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[香港]
反走私巡邏疑撞浮標 困船艙一小時 國產艇翻沉 三關員溺斃
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作者:
itsctsu
時間:
2020-1-22 08:37 AM
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反走私巡邏疑撞浮標 困船艙一小時 國產艇翻沉 三關員溺斃
本帖最後由 itsctsu 於 2020-1-22 08:39 AM 編輯
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【本報訊】海關一艘淺水巡邏艇,昨晚在東涌對開海域進行反走私巡邏期間,懷疑撞倒海上一個不明飄浮物體,船身受損翻沉,當時五名關員中有兩人自行游出艇外求救,其餘三人被困船艙內,消防接報派出蛙人拯救,全部救出後分送兩間醫院救治,其中兩男一女關員被救抬往擔架床期間失去反應,需用心外壓急救,經送院後證實不治,警方與海關正調查事故起因。今次是海關執勤以來死傷最嚴重的事故。
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記者:黎家駒 黎志偉
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一名男關員被救起時陷入昏迷,救護員一邊施心外壓一邊抬上擔架床送院。黎家駒攝
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昨晚9時許,該艘淺水巡邏艇載有四男一女關員,年齡介乎27至43歲,在大嶼山海域進行例行反走私巡邏任務,至沙洲對開時,船身高速猛撞一個懷疑浮標物體,船隻立時受損翻側,慢慢入水下沉,其中兩名男關員自行游出艇外求救。
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另外一名男關員送院時全無反應。
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一艘海關淺水巡邏艇在沙洲沉沒,消防船在場搜救。
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署理行政長官張建宗(中)抵屯門醫院向海關關長鄧以海(右)致以慰問。
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另兩關員受傷送院
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消防及警方接報後派出消防船及水警輪到場救援,先救起海上兩名關員,再派蛙人下海搜救,大約一小時後在船艙內救起其餘兩男一女關員,三人救起時全部已陷入昏迷,瞳孔放大,心跳停頓,消防員施心外壓急救,再由水警輪送至屯門慧豐園碼頭上岸,再轉送往屯門醫院救治,其餘兩名男傷者則送往北大嶼山醫院治理。其中三名昏迷的關員經送院搶救後,最終證實返魂乏術。今日凌晨零時半,署理行政長官張建宗、海關關長鄧以海及保安局局長李家超等高層人士,到達屯門醫院了解情況,慰問遇難關員家屬。
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據知,三名殉職海關中,女關員年資較長,1997年入職,已升至女沙展,其餘兩名男關員擁有15年及4年工作經驗。
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事發時視野清晰
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警方與海關正調查事故起因,據知事發時視野清晰,惟海面刮起大浪,正調查船隻是否撞上浮泡或浮標等海上物體肇禍,消防稱事發水域未發現任何漂浮物。
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東涌對開水域近日走私活動猖獗,海關本月5日晚上7時在沙洲對開海面截獲一艘漁船,撿獲4.9噸約值20萬元的凍肉,拘捕兩名內地船員;至本月6日下午5時,海關再在沙洲截獲一艘貨船,當場撿獲11噸總值50萬元的凍肉,拘捕兩名內地船員;同日晚上9時許,海關在同一海面截查一艘漁船,在船上撿獲11.5噸凍肉,總值31萬元,拘捕五名內地人。另外本月4日,一艘漁船在東涌近沙螺灣對開海面沉沒,八名船員墮海,當中七人獲救,其餘一名24歲男船員一直失蹤,至五日後才尋獲其遺體,警方事後以涉嫌涉嫌危害他人海上安全拘捕58歲船長,懷疑船隻參與走私活動。
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海關船曾經發生同類擱淺意外,2010年10月,六名關員凌晨乘船進行反走私巡邏時,遇上海上翻起狂風巨浪,快艇被沖上岸邊擱淺,水警和消防接報到場,多次靠近海關快艇將六人救走,意外中有四名關員受傷。2005年9月,海關一艘橡皮艇在西貢海面觸礁翻側,四名關員墮海受傷。今次是海關執勤以來最多人殉職的一次事故。
作者:
itsctsu
時間:
2020-1-22 08:40 AM
服役三年 設測深儀
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最高航速50海里
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涉事沉沒船隻為內地生產的海關淺水巡邏艇。資料圖片
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【本報訊】翻沉的海關淺水巡邏艇為內地生產,2016年6月起與另一艘淺水巡邏艇一同投入服務,替換兩艘已服役17年的舊式巡邏艇,去年3月完成例行檢查。每艘艇價值400萬元,最高航速達50海里,可載10人,並增設測深儀及全球定位儀等先進設施,提高海關海上反走私能力。測深儀有助駕駛人員於追截可疑船隻時準確探測水域深淺,防止意外發生。
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近年添置多艘緝私艇
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海關為加強打擊海上走私活動,近年添置了不少緝私艇,其中去年更換的四艘高速截擊艇,都是內地製造。該批截擊艇取代舊有四艘同類型船隻,可在45分鐘內到達香港水域任何一個角落,其中兩艘新高速截擊艇已參與偵破10宗海上走私案件,撿獲貨品總值接近7,800萬元,包括過去10年最大的一宗5,000萬元走私凍肉案。海關助理關長(邊境及港口)陳子達當時表示,四艘新艇相繼投入服務,有助海關制訂更具針對性的行動計劃,同時進一步加強海關打擊海上走私活動的能力。
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現時海關配有22艘不同船隻全天候於香港水域執勤,包括五艘區域巡邏船、四艘高速截擊艇、兩艘淺水巡邏艇、兩艘海港船和九艘充氣橡皮艇。
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■記者黎志偉
作者:
goldmonk
時間:
2020-1-22 10:10 AM
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