) ^/ t7 L$ W. E' V* ~3 d內地股市瘋炒央企重組概念，無視整合難度及效益，多少由於散戶憧憬更多「神車」翻版。自中國南北車合併消息傳出，股價曾翻數倍，被戲稱為「神車」，總市值早已超越歐美巨頭，今次市場再炒作石油石化、電力、鐵路設備行業重組，成為可與國際行業龍頭匹敵的超級央企，消息是新瓶舊酒，但散戶炒得不亦樂乎。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, P9 C, A: w# c$ c d
' U2 v) i. i4 p, o V, f+ c內地目前有逾一百一十間央企，控制超過二百七十間A股上市公司，總市值逾十萬億元人民幣。據估計，要落實傳聞中的重組，過程兼顧市場化及透明化，需時長達五至七年，但股市已迅速反映相關股份的重估價值。與此同時，全國規模以上工業企業首季實現利潤倒退近百分之三，國企利潤更跌達三成，可見內地工業經營困難，盈利與股價嚴重背馳又可維持多久? , }' L4 h; P6 h5 P- G, P5 P9 ?2 \tvb now,tvbnow,bttvb3 X6 a5 A3 _' p6 T4 L
中國不少企業做大了，卻未必做強了。適逢內地經濟近年滑坡，為使經濟軟着陸，中央透過「一帶一路」及「走出去」國策，逐步輸出早年因過度投資而出現的過剩產能，並將資源集中在超級央企身上，減少「走出去」時的惡性競爭。不過，整合的道路漫長，超級央企要在國際市場站穩陣腳，要修成正果來日方長。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ q+ x3 t y$ x b. J% L( }9 ~( T
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央企本身已大到不能倒，若非要配合國家戰略，重組合併不能罔顧自身利益，硬將企業變成龐然巨物，不但進一步削弱內地的行業競爭，走回市場壟斷舊路，日後更難引入監管及規範，如此炮製超級央企恐怕後患無窮。
