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標題: [香港] 機師過剩 港航推自願離職 補償三個月薪金 日後優先聘用 [打印本頁]

作者: itsctsu    時間: 2019-5-23 08:17 AM     標題: 機師過剩 港航推自願離職 補償三個月薪金 日後優先聘用


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& f# y1 C1 k& s- k公仔箱論壇【調整人手】
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3 _' ~+ I/ @+ W5 stvboxnow.com【本報訊】香港航空因長途航班班次減少,以及新飛機引入計劃有所延遲,導致出現機師過剩問題。據《蘋果》取得港航內部信,公司進一步向全體機師提出自願離職計劃,參與計劃機師可享包括獲發最多三個月薪金的一系列補償。原為民航機師的公民黨立法會議員譚文豪認為,離職計劃條款公道。
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. \; ?# R+ m9 Ktvb now,tvbnow,bttvb記者:邱曉欣公仔箱論壇1 S1 J. P- ]8 |" W  @& ?7 _
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內部信由飛行部(FOP)向機師發出。信中提及機師過剩問題,有機師對未能達到最理想飛行時數感失望,飛行部故提出名為Voluntary Separation Scheme自願離職計劃。參與計劃機師可享有的補償包括:最多三個月月薪補償、累積及未使用年假可獲發補償、回國機票資助、調遷津貼、服務逾兩年的合資格機師可獲發遣散費等。tvboxnow.com  B4 v  m; T$ P  H

; m- m1 V9 D* K- ^* b6 d2 A& atvb now,tvbnow,bttvb除金錢上補償外,港航他日若有意再招聘機師,將優先考慮聘回經該計劃離開的機師;如機師在離職日期起計三年內再次加入港航,可保留其原有職級和資歷等。tvboxnow.com8 r2 r8 ]+ P9 Z* v
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被問到推出計劃原因,及計劃是否與機師共同商討所得方案,港航回覆《蘋果》查詢時表示,公司近期調整機隊和營運,導致出現少量機師過剩問題;機師對未能累積理想飛行時間表示關注並提出意見。港航續指該計劃旨在為機師提供彈性選擇,尋找其他工作機會以獲取更多飛行時間,為其帶來經濟利益;有關安排只是一次性,即日起至下月3日對所有機師開放申請。對於計劃會否釀成離職潮,以及何時會重新招聘機師等問題,港航則未有正面回應。
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1 _3 p3 L7 Q# |: Z( ~' otvboxnow.com譚文豪TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: o5 k0 o( f" }& j; ^* C' {; X
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譚文豪:係公道嘅packagetvboxnow.com* I/ {8 N& ]9 Y. s1 H( P
譚文豪表示,若機師未能達到一定飛行時數,對薪金及特別對新晉機師日後升職或轉職機會有一定影響。據了解,港航機師時薪機制採用漸進制,假設50至60個飛行小時時薪約900元,60至70小時時薪可提升至約1,000元,70個飛行小時以上再提高時薪為之漸進制。因此飛行時數多寡,直接影響機師薪金。對新晉機師而言,現時機師比航班多,每位機師平均飛行時數減少,新晉機師便需要更多時間才能達至足夠飛行時數,以滿足日後升職或轉職要求。
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譚認為上述計劃是「公道嘅package(方案)」,「港航之前鴻圖大計,想發大嚟搞,但因為財務同股東爭拗問題,窒礙咗公司發展」,此前港航已協助機師調職其他航空公司,薪酬甚至比本地航空公司優厚,現在的賠償條款亦算合理。由於全球機師數目仍供不應求,相信離職後的機師很容易獲其他公司聘用。
作者: itsctsu    時間: 2019-5-23 08:18 AM

已借調57機師 仍有569人tvboxnow.com5 ~! L7 K9 [1 E, J

$ m0 p. w8 h- S) N+ Q) Btvboxnow.com港航稱自願離職計劃是為機師提供選擇,尋找其他工作機會以獲取更多飛行時間。資料圖片tvboxnow.com7 C) |" W6 }) G  e7 B5 ^! s7 o
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【本報訊】在推出自願離職計劃前,港航上月曾表示新飛機的引入計劃有所延遲,故安排部份機師借調至其他航空公司,以解決機師過剩問題。《南華早報》曾報道,港航截至上月10日有約626名機師,當中至少有57名機師已選擇轉職,即餘下約569名機師現時可考慮離職與否。% ^" H7 [; _( d8 S5 U; c1 n
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港航曾公佈,本月下旬起將停止往來香港及奧克蘭航班,以及削減往來北美如溫哥華的航班班次,同時增加往來北京的班次至每日四班。
7 w# p* \: i3 x2 D  w# V公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 [; R% C" n! y: O/ x6 S% ^$ a+ G' v2 G
天津航空月薪17萬元
. u1 l8 C5 L( Ntvb now,tvbnow,bttvb由於港航減少長途航點服務,加上有約四架A330及A350長途客機尚未接收,故出現機師過剩問題。公司遂向機師提出借調至包括海航旗下天津航空、海南航空、香港快運、阿聯酋航空等安排,有關安排為期一年。據接近港航消息人士透露,調任天津的機師月薪高達17萬元,亦是最多機師申請借調的航空公司。
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除人手問題,港航本月初亦重整高級管理層架構,原有總裁王利亞已辭任,另公司同時委任三名來自海航的人員作高級管理層,包括因應民航處規例要求,任命港航董事孫劍峰為行政總裁及權責主管。至於總裁一職至今仍然懸空。; X1 _  T* i3 U. f% Q+ ^
■記者邱曉欣
作者: manyiu    時間: 2019-5-23 09:54 AM

用咁多資源, 金錢和時間訓練一個機師, 而家話過剩, 真係冇遠見 !
作者: lhy92725    時間: 2019-5-23 10:44 AM

系咯,做乜之前要招聘同培训甘多机师嘞




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