標題:
[香港]
大老山隧道加價 私家車付20元
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作者:
serrurier
時間:
2015-7-3 10:00 PM
標題:
大老山隧道加價 私家車付20元
大老山隧道加價
私家車付
20
元
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行政長官會同行政會議昨日批准大老山隧道加價，平均加幅
11.9%
，明年
1
月
1
日生效。當中加幅最大的是的士及私家車，同樣加
3
元至
20
元。不過，有立法會議員憂慮大老山隧道加價後，會加重獅子山隧道的流量。
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大老山隧道公司去年
9
月向政府申請加價，平均加幅
15%
。行政長官會及行政會議昨日批准大老山隧道的加價申請，但經過諮詢立法會及交諮會後調低部分加價建議，平均加幅降至
11.9%
。由明年元旦開始，私家車及的士收費由
17
元加至
20
元，電單車由
13
元提高到
15
元，巴士加
1
元，貨車及小巴收費維持不變。大老山隧道公司亦有提供優惠予的士，在加價後半年內，沒載客的士在凌晨
12
時至
6
時，可享
3
元折扣優惠。不過，大老山隧道公司亦承諾在專營期屆滿前，即
2018
年
7
月前，不會再提交進一步加費申請。
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憂獅子山隧道流量增多
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立法會交通事務委員會副主席鄧家彪，憂慮大老山隧道加價後會加重獅子山隧道的流量。另一名委員范國威指出，大老山隧道公司
30
年的專營權只剩下
3
年，透過逾
11%
的加價，內部回報率只增加
0.1%
，成效成疑，並會令運輸業界及市民百上加斤。他又指出，加價令每日平均使用量為
5.7
萬架次的大老山隧道中，部分車流將改道至現時日均
9
萬架次的獅子山隧道，勢必加劇獅隧的擠塞問題。
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九巴預計一年多付
470
萬
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另外，香港的士商會主席黃保強預計，大老山隧道加價後，會有不少乘客會要求轉行獅隧，變相影響生意。他又說，大部分司機在非繁忙時段沒有載客時，都會選擇較便宜的獅子山隧道，認為大老山的
3
元優惠不夠吸引。
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運輸及房屋局表示，在作出決定時，行政長官會和行政會議已綜合考慮各相關因素。包括隧道公司的財務狀況、經營成本、服務表現、公眾的負擔能力和接受程度、隧道公司是否得到合理但非過多的報酬、對交通的影響，以及立法會交通事務委員會和交諮會的意見等。
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九巴稱現時有
19
條常規全日路線、
17
條繁忙時間服務路線及一條常規通宵路線使用大老山隧道。九巴車隊主要為三軸車，大老山隧道明年
1
月
1
日加價後，預計九巴每年需要額外多付的隧道費約
470
萬元。
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