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標題: [香港] 今為年假後首個上班上學日後勤待命做救兵維修工揸九巴 ! [打印本頁]

作者: manyiu 時間: 2018-2-26 06:41 AM 標題: 今為年假後首個上班上學日後勤待命做救兵維修工揸九巴 !

(蘋果日報) 2018年2月26日
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今為年假後首個上班上學日　後勤待命做救兵維修工揸九巴
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■九巴兼職車長仍停工，今日繁忙時間班次將面對挑戰。周子惇攝tvb now,tvbnow,bttvb8 x% D: H; y: C6 m
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【本報訊】九巴早前要求短工時兼職車長停工，令短缺的車長人手更見緊張。今日為農曆新年後首個恢復常規班次的上班及上學日，據了解，九巴已預視停工安排對車務有影響，上周已要求全部持巴士牌的後勤人員，包括車廠技工、車務主任及教車師傅等，今日要全日候命，隨時調配到前線駕駛巴士，維持班次服務。有熟悉九巴車務運作的消息指，估計今日繁忙時段巴士班次影響有限，但車長人手不足問題未根治，臨時措施「救得一時救唔到一世」。
記者：鄭啟源　謝明明TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; o; R6 C8 j1 g* F. Y
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九巴上周中臨時煞停209名短工時兼職車長工作，影響陸續浮現。消息指因部份兼職車長主要為正職車長「頂假」，農曆年期間又有較多正職車長放假，導致各車廠上周連續多日短缺數百名車長，尤以夜更最嚴重。惟上周部份路線尚未恢復平日班次，故脫班問題尚未完全浮面。今日為農曆新年後首個全部路線恢復正常班次的日子，九巴服務正式面對挑戰。2 W* J/ ^( p/ s

車長籲提早半小時出門公仔箱論壇( l2 N3 V  o4 N( Z' k2 R5 d9 A
因應短工時兼職車長停工及上周流傳有車長計劃今日發起工業行動，有九巴消息透露，公司上周已向後勤部門通知，希望所有持巴士牌的員工，包括教車師傅、車務主任及維修技工在今天當值候命，隨時調配到車長人手緊張路線當值，維持穩定班次。據了解，九巴並非強制要求有關員工候命，有個別員工亦因工作安排拒絕管方要求，但亦有一定人數願意接受安排。- z' W" B" n5 u  [- ?& V

有熟悉九巴車務運作的消息指，估計在後勤人員充當「救兵」，加上有未受停工影響的長工時兼職車長當值，今日早上繁忙時段巴士班次影響有限。惟消息人士稱，前線車長人手問題未根治，「班救兵」的臨時措施難長遠實施，人手不足及短工時兼職車長停工的影響遲早也會完全浮面，「後勤出嚟幫手做司機都係兼職，幫手做完兼職車長之後，原本工作都係要時間去做，根本冇可能長期幫手頂，否則維修同車務工作一定有影響，擔心有骨牌效應」。
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兼職車長苦主大聯盟召集人鄭啟祥指，受停工影響的兼職車長來自不同車廠，亦包括龍運巴士兼職車長。據他了解，自停工令生效後，龍運E41、E42兩條路線出現脫班問題較嚴重，但難以估計今日哪類路線影響較嚴重。$ {7 e' W" j; E1 e
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有資深九巴車長也指，兼職司機未能全面復職，料稍為影響今早繁忙時段的巴士服務，「雖然絕少由兼職司機負責繁忙時段班次，亦冇話邊條線集中由兼職司機負責，但少咗兼職司機，是但一條線少咗車，就要抽其他路線嘅車長過去幫手，醫得頭嚟醫唔到腳，絕對有影響，但影響有幾大就難以預料」。他提醒學生及市民今日宜提早半小時出門返學及上班，以免受巴士班次影響而遲到。
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乘客心聲$ H# C# S8 c. n6 T; d

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歐陽先生：
「開學日搭巴士預咗會多人逼，贊成九巴請兼職車長，有人幫手揸車會好啲。」

鄭小姐：
「冇兼職車長，班次疏咗都冇辦法，惟有預早半個鐘頭出門等巴士。」tvboxnow.com/ C+ D+ f3 ?( x% d
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劉先生：
「少咗兼職車長，班次唔夠又可能罷駛，交通情況會好惡劣，長遠要培訓多啲車長。」

作者: manyiu 時間: 2018-2-26 06:42 AM

兼職車長有話說：冇犯規都要停職好多人手停口停
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余先生質疑九巴一刀切做法不近人情。

【本報訊】「冇犯規都要停職，好唔公平……好似打瀉晒人哋啲奶粉！」本身是兼職車長的巴士迷余先生，是今次被停職的209名九巴兼職車長之一，已婚的他停職前每星期上班一天，未有子女的他坦言停職令下見到不少兼職車長手停口停，最擔心是手足們無法養妻活兒，質疑九巴一刀切做法不近人情。公仔箱論壇 A3 _1 d" b9 |# R
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對停工感失望
余憶述，年三十當日接到公司通知着他停工「休息一下」，他指理解公司可能為平息眾怒而作此決定，無奈接受之餘亦感失望和不公平。他指自己曾因駕駛良好獲嘉許，證明兼職車長也十分專業。

余先生指服務九巴一段時間，感覺九巴算尊重兼職員工，近年每逢大時大節都有向兼職員工派開工利巿和賀節食品，但對九巴鐵腕要所有兼職車長停工直言感到非常失望，對近日小道消息層出不窮，最新更有傳九巴決定取消短工時的兼職車長職位，意味他和其他兼職車長隨時可能變相被解僱，他慨嘆謂：「如果因為肇事車長係兼職，而對所有兼職大開殺戒係唔公平！」
■記者張珮琪

作者: manyiu 時間: 2018-2-26 06:43 AM

兼職車長有話說：專業俾人抹煞咗7 n) j$ E3 l; G; O: X7 q* ?0 Z

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【本報訊】「我哋嘅專業俾人抹煞咗，之後被人標籤為危險，繼而停工。」資深車長鄭啟祥（圖）曾於2007年任全職車長4年，直至2011年轉任兼職車長。他指兼職車長可自行安排上班時間，現時亦在其他巴士公司兼職的他直言在九巴停職令下生計受損，更不滿是個人專業被抹黑。tvboxnow.com( m& N( \+ Y4 s3 S. Z' ^, w

現於不同巴士公司任兼職車長的鄭指兼職車長工時自由，屬多勞多得，最大好處是方便照顧家中小朋友，亦可藉空閒兼職駕巴士幫補生計。九巴兼職暫停，他稱收入減少，但不至於「冇飯開」，但聽聞有部份靠九巴收入養家的兼職車長生計大受影響。

現時九巴車隊有8,600名車長，209名兼職車長微不足道，但兼職車長本身亦需擁有私家巴士及公共巴士執照，經面試再在車廠及路面考核駕駛技術，並要申報交通罪行紀錄，獲聘後於兩日內接受18小時培訓，由導師一對一指導學習駕駛一至兩條路線，故對外界誤解兼職車長培訓兒戲感到無奈。
■記者李晟謙

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