標題:
[香港]
啟德郵輪碼頭 岸電設施恐擱置
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作者:
qqonqq
時間:
2015-5-28 07:20 AM
標題:
啟德郵輪碼頭 岸電設施恐擱置
啟德郵輪碼頭引入岸電設施大計面臨被擱置,當局首披露,有關減排放污染物設施建設成本高達3.15億元,每年經常開支1,400萬元,但訪港郵輪中,僅1成能用岸電。
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區議員擔心比鄰碼頭的紅磡和九龍城屋苑居民首當其衝,因郵輪排放污染物,增加引發氣管敏感的風險。
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區議員憂居民 氣管敏感增
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2012年,本地排放二氧化硫和可吸入懸浮粒子中,分別有一半或37%來自船隻,船隻已成為本地排放物的最大來源。
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特首梁振英在2013年施政報告中提出在啟德郵輪碼頭留位置安裝岸電設施,使郵輪在停泊時可進一步減少排放。
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環保署昨向立法會環境事務委員會提交文件,首披露就岸電設施進行技術可行性研究的結果。
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按2014年4月價格計算,岸電預算建設費達3.15億元,每年經常費用要1,400萬元,工程需時60個月。
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可用岸電郵輪 全球僅32艘
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然而該年全球可用岸電的國際郵輪只有32艘,預計今年增3艘,也只佔全部16%,並且大多航行北美洲。以今年已排期泊啟德的56船次中,只有6船次可用岸電,僅佔10%。
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文件又強調,亞洲現時並無郵輪碼頭設岸電設施,亞太區60個郵輪碼頭中,只有5個正考慮未來5至10年提供岸電。環保署指,若日後有岸電系統的郵輪增加,會再檢討應否在啟德建岸電設施。
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署方又補充,遠洋船隻採用洗滌器是新趨勢,可減少二氧化硫和懸浮粒子排放,預料全球6成郵輪會安裝洗滌器。
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紅磡多個住宅鄰近啟德郵輪碼頭,若吹東風,郵輪停泊產生廢氣,直接影響海逸豪庭和翔龍灣等沿岸居民。九龍城區議會副主席潘國華指,曾收到居民投訴家中的塵埃增多,及氣管敏感常發作。潘國華對政府決定表示失望,他指區議會多次和政府商討興建岸電設施,政府亦已預留位置,但「做到又不做」。
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健康空氣行動亦批評政府忽略岸電設施所帶來的社會效益,其行政總裁鄺芯妍指,根據2014年因空氣污染帶來的金錢損失和提前死亡人數推算,岸電設施可減每年5.23億元開支及42人提前死亡,社會效益高,只需要一年便可收回成本。
作者:
daball
時間:
2015-5-28 07:01 PM
政棍又抽水
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