提到在新考车制度下，60%将是电脑化，40%仍需人手处理。目前的情况是10%电脑化，90%人手处理。
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他希望通过全面落实电脑化考车制度，减少人手操作来遏止舞弊行为。
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他强调，此举主要是减少通过人手来处理考车程序，毕竟涉及人手操作的制度，难免会有人走漏洞进行不法勾当。
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他透露，一些国外也采用同样的方式考车，包括日本及澳洲（部分地区）。
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他也提到提升资讯工艺的基建费用，相信将由驾驶学院承担。
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下月推出驾驶者新教育课本
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依斯迈也提到该局将在今年8月1日，将推出新“驾驶者教育课程”（KPP）课本，为摩托车、手排档及自动排档汽车的驾驶学员，提供不同版本的课本及笔试考题。
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他认为，此举将令学员成为一名更能胜任、遵守交通规则及谨慎的驾驶者。
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他指出，由于上述统一课本及考题的情况，造使100名考生中只有45人合格。“我们希望在新系统下可将合格人数增至75人。”
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