+ b) b0 d# z7 n0 J 他指當局的智慧交通項目做了約一年,收集了近半年的數據,未曾發生上述類似事件。強調須實際發生了相關情形,評估影響性,才能加入到預測模型中,進而作出更有效及準確的預判。 3 @& R. X3 a) W# r% _6 ]: X& R& M 7 \+ \, C+ R% o L2 ntvb now,tvbnow,bttvb 智慧交通須予配合 1 f6 H I% f0 K8 V/ N5 {0 `# E1 n' K ; T, v% a c$ ^9 y 今後會藉事件收集數據,優化預估工作,亦會增強敏感度,令預估到情況發生時,盡早透過媒體、手機應用程式或道路顯示屏發佈訊息,讓市民選擇合適的出行方式。此外,會考慮將天氣、開學或賽車等特殊日子加入到模型當中,從而令預測更準確。也會與治安警察局加強合作,做好預案。他強調,智慧交通非“萬能”,需要多方面配合。- d% U% [, O, h8 i) t ~
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預知情況後知後覺tvboxnow.com9 H6 `( e: B. A* k. D
; V& O2 i; N6 j3 F k0 Ftvb now,tvbnow,bttvb 出席同一節目的智慧城市聯盟協會理事長黃承發表示,預測是智慧交通重要功能之一,前日演唱會、道路維修屬預知情況,應事先做好預測,部署交通安排。建議平日多訓練該智能系統,以增加其靈敏度,有利於日後判斷的準確性。此外,可利用巴士、特別的士及發財巴的“GPS”系統評估道路擠塞情況,用智慧燈柱量度車流等。' s6 q. |% |# H) r4 _" g: S
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居民倡推網約巴士3 k- [6 \6 N( w# S. V" _" A