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[香港]
電動三輪車「車隊」出閘惹網民不滿 港鐵稱合規盼公眾明白 拆解電動代步車規定!
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作者:
manyiu
時間:
2025-3-27 03:19 AM
標題:
電動三輪車「車隊」出閘惹網民不滿 港鐵稱合規盼公眾明白 拆解電動代步車規定!
2025年3月26日週三
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電動三輪車車隊在港鐵職員協助下出閘，引發網民熱議。（網上片段截圖）
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【Yahoo 新聞報道】近日網上流傳片段有電動三輪車「車隊」在港鐵職員協助下出閘，引發網民熱議。港鐵表示，昨日（25日）早上約8時30分，會展站車站職員協助4名行動不便的乘客出閘，並指他們使用的行動輔助設備，均符合其尺寸要求。翻查資料，電動輪椅在港被視為醫療儀器而非汽車，香港並無特定法例，規管電動輪椅的使用方式和規格。消委會及立法會議員曾先後提出加強規管，但運輸及物流局表示，《道路交通條例》旨在規管道路交通與車輛的使用，因此不適合用作進一步規管電動輪椅。
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流傳的片段長36秒，4名人士駕駛着款式相近的電動三輪車，在港鐵職員協助下使用闊閘機出閘。他們出閘後，再有另外兩名在閘外的港鐵職員指示和帶路。有網民笑言：「揸呢款電動三輪車都可以入閘，咁我揸部烈火戰車入嚟都得啦」，亦有網民質疑為何警察不執法，指「啱啱先捉咗風火輪」。
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涉事人士駕駛着款式相近的電動三輪車。（網上片段截圖）
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港鐵：職員盡力協助有需要人士
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港鐵回覆《Yahoo新聞》查詢時表示，昨日早上約8時30分，會展站車站職員協助4名行動不便的乘客出閘，他們使用的行動輔助設備均符合尺寸要求，盼公眾明白當時職員希望盡力為有需要人士提供協助，同時確保車站人流順暢。港鐵又指，為方便有特別需要的乘客出行，持有有效殘疾人士登記證或醫生證明、有行動障礙或困難人士，在港鐵範圍內可使用符合尺寸等要求的「行動輔助設備」，港鐵車站設有相關告示，網站亦有介紹提供相關資訊。
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根據港鐵《日日安全搭港鐵》小冊子，「行動輔助設備」章節列明了使用輪椅及電動輪椅的注意事項及要求，例如應以相當於步行的速度行駛、進出車站或上落各層時必須使用升降機或輪椅升降台等，當中未有列明包括傳統電動輪椅以外的電動代步車。不過，港鐵海報的圖例中，則包括了電動代步車。
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在港鐵使用「行動輔助設備」的守則
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輪椅及電動輪椅只供有行動障礙或困難人士使用
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小童使用輪椅／電動輪椅時，須有成人陪同
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輪椅／電動輪椅加上其使用者的總重量不得超過 200 公斤
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輪椅／電動輪椅尺寸限制為 1200 毫米（長） x 700 毫米（闊）
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內燃機推進的行動輔助設備不得進入港鐵範圍
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《日日安全搭港鐵》小冊子列明了使用輪椅及電動輪椅的注意事項及要求。
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港鐵海報的圖例中，包括了電動代步車。
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局方曾倡禁止在單車徑使用 消委會促規管
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現時香港並無特定法例規管電動輪椅的使用方式和規格等。運輸及房屋局2020年就規管電動車向立法會提交的討論文件，將電動輪椅和電動代步車歸類為「電動個人移動輔助工具」。文件解釋，「電動個人移動輔助工具」是為運載因步行有困難的人士而設計的電力驅動工具，一般為三輪或四輪。作為醫療用途的電動個人移動輔助工具，被視為醫療儀器而非汽車，即毋須根據《道路交通條例》領牌。局方當時建議「電動個人移動輔助工具」獲准在行人路上使用，但應禁止在單車徑或行車道上使用。
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電動輪椅和電動代步車同被歸類為「電動個人移動輔助工具」。（立法會文件截圖）
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消委會今年1月曾發表新聞稿，建議當局明確要求電動輪椅的品質安全，並規管其使用，例如必須符合國際安全標準、使用者須購買保險、限制其最高行駛速度等。議員陳仲尼曾就此質詢運輸及物流局，局長陳美寶書面回覆時表示，《道路交通條例》旨在規管道路交通與車輛的使用，因此不適合用作進一步規管電動輪椅，運輸署會繼續協助推廣電動輪椅的安全使用，促進道路使用者安全。
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作為醫療用途的電動代步車，亦可被視為醫療儀器而非汽車。（網上圖片）
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