指高鐵招標條款不尋常 「港鐵職員」稱廉署舉報tvboxnow.com: N" d% t( \: I; B; ^+ y7 L) N tvboxnow.com& c% _5 V# [% `+ S+ f [attach]2904926[/attach] 8 P" ?0 u( F wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇, A' u5 K* |' d1 U P% I
港鐵早前向中國南車購買9列CRH380A高鐵列車，其安全標準受到社會關注。本報收到自稱是港鐵內部職員的投訴信，質疑招標條款不尋常，懷疑負責撰寫條款的港鐵人員制定的招標程序不當，故此向廉政公署交出屬於內部密件的列車招標文件，向廉署舉報，要求介入調查招標程序。廉署回覆稱，根據政策，一般不評論個別事件，若接獲貪污投訴，必須依法跟進。tvboxnow.com# w! t3 ^4 R h4 t
i2 T) U, F2 G( i3 a$ ?廉署﹕倘接投訴 必依法跟進 ! X" n& `% R3 t: `0 Ftvb now,tvbnow,bttvb+ o& Y0 s* V- T
港鐵發言人回應，在採購高鐵香港段列車過程中，港鐵公司按照一貫公開、公平與公正程序，廉署亦獲邀出席相關招標會議。港鐵解釋，於2011年第一季完成列車合約投標者的預審，中標的中國南車列車CRH380A型號，其轉向架是採用與CRH2C同一型號的轉向架，此型號在2011年初已累計約700萬公里運行里數，於2011年底更增至逾2000萬公里，安全紀錄優秀。 1 K5 i( K5 r5 @" a2 Q3 z$ D6 o! r9 \% ^ d2 P 南車零件無往績 港鐵﹕同型優秀tvb now,tvbnow,bttvb; J6 V* }8 P$ x" C
tvboxnow.com8 i8 {3 G* ]$ `' F, v
就列車結構硬度方面，港鐵強調，歐盟EN12663與日本JIS E 7105都是國際高速列車市場有關列車結構設計的標準，港鐵公司在招標合約中加入多於一個的國際標準，有助招標過程更具競爭。 : @: k) j: T3 o! k: {! t: r, Q F5 I$ `
本報昨收到一份自稱是港鐵內部職員的舉報信副本，信內附有高鐵列車招標文件。舉報信稱，根據招標合約條款，港鐵需為高鐵列車及零件先進行預審程序，包括檢視列車重要部件轉向架的安全往績。信中稱，港鐵於2010年為列車零件預審，並於2011年中就高鐵列車正式招標，但由中國南車製造的CRH380A列車，卻是於2010年11月首次試運，港鐵內部對CRH380A列車的轉向架沒任何安全往績可參考，但最終CRH380A仍中標，質疑程序上沒遵照要求，稱此並不尋常。tvboxnow.com; O8 _6 ~: d' _; m
