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[香港] 未來兩三年 建三跑最礙水質

【經濟日報專訊】機管局料2016和2017年三跑工程最影響附近水質,有環諮會環評小組成員擔心,工程會重蹈港珠澳大橋覆轍,躉船沙石滲漏影響水質,機管局承認沒評估滲漏情況。
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機管局:沒評估沙石滲漏
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另外,世界自然基金香港分會(WWF)上月訪問了1,026名市民,結果發現有47%受訪者支持興建第三跑道,比機管局2011年的同類調查有70%市民支持,比率大幅減少。$ K+ K" W, G0 P8 w  q  u9 k  u- ]+ C
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環諮會轄下環評小組昨第二日續會討論三跑環評,多名小組成員關注工程水質的影響。7 i" o2 s! Q5 f" b/ w

0 S! A3 `+ D* L三跑環評總顧問代表程明錦在會上指出,透過三維水動力模型評估,工程對水質影響最大的年份是2016和2017年,該兩年正在建造海堤。tvboxnow.com, w; A, H* Z1 M2 }

; {. U& t7 E3 r6 J- p估防泥網 可阻61%沙石
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& N8 `* @( m1 |) x% U程指工程期間會採用多項雙層防泥網阻隔工程沙石,保守估計可阻61%沙石,他承認會有10%細沙石漏出,但對水質影響輕微。公仔箱論壇; R" l# @( V2 _4 [' s

+ Z6 j* p5 y5 V- D小組成員侯智恒指,曾親身前往港珠澳大橋工地,發現多艘躉船在運送物料期間,有沙石滲漏情況,擔心影響水質,故詢問機管局有否評估情況。tvb now,tvbnow,bttvb* b  E$ H/ l& @! e$ F9 \

7 c' [% i8 J3 |tvb now,tvbnow,bttvb程解釋沙石滲漏問題短暫,故沒有評估,但他認為躉船航速慢,加上有固定出入口和航道,對水質影響不大。tvb now,tvbnow,bttvb7 ^) Z* _( W" P$ m
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侯不接受其說法,「一艘船有滲漏就話可以,如果好多艘一齊漏,點算?」侯要求機管局重新評估有關情況。另一成員黃煥忠亦要求機管局交代估計將來有多少躉船會出現滲漏。
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機管局建築工程環保事務總經理李仲騰回應,機管局會透過良好工程管理進行監管,確保不會出現滲漏情況,並強調工程進行期間,將設15個水質監測站實時監察水質。另有委員關注,機管局防泥網只圍着工程進行範圍,憂其他範圍受影響,質疑機管局為何不將整個範圍都圍防泥網。公仔箱論壇8 n5 P9 C( G' @2 S
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程明錦回應,因部分範圍水流急,不宜設防泥網,防泥網範圍太大亦不方便維修。
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WWF的調查又顯示,55%受訪者認為,三跑工程對中華白海豚影響非常大,44%認為機管局對海豚緩解措施沒有用;36%認為停工後海豚不會回來。
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該會助理環境保護經理(海洋)李美華認為,調查反映市民對三跑環評存疑慮,顯示環評粗疏,促請政府否決三跑環評。被問及機管局沒有評估運泥躉船或滲漏沙泥影響水質,是有違反環評要求,環保署沒有正面回應,只稱該署在決定是否批准該環評報告時,會一併考慮環諮會及公眾意見。
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