標題: [馬來西亞] 重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型 [打印本頁]

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作者: serrurier    時間: 2015-5-20 07:13 PM     標題: 重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型

重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型
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0 O! O/ T5 z; B6 Y+ X$ ktvboxnow.com怡保公共巴士服務年内将大改革，而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛，成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。
: {) X- E0 [  R  h3 q* _) CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
  `' p3 g# a! m* U: d) e9 e1 A8 a0 z1 l4 p爲改善公共巴士服務，陸路公共交通委員會(SPAD)推行“短程巴士服務轉型計劃”，重新整頓怡保的巴士服務，并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線，而有關公司将獲得路程行駛的津貼。公仔箱論壇6 o8 a$ L) L2 m+ v7 f$ n- Y
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據探聽，在交予一間公司營運後，新的巴士服務路線有16條。目前，各巴士公司所行的路線各不同，當中更有重叠。) z+ `' c8 r$ O6 ^2 D& a& W

# W: ?. I* S3 y近年，公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時，對上述新措施樂觀看待。
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計劃解決惡性競争: i+ K8 ~/ w0 [7 H* V' F
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霹靂運通有限公司（Perak Transit）執行董事拿督張珌瑞指出，“短程巴士服務轉型計劃”爲公共巴士業者提供基本保障，對該行業來說，是好的，業者也會因此敢于投資。人民方面，也可享受更有素質的巴士服務。tvboxnow.com% r/ F0 \7 k% H' M/ H; q

0 e" T, |' X( x4 K' Z: VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時，也可減輕業者在成本增加的負擔。公仔箱論壇: W" z, y0 D4 A4 N! Z4 ^
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談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士，緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時，張珌瑞認爲，政府提升公共巴士服務，能讓該行業有着持續發展的機會，否則，該行業在步步艱巨下，難以有進步；然而，政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。tvboxnow.com" L4 X! m5 B7 k4 x8 _
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“目前，怡保市車流量增加，市内的泊車位常面對不足的情況，加上需給泊車費及面對塞車等問題，所以，一個完善及方便的公共巴士服務，仍有其市場。”
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候車站設施待改善
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8 K1 F' }8 j/ w, x: {- d: U+ }2 \tvboxnow.com他希望，政府可改善候車站的設施，讓民衆有一個更爲舒适的候車環境，同時他也希望政府與巴士業者互相配合，共同營造良好的公交服務。
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他也提到，公共巴士服務改善後，亦能協助提升本地旅遊業或飲食業，增加人民收入。
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8 u6 w; J# q$ @* ]% h" ^他舉例，怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升，或巴士川行與接軌時間增加後，遊客可更方便到達目的地，免卻駕車的麻煩。0 H' w* J* D" p/ ^% n2 A. N" U
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他說，以往業者需承擔巴士行駛的成本，所以搭客量不多的時侯，會減少行駛次數，現在獲得提供行駛路程津貼，則會增加川行。tvb now,tvbnow,bttvb# h7 O  p2 o' l1 Z" L

- b( r2 p  w$ W2 D4 t8 U% p' b8 Etvb now,tvbnow,bttvb可靠可信首要标準2 |% J9 w+ J; D! @, z1 Q. H, e
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怡保公交大改革普遍獲歡迎，唯，人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。tvb now,tvbnow,bttvb( E! Q; s$ I5 L+ @$ P
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民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示，公共交通設備是公共需求及必須項目，不應诠釋爲商機來賺錢，所以，他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。
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李存孝也是霹靂公共交通委員會委員，他強調，身爲代議士有責任提出人們的需求，并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準，而當一間公司忽略了此要求，他會出聲質疑及要求問責。公仔箱論壇3 L/ W$ q1 W! ~0 r1 G$ \

) |: }0 z; }) [6 }2 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。談到現代人很少乘搭公巴，李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站，或候車時間長是其中原因。tvboxnow.com* |. Y$ E# u. a4 V: {$ e

: D" n  |4 E( H; X6 Otvboxnow.com他說，安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一，特别是老人家，所以，若在巴士與的士之間作選擇，的士會成爲老人家的選擇。* {  O) d, f* q$ D* S

3 i7 Q) o# Z* M9 E7 A, M7 K& _7 ctvb now,tvbnow,bttvb此外，他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會)，偏離了更接近人民的地方政府之做法。
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- u9 m# _& E7 J, E( s- h( x3 ]' e* `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府？陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。”
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9 Q5 i% V7 o6 E6 e; u$ ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他解釋，由下至上的施政方針才可了解到人民的需求，有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 z* A$ {7 Q& M- t9 r# ^- U
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應至少2公司營運9 R" }7 @* e' ^
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談到“短程巴士服務轉型計劃”，他指此計劃隻給一間公司營運，會有着“大到不許倒”的危機。tvboxnow.com4 Z4 u7 n/ {/ H# C9 ]# j6 b* N

5 j2 i4 N  z2 ~! z, S他舉例，在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司，所以，有關公司出事故，就引發金融風暴。
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" }) F, h9 Y3 [5 itvboxnow.com鑒此，他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運，而政聯公司也可給予營運的機會，以避免發生任何意料不及之事。

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