標題:
[香港]
港鐵炒車罰款無定案 議員促與利潤掛鈎
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作者:
piu01
時間:
2019-3-21 07:37 AM
標題:
港鐵炒車罰款無定案 議員促與利潤掛鈎
港鐵「炒車」導致荃灣線金鐘站至中環站停駛兩日,影響大批市民,但事故罰款金額至今仍未有定案。運輸及房屋局局長陳帆昨日發表的言論疑「唔清唔楚」,指「當初制訂罰款機制時未有考慮今次事故的特殊情況,需與港鐵研究如何懲罰。」至昨晚,運房局才澄清,港鐵今次會被罰款。有立法會議員及關注團體均認為,應按現行機制向港鐵罰款最少二千五百萬元,並與利潤掛鈎另加額外罰款,以息民憤。
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搶修兩日,港鐵荃灣線金鐘站至中環站終於在昨日清晨起恢復正常服務。港鐵主席馬時亨昨早到中環站視察通車情況,他稱因為軌道環境狹窄,撞車後要恢復正常運作需要時間,感謝乘客包容,希望服務回復正常後乘客會滿意。
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信號系統供應商明交初步報告
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他又指,港鐵會成立調查委員會調查事件,新信號系統供應商明日會交初步報告,委員會先了解事件,再決定下一步行動,預料調查需時兩至三個月才發表報告。他承諾委員會會查到水落石出,以安全為第一,並強調舊信號系統非常安全,而新信號系統亦確保安全才會投入服務。
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工程人員以人手方式將大型儀器搬至肇事現場穩固列車。(沈厚錚攝)
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陳帆表示,當初政府與港鐵制訂罰款機制時,並無考慮到今次事故的特殊情況。(陳嘉順攝)
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至於事故將如何罰款?陳帆昨日較早前表示,稍後會與港鐵依常規跟進,但他承認當初政府與港鐵制訂罰款機制時,並無考慮到是次事故的特殊情況,「即是當一條鐵路線仍然在運作,但部分的車站出現停頓,應該如何處理,我們會與港鐵嚴肅跟進,希望找出一個大家認為合理的處理方法。」至昨日晚上,運房局才澄清指,港鐵會被罰款,又謂,現階段政府部門及港鐵最重要的工作是抓緊時間進行詳細調查,並嚴肅跟進罰款問題。
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港府稱倘需要介入更新願協助
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特首林鄭月娥指,非常關心港鐵如何平衡日常營運及承接政府要其興建的鐵路,新管理層將履新,陳帆及其他在港鐵董事局的官員會更努力做好監督,又指公營機構經過一段時間後,面對工作量增加及公開透明的要求,都會出現問題,不信有機構會歷久不衰,包括特區政府在內的機構都應有自我反省及更新的能力,若公營機構需要政府多些介入協助更新,政府樂意幫忙。
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根據港鐵罰款機制,凡涉及港鐵因延誤三十一分鐘或以上的事故均被罰款,而罰款額是根據服務延誤最長的一班列車其延誤時間來計算,每宗事故罰款金額的上限二千五百萬元。
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籲罰額應比上限二千五百萬多
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民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示,今次事故與以往事故均是有列車未能抵達部分車站,他認為現時罰款機制絕對能夠處理,理應罰至上限的二千五百萬元,另加額外罰款。他又指,港鐵每年賺過百億元,但每年事故罰款額只有數千萬元,不夠阻嚇力,應加重罰款十倍。
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立法會議員陳淑莊表示,事故涉及新信號系統故障,她擔心事件最終會定性為並非港鐵責任,而毋須罰款。她認為現時罰款機制不夠阻嚇力,應將罰款金額與港鐵利潤掛鈎。立法會議員田北辰亦認為,現行罰款機制可能處理不到今次事故。
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作者:
goldmonk
時間:
2019-3-21 01:30 PM
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goldmonk
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goldmonk
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作者:
CC517
時間:
2019-3-21 05:40 PM
一定要罰,不過都係左袋入右袋啫
作者:
goldmonk
時間:
2019-3-24 09:34 PM
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