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標題: [新加坡] 過江龍鬥本地姜本地共享腳踏車業競爭白熱化 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2017-10-2 07:03 AM     標題: 過江龍鬥本地姜本地共享腳踏車業競爭白熱化

共享腳踏車市場競爭白熱化,業者各出奇招來搶占市場,本地姜如何迎戰財力雄厚的過江龍?
# ~* r7 U( u( s6 U- B& P今年首三個月,本地公司oBike,以及兩家中國同行ofo和摩拜(Mobike)帶著數千輛共享腳踏車“騎”入獅城,在本地開拓這個全新的市場。
& r; }) K3 S# ?  sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如今,三家公司在本地各有至少1萬輛腳踏車。它們能大批引進腳踏車爭奪市場份額,主要是有大筆資金作為後盾。摩拜和ofo在近期E輪融資活動中,分別獲得6億美元(約8億1100萬元)和7億美元,可見“過江龍”財力之雄厚。相比之下,oBike最近在B輪融資中僅獲得4500萬美元。
7 S- X  d( _5 T9 btvb now,tvbnow,bttvb這半年來,市場又冒出另四家本地公司,讓競爭進一步白熱化。即使它們融資數額不比三大業者,但是它們各出奇招,力求在市場中分一杯羹。+ o* x: y9 _5 ^$ a/ Y( G
在5月進場的GBikes,是成立四年的金融科技公司FintechSG的子公司。它初步融資獲得2000萬元,下月底前推出3000輛腳踏車。公司首席財務官謝長恩對《聯合早報》說:“外國業者是以量取勝,我們是以技術為策略。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 D+ J9 x( q) H9 `
他說,公司研發的腳踏車經過歐洲安全測試標準,公司也是“Bike Sharing OS”網絡的一部分。這網絡包括五個歐美同行,能分享經驗和知識提升產品。  f5 ^) j% }8 b/ z
謝長恩說,GBikes腳踏車前後安裝移動時會閃爍的燈,而且兩輪塗上熒光漆,便於夜間安全騎行。腳踏車也設有廣告板,可會成為另一個收入途徑。tvb now,tvbnow,bttvb2 k$ ]! e+ ]' `9 B/ G* k
上個月推出的SG Bike以採用科技為策略。為方便沒智能手機或不善於使用科技的用戶,它推出“免接觸式”卡方式,以易通卡或NETS Flashpay卡為腳踏車解鎖。tvboxnow.com+ B) j5 ]9 k# i1 A: w0 @+ a# b5 p
SG Bike公司營運總監兼Cosco總經理鄭皓景說,公司率先在荷蘭—武吉班讓市鎮會範圍展開測試,接下來會在三巴旺和義順區推出服務,屆時共有1000輛腳踏車。
+ {8 H' j# w# B5 x  i# O7 y+ M8 R9 A他說:“市場佔有率固然重要,但更重要的是有責任地擴充業務。我們需要贏得政府的信任,才能在新加坡打造可持續的共享腳踏車模式。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ T" r# A4 j7 E( {! R2 w) w
各家本地業者主打不同優勢來搶攻市場,受訪學者認為這是關鍵。新加坡管理大學戰略管理學助理教授範平正博士受訪時說,用戶的需求在時間和空間上各有分佈,因此資源有限的中小企業必須有本身的市場特點。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 t8 J$ ^9 F' z8 N3 G* t, o
新躍社科大學經濟系高級講師特斯拉博士(Walter Theseira)舉例,有些公司和房地產業主合作讓用戶正確停放腳踏車,解決胡亂停車的現象。後者因此可能傾向於這些公司。
1 M! m+ i) [9 x; t公仔箱論壇不過,他認為科技和商業模式容易被複製,而且消費者願意付費的可能性低。他預測,腳踏車網絡的形成還是得看價格是否具競爭力,而資金會是公司成敗的關鍵。儘管如此,他認為本地公司具有韌性,或可讓它們在競爭中生存。




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