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標題: [新加坡] 德士公司获准实行电召动态计费 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2017-3-18 06:59 AM     標題: 德士公司获准实行电召动态计费

本地德士市场“龙头老大”康福德高将在两三个星期内,为电召德士实行定额车资结构;其他规模较小的德士公司最快则会从下周开始,采用类似私人召车服务的动态计费方式,按照实时需求收取电召德士的车费。
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* u! s2 V  c' F$ e1 t- \& s公仔箱論壇这意味着,通过召车平台Grab电召的德士车资在繁忙时段可能比按计程表计费要高,需求低的时段则可能比较低。
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公共交通理事会和陆路交通管理局昨天发布联合声明,表示同意让德士公司也效仿私召车实行动态计费(dynamic pricing),向使用Grab手机应用电召德士的乘客收取定额车资(flat fare)。
' [$ X( X/ x4 y4 l. M. S% m公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* _6 u- @! d5 A/ O. c, {
声明也说,德士公司已通知当局,此举是为乘客提供多一个电召德士的选择,现有按照计程表收取电召德士车费的做法仍会保留。% E, z# ?  e5 o( r% l( a

; `9 i5 W* y6 k3 Atvb now,tvbnow,bttvb选择不要支付定额车资的乘客,可按照现有做法电召德士。直接在公路上截德士的乘客也不受影响。
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+ k( B' m" d- ^- h公仔箱論壇陆交局受询时也透露,将修改第三方德士预召服务业者监管框架的条款,让Grab能采用动态计费方式计算德士收费。根据现有规定,Grab只能制定电召费,不能决定德士收费率。tvboxnow.com! A  g$ E+ E) X2 j! u9 c8 ^$ o+ P
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与此同时,SMRT德士昨天也宣布与Grab合作,让旗下司机使用Grab作为专属召车平台,并在不久后实行动态计费。
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SMRT德士运营与私人出租车服务董事经理王友德说:“市场已演变且明显成熟,更多客户愿意接受动态计费,与Grab的合作让我们可保持服务价格竞争力。”3 z+ ~6 ]5 [+ _0 s0 r6 y

1 m9 a6 D" C$ {" E公仔箱論壇Grab目前已同四家德士公司得运(Trans-Cab)、宝威(Premier)、百胜及宏达同(HDT)电动德士合作,这些德士公司的车队超过7200辆,加上SMRT的3400多辆德士,与Grab合作的车队占了德士总数将近四成。公仔箱論壇1 v- [$ Y' Y6 _5 [' U) Z. m# ~2 n3 G

  z& t( Y- N& t3 z5 }: P6 K! ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。目前,这些德士接载使用Grab召车的乘客,Grab每趟车程向德士司机抽佣四到五角。据知,以后实行动态计费后,Grab每趟车程预计抽佣10%。
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Grab受询时说,定额车资是根据车程距离和实时需求与德士供应而定。乘客召德士时,可比较定额车资与按计程表计算的预计车资,再决定使用哪种服务。Grab将在下周公布详情。
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: y, |6 M. {: p; f5 K  t7 m( f1 C康福德高:不准备实行
/ W8 m1 B. H+ W7 q+ c' }tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 Y+ k. h7 _: j* W6 m! z6 f
按需求而定的动态计费
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- h( l* p+ K8 K' p) P2 y* Utvboxnow.com经营约1万6500辆德士的康福德高昨天受询时强调,它并不准备实行按需求而定的动态计费。公仔箱論壇& T. J+ `8 M2 f' T7 t  A+ T0 z
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康福德高集团联络总监陈爱玲说:“我们很高兴公交理事会和陆交局给德士公司这个灵活性,可按需求收取电召德士的车费。但我们目前没有计划这么做。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% [: U* U$ u! V# `
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她透露,康福和城市德士将在约两三个星期内,为电召德士推出新的定额车资结构,“这将与目前公司按计程表收取的车费相似”。5 [6 `; n! J. M, Z9 V2 g
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康福德高受询时未解释何谓定额车资结构,但据《联合早报》了解,它会根据公司过去所收集的车程数据,计算从A点到B点的平均车资。当中已包含车程距离和附加费,但若途中突然堵车,车费还是一样。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% g. ~+ G, _8 q+ N* e% v: N

0 K7 B8 \' R1 g- J) |# Vtvboxnow.com新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士说:“实行定额车资对乘客的好处是,它简化了德士车资结构,为电召德士的乘客提供多一个选择。但以后德士可能会不太愿意接载在路上截车的乘客。”. `* o# c/ C! x0 |

$ \, l( G2 g2 K# W" _tvboxnow.com新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士(Walter Theseira)认为,动态计费可更好平衡供需,但德士公司把电召运作外包给Grab,长远对业者不利,因为它们将无法发展自己在配对供需方面的能力。




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