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[馬來西亞]
明年起生效‧政府不設限校車收費自由議價
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作者:
qqonqq
時間:
2014-10-4 08:54 AM
標題:
明年起生效‧政府不設限校車收費自由議價
(吉隆坡3日訊)陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布,從明年1月起,原有的校車收費制度將取消,新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪,公交會只扮演監督的角色。
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這也意味著,政府不再為校車收費制定頂價,至於合理的車資,純粹交由校車業者及家長,根據個別地區的情況,協商後決定。
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業者沒根據架構收費
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賽哈密今日在公交會總部召開記者會說,政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設,因為校車業者並沒有根據架構收費,而家長也願意繳付業者制定的收費,因此公交會決定放寬管制校車收費。
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此外,他表示,根據今天公佈校車收費制度,取決於校車業者及家長同意即可,公交會則在接獲不合理收費投訴後,將展開調查。
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原有的半島校車車資收費架構,城市地區收費為首1公里27令吉43仙,接下來每公里2令吉05仙;至於鄉區則是首1公里20令吉61仙,接下來每公里2令吉02仙。
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賽哈密: 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費
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陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說,在吉隆坡士爹旺莎區,從住家到學校有15公里的路程,按照上述架構,校車每月車資是57令吉73仙,但校車業者卻向家長征收160令吉。
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“所以,我也不明白為何他們(業者)還一直要求車資漲20%,他們明明就收取更高的車資了。
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“另一個例子,在雪州斯里肯邦安區,某間學校與住家距離30公里,原本收費是33令吉49仙,業者收取45令吉,這個漲幅還可以接受,但依然沒有根據架構收費。 ”
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他說,由此可見,政府制定的校車收費架構只是一項理論,所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。
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市場供需決定消費
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賽哈密希望,公交會放寬管制校車收費後,學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。
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針對不設校車頂價一事,將讓業者有機可趁隨意調整車資時,賽哈密說,目前校車業者都不是大型公司,全馬1萬5000名校車業者,大部分是小型業者或單親媽媽經營,因此不存在隨意調整車資問題。
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他認為,在市場需求與供應原則下,家長應該善用消費人的權利,拒絕不合理收費的校車,惟目前的消費人屬於被動型。
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“最終應該由供求決定,若你(校車)收費不合理,就會從這個行業裡消失,因為消費人不會選擇你的服務。”
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賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色,保障學生的安全,不要再看到超載的校車存在。
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