阿尔伯特公园赛道,11支F1车队的物资已经抵达,墨尔本的围场开始变得热闹起来,本周末,2008年F1世锦赛的揭幕战将在澳大利亚打响。这个新赛季的比赛会像去年一般激烈吗?还有车队能挑战法拉利或者迈凯轮吗?一切的谜底将从澳大利亚站开始慢慢揭开。公仔箱論壇+ a* {4 r6 c$ X6 L2 |
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预测新赛季的走势是件难度和F1车队争取冠军差不多的事情,因为你所有的依据只是赛季前的那几轮测试情况,就像F1车队对对手的了解也仅限于这几次测试的数据一样。但就像所有的F1车队能大概估计一下自己的实力强弱一样,从去年冬季的调整到今年年初的试车,我们也能从中看出一点新赛季的端倪,2008年的F1赛季一定会有意外,但就目前看来,这个赛季垄断车坛的强者依旧还会是那两个最为车迷所熟悉的名字——法拉利和迈凯轮。* T6 Y- g; S7 o4 a6 V* T) T
% _( x: i2 A! W8 D1 @专题撰稿 本报记者 周捷公仔箱論壇* ^0 t- L4 n1 `; E$ P
# u+ u8 A+ f6 t* u' u9 u一场属于四部赛车的较量8 _) ^2 e7 H) v1 i$ V: H9 T
& E) U/ R, ~& n* x整个冬天,法拉利和迈凯轮在测试中的表现都非常接近,不仅如此,和其他车队相比,他们在速度上具有明显优势。可以说,两支车队的四部赛车在测试中已经显现出了第一集团的态势。
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1 P* k1 I8 H* f2 M! q公仔箱論壇法拉利在赛道上的大多数时间速度要比迈凯轮更胜出一筹,但在最后的巴塞罗那测试中,银箭却在单圈计时上超过了法拉利。这使得两支车队在正式比赛中究竟谁会更快变得更加扑朔迷离,因为长距离的测试显示,法拉利比较有优势。
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毫无疑问,去年的双料冠军依然会是本赛季夺冠的最大热门。相比长时间饱受“间谍门”困扰的迈凯轮车队,法拉利从上赛季结束就立即投入了本赛季的准备工作,由于莱库宁和马萨早就与车队签下了本赛季的合约,法拉利的备战没有受到任何其他因素的干扰。tvboxnow.com" o( G4 L$ p/ s* j; O' I! N
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而车队的一号车手莱库宁经历了去年成功的赛季,已经完全适应了普利司通轮胎的特性,适应了法拉利赛车,并融入了法拉利的团队。无论在围场里,还是法拉利的车队公关活动上,莱库宁看上去都要比以往显得更快乐、更从容了。当然,这个赛季,莱库宁将继续受到来自队友马萨的压力,但可以想象的是,莱库宁上赛季受到的压力更大,这并非因为马萨不够强,而是因为莱库宁已经在去年学会了应付这些来自队友或前辈的压力。如果说,法拉利车队永远都有一号车手和二号车手之分的话,那个这个赛季,这种车队内部的分级会更趋向于将莱库宁推向车队的中心。
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# t( r3 Y4 ~7 }* w迈凯轮方面,梅塞德斯-奔驰的大力支持使得这支车队即便因“间谍门”损失了1亿美元,依然可以保证有充足的资金备战新赛季。刘易斯·汉密尔顿是去年F1业内公认的最耀眼明星,去年他在迈凯轮的风头甚至盖过了两届世界冠军阿隆索。但除了速度快,汉密尔顿究竟是否是一名优秀的全能车手还有待考验。公仔箱論壇' Q2 t) V; i8 P
+ Z6 Y+ m* `$ j0 Ntvb now,tvbnow,bttvb汉密尔顿的新队友科瓦莱宁同样是F1的年轻新秀,虽然在雷诺车队时,芬兰人的表现并不抢眼,但赛季前的测试中,科瓦莱宁的速度却不比汉密尔顿慢多少。所以,在和法拉利的两辆赛车竞争的同时,汉密尔顿这个赛季将继续面临来自队友的威胁,而和上赛季情况不同的是,这次站在高处的人变成了汉密尔顿,心理有负担的人也变成了汉密尔顿,作为迈凯轮车队的主力车手,英国小伙子将在今年迎来真正的考验。 |
發表於 2008-3-14 05:10 PM
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