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[馬來西亞]
吳木炎：毗鄰停靠站產生競爭隆新高鐵竣工衝擊依區
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作者:
qqonqq
時間:
2014-10-20 07:13 AM
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吳木炎：毗鄰停靠站產生競爭隆新高鐵竣工衝擊依區
（新山18日訊）資深城市土地運用及交通規劃專家吳木炎認為，當隆新高鐵完成後，會對依斯干達特區造成衝擊，因為依區的產業價格已經不便宜，幾乎要追平吉隆坡產業價格。
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他說，只要隆新高鐵在依區上一個停靠站，且同樣也能提供某一些一樣的活動空間，在某程度上就會與依區產生競爭。
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“譬如隆新高鐵停靠站在峇株巴轄，因為峇株巴轄也能提供寬闊的土地。”
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他今天在特區研討會上這麼指出。
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投資者勿太過樂觀
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此外，吳木炎提醒依區的投資者必須“回顧歷史，觀看未來”，不要忘了歷史教訓。
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他說，在長期的投資上，投資者不能一直持有太過樂觀的態度。
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“無可否認特區目前在某一個程度上，是成功且獲公認的，但他提醒投資者別忘記，這麼大的區域，除了地理，它還有一個長期的因素，而特區肯定會經過風風雨雨。在未雨綢繆之時，投資者應採取'避震'的措施，才是比較正確的做法。”
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他說，今天在依區的投資者，無論是發展商，或是單一的投資者，他們都看得出依區的好處，但有多少人去看其歷史與未來？
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他說，依區除了努沙再也區是新發展區外，其餘的發展區都是建立在穩健的經濟基礎上，而這些地區應該給予好的平台再去發展，這些是我們應該要看到的。
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須平衡特區內9經濟領域發展
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吳木炎說，他樂觀去看特區，但有幾個因素必須考慮的，其中是政府如何平衡特區內9個不同經濟領域的發展，並讓它們互相扶持，如果沒有辦法平衡發展，就會產生依區是否能持續穩健發展。
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“若依區能取得70%的平衡發展，就已經很好了。”
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他說，依區設有國內外的投資者，因此，每項依區的計劃，投資者必須對大馬，甚至以外的經濟和政治環境有著敏感度，一旦有任何變動，就應作出調整。
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他也以馬新的關係為例子，尤其是新山地區，它是離不開一定會受到新加坡經濟及政治環境變動的影響，像擱置的彎橋計劃等等。“這點是我們應該承認的。”
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