[資訊] 神級掀背王 Volkswagen New Golf GTI ， 描述： **** Last update 15/12/2015 with YouTube Review

nt1972

以平民跑車為創作路線的Golf GTI剛發展至第七代，操控性能及功能性已達神級水平，但仍然是一部容易負擔、人人一跳上駕駛席就可快開的好車。

於1976年面世的第一代Volkswagen Golf GTI，由原本只計劃限量造5,000部的Sport版Golf，發展至今時今日仍成為各大車廠爭相模仿的對象，全賴當年一推出已獲大幅超額認購，證明Affordable Sportiness的「平民跑車」定位市場無限，廠方於是由原本的限量試驗性質變成大量生產，到現在，已有約190萬部Golf GTI出廠。

Golf GTI在港一向深受玩車界歡迎，特別是從2005年面世的第五代開始，所搭載的2.0公升TSI引擎及6前速DSG雙離合器自動波箱一向有極佳的口碑，馬力強勁，耗油量亦不高，最重要就是一般人也可將GTI的速度輕易發揮出來。

車身比舊款輕42kg
其後的第六代及現在的第七代，基本上都是從口碑極佳的第五代不斷改良而成。內外設計繼續保留了Golf GTI的傳統特徵，例如車頭水箱格柵的紅線，現已延伸至兩邊車頭大燈組內，與七代Golf車身扁闊的視覺效果一致，源於第一代的大型車頭擾流器，新設計比以往更扁更闊，位於車頭氣壩兩角的霧燈，現在是半隱藏於兩邊的三間導風片之內，更添神秘感，我們亦對這個貌似奧迪R8跑車的氣壩造形有相當好感。新款的側面比普通版Golf 7低矮，事關GTI的Sport懸掛系統令車身離地距下調了10mm以上，新式樣的18吋合金輪圈是上兩代花瓣型設計的進化版，內裡的紅色制動卡鉗繼續是GTI的專用配搭，油缸蓋則由舊款的圓形變為平行四邊形，與C柱及尾沙板的曲線更覺協調。車尾的頂置式尾翼分三個部分，除車頂的主翼外，兩邊另有黑色的修邊，有助改善頂翼與尾玻璃之間的空氣流動，全LED尾燈組層次感是歷內最豐富的，尾燈外罩帶點黑色效果，也是GTI版獨有，至於尾泵把下的灰黑色整流板，現已延伸至兩個後輪之前，配合全新的尾燈造形，使車尾的觀感更闊更貼地。

普通版Golf 7的最大話題，是底盤及車身大量採用級數更高、更輕巧的鋼材製造後，車重已降至第四代Golf的水平，車身輕對高性能汽車的加速、制動及動態操控表現都十分有利，以Golf 7車身為基礎的七代GTI，操控性能肯定是值得期待的。

以DSG版為例，第七代的歐盟標準車重為1,370kg，所謂歐盟標準，實際上比淨重加多了75kg，大概相等於一個成人的體重，扣除了這75kg後，七代DSG版便僅重1,295kg，比第六代的1,339kg輕了42kg。

扭力急升波箱齒比下降
而七代GTI的2.0公升TSI直噴Turbo機器，則屬編號EA888的第三代改良，有全新汽缸頂設計，最主要話題是通往渦輪增壓器的廢氣循環管道加入了水冷系統，這設計可有效減低高輸出期間的耗油量，新引擎的馬力已增至220匹，剛巧是首代Golf GTI 110匹的一倍輸出，但更值得留意的是扭力輸出由上一代的28.6kgm急增至35.7kgm，這低至1,500rpm已告出現的強勁扭力，除對提升性能有一定幫助外，6速波箱亦可使用較細的高波段齒輪比，以減低巡航時的引擎轉速及平均油耗，下表為新舊兩代GTI DSG版的各波段齒比乘以相關尾牙比例後的實際傳動比率，可見新車各波段的比率都較低，尤以4至6波的變化較明顯。

EQUIPMENT
前座氣袋
前座側氣袋
窗簾式氣袋
駕駛席膝前氣袋
Bi-Xenon頭燈連動態轉向頭燈
LED日間行車燈
LED尾燈
Panoramic電動天窗
前後霧燈
車尾擾流器
Vienna皮革座椅以紅線縫合
Checkered Black車廂飾板
電動調校駕駛席連脊椎承托調節
Sport電熱前座
真皮多功能盤
盤轉波按掣
左右獨立恆溫冷氣
後座冷氣風口
CD/MP3藍牙多媒體音響系統
Aux-in、SD卡及USB輸入
Composition Media 5.8吋輕觸彩色屏幕
8個喇叭
防眩後視鏡
電動摺合式門邊鏡
錶板多功能顯示屏
數碼計時秒錶
自動開關頭燈
雨點感應水撥
Sports懸掛系統
Driving Profile Selection行車模式設定
前後泊車距離警示系統
自動泊車手掣
ABS防鎖煞車
EBD電子制動力分佈系統
BA電子急煞輔助
MKB預防再碰撞制動系統
ASR牽引力控制
ESP防滑程式
XDS+電子差速鎖
ISOFIX兒童座椅安全規格
輪胎氣壓監測系統

nt1972

Review
https://www.youtube.com/watch?v=CquQzoqRDa4
https://www.youtube.com/watch?v=W3iS9gjGuBI