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maonv

公爵

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發表於 2009-1-4 10:56 AM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

[美洲] 杯弓蛇影 美客機趕回教徒落機 「意外時勿太接近引擎」 家人閒談惹疑慮

美國9名伊斯蘭教徒，包括8名來自同一家庭的成員，元旦日(周四)乘搭航機時，因在機上討論坐在機尾還是坐在機翼附近安全的問題，被機組人員趕落機。該家庭後來雖獲聯邦調查局人員證明清白，但航空公司仍拒絕讓他們再訂機票。回教組織指事件涉及種族歧視，要求當局展開調查。備受輿論壓力的航空公司昨發表聲明，向該家庭致歉，指事件是一場誤會。: ~7 r7 Y  y  {
在美國土生土長的伊爾凡(Atif Irfan)與7名家人及1名朋友，元旦日乘搭廉價航空Air Tran客機由華盛頓前往佛羅里達州奧蘭多，出席一個伊斯蘭靜修儀式。他們全是美國公民，包括3名2至7歲小童。伊爾凡與妻子及弟婦在登機後，以他們的座位在機尾為話題進行交談。伊爾凡的弟婦說，坐在機尾最安全。他回應稱，最安全的座位應是機翼附近。弟婦接說﹕「對，我覺得這合理的想法，當有意外發生時，最好不要太接近引擎。」公仔箱論壇& }) r* _. P  f

+ z! @9 R( Q& A6 E. f證實清白 航空公司仍不准訂票TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" N9 G; L- D$ f
這番對話引起鄰座兩名少女乘客疑慮，她們告知父母，後者再向機組人員通報。機師收到消息後，決定延遲起飛，並要求伊爾凡一家下機，機上其餘95名乘客亦需要離開機艙，重新接受安檢。聯調局調查後證實伊爾凡一家無可疑，但Air Tran卻不接受他們再訂機票，把機票款項全部退回。伊爾凡一家最終要改乘另一航空公司的航班，繼續行程。
" Q: z4 L2 w8 N* _% Q伊爾凡對Air Tran的做法感到不滿。他說﹕「我們的對話是一般飛機搭客都會有的。」他強調從沒提及「炸彈」或「爆炸」等字眼。其弟喀什夫(Kashif Irfan)則認為，他們被人懷疑，是因為他們都作了傳統的伊斯蘭徒打扮——男的蓄鬍子，女的戴頭巾。
1 e! V8 r4 j8 k9 l) x5 s5 O, ttvb now,tvbnow,bttvb喀什夫說﹕「我的哥哥及嫂子當時正討論航班安全，他當時只說﹕『飛機引擎正在我的窗口旁。』」他對航空公司在聯調局證實他們清白後，仍不讓他們再訂機票感到失望﹕「聯調局人員證實我們無可疑，並替我們向航空公司說﹕『他們清白，請讓他們上機繼續旅程』。但他們仍拒絕，我們感到十分不受尊重。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 x5 r/ j6 r" k5 I* Q9 m2 P
美國兩個伊斯蘭組織批評航空公司的處理手法，呼籲當局展開調查，並向美國交通運輸部投訴。美國交通運輸部發言人表示，會徹查所有歧視投訴，但拒絕評論。航空公司則指事件是誤會，不涉及歧視，並堅稱只是按照指引辦事，又指會向伊爾凡一家賠償另一航班機票，歡迎他們再乘搭。
& V( [+ F* D* q; x) A! W0 }' Xtvb now,tvbnow,bttvb華盛頓郵報/美聯社tvb now,tvbnow,bttvb2 C) W* y6 W; B' k
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發表於 2009-1-4 11:00 AM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

「這是身為回教徒的不幸」

因平常交談而被趕落機，令巴基斯坦裔的的伊爾凡十分感慨﹕「基於我們的膚色，每當我們踏上飛機，人們都會密切注意我們，我與妻子總是十分小心說話。我們已習慣了(被人用異樣眼光看)，但絕對不是這種程度。我們希望有人會因為把我們當成二等公民，而向我們道歉。」身為律師的伊爾凡說，事件令他想起伊斯蘭教徒在美國遇到的困難﹕「身為伊斯蘭教徒，我們知道怎樣面對這些事，知道這是我們命運中的不幸部分。」他又說﹕「我們明白要接受詳細保安檢查，但我們認為自己是模範公民，我們在這裏出生、讀書，發生這些事十分可怕。」美國運輸部去年收到87宗涉及航空公司種族歧視的投訴。美國阿拉伯人反歧視委員會發言人指出，他們去年約接到20宗有關投訴，但今次事件較罕見，因航空公司拒絕讓乘客再訂機票。他說，航空公司應重新研究如何定義可疑行為。
3 P  P% E; k8 j! ?華盛頓郵報/美聯社
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發表於 2009-1-4 11:04 AM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

機尾乘客 空難生還率最高

相信許多飛機搭客都像伊爾凡一家那樣，對飛機哪個位置最安全感興趣。不同研究顯示，「機尾位置最安全」似乎已成為飛機乘客的常識。著名機械雜誌《Popular Mechanics》曾根據美國自1971年發生的20宗墜機空難數據，比較了客機4部分座位的乘客生還率，結果顯示，機尾乘客(機翼以後的座位)的生還率最高，有69％；近機翼座位及商務客位後的乘客生還率則有56％；頭等艙及商務位乘客的生還率只有49％。明報資料室
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發表於 2009-1-4 11:12 AM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

911後安檢升級 回教徒歧視投訴增

2001年九一一襲擊後，美國大幅加強航空安全檢查，多次發生阿拉伯裔人士或伊斯蘭教徒在登機時受到阻撓的事情。2002年，布殊總統的阿拉伯裔保鑣沙提爾(Walid Shater)準備乘搭美國航空航班往得州執行任務時，雖出示了有效證件，仍被拒上機，沙提爾的律師指航空公司涉種族歧視。
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6 t0 Y, [/ O7 d; T# W+ x女教徒被槍指逼除頭巾
; q5 }7 u' N* j& p8 ^! E2001年12月，一名伊斯蘭女教徒在馬利蘭州巴爾的摩國際機場準備登機時被保安攔住，並聲稱自己「在槍口下被強迫取下頭巾，感到受了很大侮辱」。
( n3 w. P0 ?# {6 V# }0 l鑑於伊斯蘭教徒被歧視的投訴有增加趨勢，美國伊斯蘭關係委員會曾印製小冊子，教導伊斯蘭教徒如何在旅遊時捍衛自己的人權，如要求關口職員有禮地搜身，或避免與機場職員爭執。公仔箱論壇' W8 U" V" h6 y
綜合報道tvb now,tvbnow,bttvb& ?- q' Z( c2 i: _. }9 R

# Q, e6 N) c  i$ W- ]2 A公仔箱論壇1 g  }8 I, Q1 k( R
美國近年不斷加強機場安檢，防範恐襲。tvb now,tvbnow,bttvb) M( T, }0 K5 x. {
圖為武裝巡警在紐約甘迺迪國際機場巡邏。（歐新社）
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