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標題: [香港] 活化工廈限制多 建築師：「良心業主」褪軚 ! [打印本頁]
作者: manyiu    時間: 2018-10-18 10:55 AM     標題: 活化工廈限制多 建築師：「良心業主」褪軚 !

2018年10月18日TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 L, W4 L4 U; t$ `6 M9 z+ B* L

! r; u% [. Y' y8 ?- N# |建築師何周禮促政府放寬現行條例限制，增加工廈業主參與活化誘因；右圖為何曾參與活化的黃竹坑商廈Genesis。王心義攝tvboxnow.com, A/ x; d5 S" w2 M/ G* \

) x( H) e7 O  {" @+ n【過渡屋政策】
3 U% ?0 G$ w# \. F( u公仔箱論壇【本報訊】《施政報告》提到重啟活化工廈，容許業主改建工廈成過渡性房屋，但須依現行條例改畫圖則。惟工廈與住宅樓宇大相逕庭，樓層又深又闊，四四方方，中央位置無窗無法採光、通風，戶主將受「不見天日」之苦。有曾參與「活化工廈計劃」並成功改建工廈的建築設計師指，「黑房」大可避免，但政府部門規定無彈性、審批時間過長，「政府部門如同多座大山」，早令有意參與活化的「良心業主」打消念頭。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 I  t" }  P' A' o. S
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建築設計師何周禮曾參與黃竹坑工廈活化，他直言，政府部門規定過時又無彈性，舉例屋宇署的採光和通風限制，規定單位與窗口距離必須為9米內。他指若要跟足規定，中心位置難以建成住人單位，亦令整層樓層難富變化，變相浪費可建樓面面積。同一問題亦見於運輸署的停車位限制，原規定如工業大廈每600至1,200平方米總樓面面積就要有一車位，商業大廈更是每150至300平方米就要有一車位，何周禮指停車場佔整棟樓三分一面積，變相削減了可建成可居住單位的地方。tvb now,tvbnow,bttvb- |: T; K( e0 t9 S1 k1 i" K( ]1 X

( s$ k! e, }& }0 `  J0 [tvb now,tvbnow,bttvb運輸署曾表示，明白工廈結構所限改建倍困難，接受改建者申請放寬，由署方行使酌情權審批個案。但何周禮指往往審批時間長，甚至有部門不會為已拒絕的個案另行通知，指年期長於5年，對投資者風險過高。
4 Y0 ]4 S; N" m* ~5 mtvb now,tvbnow,bttvb
  s8 D* R. |! _  j促參考酒店規劃方式
5 {, }4 {: K/ B: q公仔箱論壇何周禮強調，重視各項涉及公眾安全的建築條例，但認為在過渡性房屋議題上，工廈改建有放寬餘地。他建議政府成立跨部門的專責委員會，並由熟悉建築業界及政府人士出任委員，直接審視新一輪活化工廈的放寬申請。他指小組運作可參考2009年成立的發展機遇辦事處，審視後直接向寬免相關部門提出專業意見，加快審批速度。4 t1 n9 A4 L" x3 a' Z" q$ h

" h. e/ X2 B1 E( I5 D$ i6 Q( t5 ~他建議新一輪活化工廈可參照酒店建築方式，原淪為「黑房」的不通風位置，直接打通成天井採光、通風，政府則放寬高度限制讓業主向高發展作補償；拆除多餘電梯騰出更多採光或公共空間；部份單位不用建設廚房，直接在共用空間設共享廚房等。
# j8 F) ^; u; ]4 T) S) e9 s% R公仔箱論壇■記者鄧溢禧



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