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標題: [港澳台] 企業與地區合作助東涌自救 [打印本頁]

作者: hajid77 時間: 2014-11-15 09:52 AM 標題: 企業與地區合作助東涌自救

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東涌新市鎮擴展研究第三階段公眾參與活動剛完結，預計北大嶼山的東涌人口將由現時約12萬人，增加至2020年的26萬人。
政府規劃需要平衡不同方面的意見和利益，包括村民、居民、環保人士，他們都各有盤算，更要照顧整體社會的長遠房屋需求。6 I9 k8 X! I0 C% X6 ~
回顧過去數十年所建設的新市鎮，環境及質素都愈來愈好。雖然不少人對天水圍有較負面印象，然而區內實質的居住環境的確比很多市區的舊區要好得多。東涌的規劃也隨着這個方向，日後區內的居民可預期享有優美的環境，包括天然綠地、休憩地方及單車徑等。
機場大橋機遇北嶼潛力大
有評論擔心東涌或會成為另一個天水圍，尤其兩個地方都遠離主要商業地區。東涌鄰近機場，對技術人員如航空公司人員來說，居於附近的私人屋苑很是理想。但對居於區內，特別是居於公營房屋的低技術工人，若未能在當區找到工作而需跨區工作，交通成本和不便程度有可能會阻礙居民找工作，甚至變相鼓勵居民依靠政府福利。另外，東涌的設施包括商店、學校和醫療服務亦較為缺乏。% C1 u3 L; G: {- M. w2 |( A) K0 c
政府期望擴建機場和港珠澳大橋，長遠來說可為東涌帶來更多工作機會。但現在是甚麼情況呢？
一個非政府組織正積極探討與地區合作，希望可想出方法令東涌成為適合每個人居住的新市鎮。所指的是大嶼山發展聯盟，聯盟由企業和地區組織組成，與地區有較緊密聯繫。他們認為若我們能多加把握機場與港珠澳大橋的正確發展方向，北大嶼山將會有很大的潛力，更可改善地區居民的生活環境及就業機會。
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他們其中一個建議是讓東涌成為一個吸引市民居住之地區。他們建議降低交通費用、加強區內配套設施，包括增加不同種類的零售店、學校和其他設施；並建議提供鼓勵措施，以吸引具技術資格的公營房屋申請人遷入。
他們期望可促進地區經濟和就業，讓居住在區內的低技術人士，包括現在及未來的，都有更多向上流動的機會；因此他們特別把發展與扶貧連結，希望可減輕現時東涌的貧窮問題。
如何可以達致他們的目標？怎樣的經濟活動會適合東涌的未來發展？對此，一些評論員或會抱持懷疑態度。聯盟認為旅遊及相關行業可帶來明顯經濟增長。這方向也挺正常，因該區鄰近機場、迪士尼和大橋等設施；但我們都知道，增加旅客數目是頗具爭議之事。
聯盟強調旅遊設施需與住宅區有一定分隔，這正正反映了東涌和其他地區對發展旅遊業存有一定的憂慮。旅客當然可為地區帶來經濟效益，但太多的旅客也同時為當地居民及設施帶來壓力。聯盟明白市民的關注，故希望未來東涌的交通網絡一方面可照顧地區居民的利益，同時也可方便內地旅客，做到分流作用，減低市區在接待旅客方面的壓力。我認識聯盟的主要成員，他們誠心希望協助東涌發展，他們的工作具透明度。雖然他們有些是代表企業，但並非為大地產商而行。公仔箱論壇3 `1 G& \( J3 t+ D3 P
旅遊發展憂礙經濟多元化
我也明白人們對旅遊發展感到質疑。在不少地區，旅遊業令區內店舖和活動出現錯配、令經濟多元化受到影響。它提供的主要是低端工作。內地旅客來港購物的其中原因是價格差別和稅務優惠，但這些因素不會長久。公仔箱論壇: W3 i& W. G: N1 e5 \
無論如何，聯盟的努力令我頗為感動。本地企業和非政府組織攜手合作，希望協助東涌自救，而不是只等待政府。天水圍當年似乎並沒有這般幸運。無論將來如何發展，聯盟的目標及所倡議的，應可為其他地區的企業和社區團體，多少起到示範作用。

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