波音有望排除787夢幻客機故障：電池是原因 5 S5 N! @$ x* ?& I$ n
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' i( u# f1 I7 m* Q% n8 ~1 o9 D波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。 (ROSLAN RAHMAN/AFP)
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波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。波音787夢幻客機上月接連出現故障，787夢幻客機已被全面停飛超過一個月。 tvb now,tvbnow,bttvb# t9 L# z* A9 {1 s, I5 U. a
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波音787夢幻客機於2009年12月15日進行首次測試飛行。2013年1月16日，由於連續出現安全故障，美國聯邦航空總署宣布暫時停飛所有波音787夢幻客機。
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! v" `3 k! J2 x& gtvboxnow.com據路透社報導，有消息來源認為鋰離子電池的間距過小是造成電池過熱起火的原因，只要加大間距就可解決此問題。
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美國聯邦航空總署的女發言人對此不予評論，並表示航空公司必須證明飛機的電池安全無虞方可恢復飛行，目前尚無恢復夢幻客機飛行的計劃。 公仔箱論壇1 A1 E+ M: u4 ~5 k0 j; W
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2013年1月，日本航空和全日空兩家航空公司的波音787客機接連發生故障，10天內共有6次，其中一次造成航班轉場迫降，數人在用充氣滑梯撤離時受輕傷。16日，全日空停飛全部787飛機。17至18日，停飛陸續擴展到全球。50架波音787被停飛。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 V' Q% t% N Y
0 H: m( h+ g6 Y# w公仔箱論壇這是繼1979年麥道DC-10客機之後，首次有飛機被全球停飛。美國聯邦航空總署展開調查，要求重新檢查787飛機上關鍵系統的安全性。對於故障嚴重的鋰電池組件，更要求波音公司證明其安全沒有隱患。在禁飛令取消之前，波音航空公司將面臨收回貨款的困擾。 tvb now,tvbnow,bttvb) }$ H! ^! ] s I5 h. y0 f5 B
日本首都東京大學（Tokyo Metropolitan University）的教授Kiyoshi Kanamura曾對日本的幾家電池製造商進行研究，他在星期二表示，比較合理的解決方式是：在電池之間用陶瓷隔開，並在電池盒上加通風孔。
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$ X/ r% W5 I9 I9 I/ S4 b0 Btvb now,tvbnow,bttvb印度航空公司主席南丹（Rohit Nandan）星期三表示，波音787有望於四月份之前再度騰空。印度航空擁有6架波音787，並且又訂購了21架。南丹說，當波音787解禁後，我們將向波音尋求因飛機故障停飛，而帶來損失的補償。 3 B* f4 Y3 R6 l) t$ q
波音的發言人在西雅圖說，事情有了很好的進展，他們一直與用戶密切溝通，但具體問題不便透露。 tvboxnow.com7 \6 Q7 Q+ P8 @$ U" }7 M! u7 Q$ {
NTSB（美國運輸安全委員會）就波音787問題的最近一次官方消息是在2月7日，NTSB稱，對鋰離子電池仍在調查當中，並且「任重道遠」。
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787夢幻客機的優點是：燃燒更少的燃油飛行更遠的距離，同時讓更多的乘客享受更為舒適的飛行旅程。全日空與日本航空擁有超過近半數的787夢幻客機。他們期望利用787夢幻客機的優點來擊敗美國和歐洲的競爭對手。全日空與日本航空都表示：沒有對787四月解禁的計劃。
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波音目前面臨高額的研發成本、排除故障成本、昂貴的停機費用、保養費用、無法收回貨款、賠償客戶停飛而租賃飛機的費用、生產費用等等各項龐大費用。目前波音公司尚無融資計劃。
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星期三，波音公司的股票在紐約證交所開盤時上漲了2%，到每股$76.14。 |
發表於 2013-2-7 10:36 AM
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