港深機鐵落實等港府公布
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國家自一一年推出「十二．五規劃」，提出完善珠江三角洲地區與港澳的交通運輸體系，其中一項是港深西部快速軌道（下稱港深機鐵），途經深圳前海地區、連接香港國際機場和深圳寶安國際機場。前海管理局新聞發言人王錦俠表示，「十二．五」規劃也本應在下年也完成，但現在港深機鐵時間表仍只欠奉，直言目前只等港府公布，「港府現時也做不了事，他一做事立法會就拉倒，所以港府一直都不敢講。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. H- B# C! [2 l1 U3 D
* K4 y$ S" M. u! e" `- v「一做事立法會就拉倒」
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- g$ k4 U' X- I9 t" ] p: Rtvboxnow.com前海其中一個優勢在其地理位置，在香港半小時交通圈內，王錦俠指要達目標，其一是要靠港深機鐵，「建好以後由前海到香港只需十三分鐘。」不過，他表示目前有還未有港深機鐵的時間表，「十二．五規劃也本應下年也完成」，他指現在只等港府公布詳情。但他直言︰「港府現時也做不了事，他一做事立法會就拉倒，所以港府一直都不敢講，你看現在港鐵內部都搞得沸沸揚揚。」
6 F1 v5 A) T6 n0 n \/ ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5 h, i2 k0 u/ s5 B3 X他指，如建成港深機鐵，兩地機場人流物流可做大做強，「深圳機場一直不發展國際航班主要原因是，當這鐵路建好後，人流、貨運都讓給香港機場……我們機場設計每天七十萬人流，內地將來到香港只去搭飛機的人，他又不用先訪港逗留，可以直接在這（深圳）辦手續，就到香港坐飛機走了。回來的時候也同樣，這人流對香港壓力減少了，但對香港機場客流擴大。」 |
發表於 2014-6-25 09:21 PM
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