標題:
[香港]
羅湖站月台空隙疑過闊 3歲男童踩錯腳墮軌
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作者:
serrurier
時間:
2016-12-10 10:15 PM
標題:
羅湖站月台空隙疑過闊 3歲男童踩錯腳墮軌
羅湖站月台空隙疑過闊
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歲男童踩錯腳墮軌
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港鐵羅湖站月台疑空隙過闊,發生小童墜軌事故!一名
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歲男童下車期間,疑未有留意月台及車廂之間的空隙,意外墮軌,幸身邊乘客及港鐵職員發現,合力將他救回月台。男童幸無大礙,毋須送院。
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港鐵發言人表示,事發在今早
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時
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分,一列東鐵線列車在羅湖站落客期間,有職員目睹一名小童跌落月台與車廂間的空隙,車站職員隨即按動緊急掣,確保列車停止運作及無列車進出該站。車站職員隨即與其他乘客將小童扶回月台,並詢問是否受傷,小童同行家人表示男童無受傷,毋須送院,在車站稍作休息便離開。
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發言人強調,港鐵一直以乘客的安全為首要考慮,目前在東鐵線月台已經加設不同安全設施,並採取多項措施,以確保乘客上落車時候的安全,包括在月台加裝照明閃光、加裝膠條縮減列車與月台之間的空隙、在月台加設大型提示,以及透過月台及車廂的廣播提醒乘客小心縫隙,車站並有因應情況安排車站助理,提醒及協助乘客上落車。
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發言人又指,東鐵線正引入感應器,安裝在大學站、羅湖站、旺角東站及九龍塘站的路軌月台下的空間,當感應器偵測到一定重量的物品後,安全保護裝置就會啟動。當中大學站
1
、
2
號月台的感應器,已經分別於
2014
至
2015
年度使用,同時羅湖站亦會分階段開始安裝及測試,首階段
3
、
4
號月台已經進行設備測試,稍後時間會正式投入服務。
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發言人續稱,在沙中線項目工程下,東鐵線更換新的感應系統及列車,月台閘門將會在新列車全線完成更換後,陸續在沿線月台安裝。另外,在沙中線項目工程下,東鐵線會採用車身較闊的新列車,配備
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卡列車的運作,列車會使用較直的位置上落客,再加上月台閘門的安裝工程,到時空隙問題會一併解決。
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