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[香港] 每10新車7架電動 周街冇樁用 司機排餐懵!

Jan-12-2025
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本港充電設施嚴重不足。
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! c1 s' w  m# ?* H' btvb now,tvbnow,bttvb政府一味催谷 配套嚴重不足
1 m+ v0 ?; V' }6 i. p本港電動車普及化急升,去年新落地私家車平均每10輛有7輛是電動車,由2018至2024年,電動車數目增長逾8倍,惟本港充電設施嚴重不足,截至去年9月,全港供公眾使用的充電設施僅有9,107個,當中逾80%屬慢速及中速充電設施,每輛車充電動輒需時10至24小時。已更換電動車的車主稱,所住屋苑停車位增設充電設施等了一年,期間每日到商場排隊充電,每次充電半小時、排隊逾兩小時,更要強迫自己在商場消費,以換取免費充電及泊車,直言換車換了「噩夢」!有議員促政府增加快速公共充電裝置,並參考內地做法、加強電動車配套。tvboxnow.com3 q$ w5 |) r9 k, J

  M9 p9 ?( B1 `2 p7 d, CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府早已提出在2035年或之前停止新登記燃油及混能私家車,及2050年前達致全港車輛零排放的目標。於2018年起更以公帑補貼電動車「一換一」計劃,本港電動車數量由2018年的約1.2萬輛,急升至去年11月底的逾10萬輛,升幅逾8倍,電動車佔所有車輛總數約11.8%。惟同期充電設施卻追不上換車步伐。
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至去年9月 全港電樁不足萬個tvb now,tvbnow,bttvb7 h  Y- u9 h- K0 X9 p; |" M
據環境保護署數據,截至去年9月底,全港有9,107個充電器供公眾使用,包括2,155個標準充電器(功率為2.8kW以下)、5,373個中速充電器(功率為2.8kW至20kW),以及1,579個快速充電器(功率為20kW以上),當中的標準充電器俗稱慢充,以充滿一輛電池容量70kWh的電動車為例,需時24小時以上;至於中充,亦要10小時,效率不理想。
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油轉電 車主稱換車換了「噩夢」
9 q' [$ v" l4 y7 p3 v/ W( W電動車車主徐小姐表示,年前心儀熱門的電動車品牌,訂購超過一年才收車,惟新車到埗後,她亦開始充電「噩夢」。徐小姐所在屋苑如要在停車位增設充電設施,需要通過業主立案法團批准,並要找電力公司安裝設備等,一般需時近一年。期間她只能到商場停車場排隊充電:「基本上咩時間都有人排隊,最耐試過排咗兩個幾鐘」,輪候充電及充電時均被困車內。為了換取免費充電及泊車服務,她又專門在商場消費,直言換車後生活質素不升反跌。她認為公共充電設施僧多粥少,苦了車主。) \# h! [! H3 f7 k" O8 K- h

1 O5 ^! k* P4 b: Y, s: xtvb now,tvbnow,bttvb議員郭偉强關注電動車數量急升、但充電設施落伍的情況,他指,新落地私家車的電動車佔比近期雖由70%至80%降至約40%至50%,從高峰略為滑落,但隨着2035年停止燃油車新登記的期間逼近,預料電動車數量仍持續上升。他質疑全港公共充電樁數量少,當中大部分均為中充及慢充,更同時收取泊車費及充電費,根本無法應付車主需求。
$ k' g: f, O& V) h$ H6 @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 u4 B! `3 k9 M  f
供不應求 議員促增快充超充: {2 d+ M: ?' X" v9 H
他舉例,一般電動車車主在公共充電樁充電,一架車充滿電要10小時,「我畀咗200蚊泊車費仲要畀埋電費,咁咪仲貴過我喺其他地方(充電)」,直言情況不理想,促請政府增加公共充電樁,尤其是快充以至超充。他又建議政府參考內地做法,在路邊等不會妨礙他人的地方增設充電位,並免收泊車費。電動車的吸引力在於充電較入汽油便宜,若充電費再加上泊車費,「其實就係打個和」。# |* r% k( l3 @* N5 l, U0 v
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2 O' k0 R9 p" |3 \9 c# {; @公仔箱論壇至去年11月底,電動車佔所有車輛總數約11.8%。至去年11月底,電動車佔所有車輛總數約11.8%。
$ C5 S* A, k+ X9 ?# J* w公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! Y9 o: G( J" i5 x3 H9 Z

# s# U' [* T5 g0 B" y公仔箱論壇過去多年香港電動車數量
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