[美洲] 馬斯克趕工登陸火星 遭爆「員工意外工傷」死亡數猛增!

manyiu

2023年11月14日
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馬斯克所屬SpaceX一直在準備火星探險計劃，近日卻被踢爆該計劃以員工的生命安全為代價，至少引發600起工傷事故未被報告。7 W' W- t7 q9 r0 N& Y8 F

: [$ o! N6 C* C. Z% e/ D! lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國外媒體日前公佈一份報告，記錄了自2014年以來，馬斯克SpaceX工廠發生的600多起此前未披露的工傷事故，而這只是未公開總數的一部分。在這份傷害數據中，超過100名工人遭受了割傷或撕裂，29人骨折或脫臼，17人的手和手指被壓傷，9人頭部曾受到某種形式的嚴重傷害。所記錄的數據中還包括數起燒傷、觸電甚至截肢等嚴重事故。
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/ [) w% u+ c' p: R) i公仔箱論壇2015年，馬斯克首次提出要「火星移民」，聲稱要在火星上建立城市社區，並在2020年在墨西哥瓜達拉哈拉舉行的第67屆國際宇航大會上做出「把人類變成星際公民」演講，詳細介紹了SpaceX將開發大型火箭和飛船，將人類送往火星，最終實現火星殖民的驚人計劃。他給自己和SpaceX定下的小目標是，要在10年內發射有人駕駛的太空船到火星。" ]# K3 Q. j/ k7 n+ _3 O- K  F! ?

! D; A  S4 d# u! p& ~8 Qtvb now,tvbnow,bttvb馬斯克打算建造一整套可重複利用的運輸設備，一次可將100人送到火星基地，耗時80天（最終減少到30天），花費控製在每人20萬美元以內（最終降至10萬美元）。這個計劃的最終目標是建造一個有100萬居民的火星基地，耗時或需100年。然而為了縮短其實現目標的時間，馬斯克及公司迫使員工長時間在高壓下快速工作，造成諸多隱患。
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過去十年里，SpaceX的工傷率一直居高不下，甚至達到了航天工業平均水平的6倍之多。馬斯克曾表示，SpaceX的使命是盡快登陸火星並拯救人類。這樣不顧一切的目標意味著該公司有理由放棄任何妨礙因素，包括工人的安全。
2 M9 m9 u' W# i9 H' Mtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ q! n3 o- {8 p8 J& r
為了趕著完成馬斯克的要求，工廠常常會跳過基本安全程序，未經專業培訓的員工直接進廠的情況也時有發生。即便是馬斯克本人，他在參觀SpaceX工地時亦對安全問題顯得漫不經心，甚至會在工地現場玩火焰噴射器，並不鼓勵員工穿黃色安全衣，因為他不喜歡鮮豔的顏色。3 x4 G/ c- w$ A/ ^$ Z

" @4 v+ C+ ^4 ]7 vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有受傷員工的家屬發對此強烈譴責，稱馬斯克不在乎員工安全，將他們視為一次性消耗品，並強烈要求馬斯克和公司採取更有責任感的行動，確保員工的安全和福祉。
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2014年6月， 德州SpaceX的工廠外刮起了大風，朗尼•勒布朗 (Lonnie LeBlanc) 和他的同事們需要將一批隔熱材料運輸到主機庫，但運貨卡車沒有固定帶，公司也沒有提供。為了完成任務，他自告奮勇地坐在材料頂上，想著用體重壓著就行，當時沒有一個人對這個提出異議。卡車開動後，勒布朗發覺自己很難保持平衡，大風將他和身下的材料吹下了車，他頭朝下栽倒在人行道上當場身亡，年僅38歲。tvb now,tvbnow,bttvb8 }0 ?8 ]$ ~7 x' n
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事後，美國職業安全與健康管理局 (OSHA) 做了調查，認定責任就是SpaceX的，勒令他們進行七項安全改進，然而並沒有用。2022年1月，加州SpaceX分部針對其發動機進行壓力測試，由於
  O5 F6 w" f  w. x. t公仔箱論壇壓力閥升壓太快，其中一個部件被炸飛，技工卡巴達（Francisco Cabada）被該部件直接轟到了頭骨上，導致頭骨骨折，身體也多處受傷，至今仍處於昏迷狀態。
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事故原因是壓力測試人員還沒等卡巴達走遠，就急著開啟了測試。本來在這個環節應該有雙保險，也就是將發動機放進防爆箱中再開始測試，但顯然，SpaceX沒捨得花這筆錢。公仔箱論壇/ X) g7 O* t' W3 g$ M/ w9 M

* I7 O( e7 b  v1 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據知情人士透露，至少在事故發生一年前，就有人向高層管理舉報有壓力測試人員不遵守安全規定，但高層明顯不在意，甚至以會「導致工期延誤」為由拒絕了壓力測試人員提出的安全培訓計劃，因為SpaceX在和其他公司進行「太空競賽」，只要夠快，就能拿到更多NASA的訂單。: o+ @3 r1 {* Z) s7 h
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此外，SpaceX還隱瞞工傷數據，自2016年起就沒怎麼向OSHA遞交過工傷數據了，從2017~2020更是一條都沒有，而真正遞交了的幾年，數據幾乎都遠高於行業平均水準。2022年，行業平均水準是每百人有0.8人受傷，且這個資料多年來一直很穩定，可以作為參照。而在SpaceX，該數值大部分時間都超出好幾倍，2016年甘迺迪航太中心更是高達21.5，相當於全體員工有兩成帶傷。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: P% F( H! {  s' j7 i5 s
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監管記錄顯示，多年來SpaceX被勒令交50836美元的罰款。其中2014年的勒布朗事件被罰了7000美元，卡巴達的事罰了18475美元，光是這兩件就佔去了一半，其餘事故佔另一半。至於沒交資料，連懲罰都沒有。
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根據美國法律，員工在工作中出現死亡、截肢、工傷入院的情況，公司需要立即上報，因此SpaceX的罰款應該遠高於5萬美元，未知是監管部門沒有處罰，還是該司故意隱瞞工傷不上報。

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馬斯克爆血汗剝削，Space X員工被迫吞藥趕工
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2023年11月13日
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, H8 M7 a- m; o+ D1 z- B) V* |由全球首富馬斯克（Elon Musk）創立的太空探索科技公司（Space X）擁有1.3萬名員工，但近日遭外媒踢爆，SpaceX為了跟上馬斯克「火星移民」計畫，讓員工承受巨大壓力，不僅每週工時高達80小時，甚至被迫服用含安非他命成分的「聰明藥」維持體力，馬斯克完全不重視工安，讓SpaceX的工傷率遠高航空產業平均。$ C9 Q. _! G5 i
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8 t% T- }) {3 B, m6 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。▲Space X德州布朗斯維爾（Brownsville）廠區。tvb now,tvbnow,bttvb* N# c  M; u( h

# U# I9 i( m0 `" F8 r3 Qtvb now,tvbnow,bttvb根據《路透》報導，2019年至2022年間在SpaceX德州布朗斯維爾（Brownsville）廠區擔任焊接工與主管的卡森（Travis Carson）表示，SpaceX許多焊接工每週必須工作6天，每週工時高達80小時，有些人甚至會睡在廠房裡面，以便在時間內完成更多工作。5 r2 }2 z0 A, W* D' V6 X% b6 G
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部分員工為了保持良好的精神，在沒有處方籤的狀況下被迫服用專門治療注意力缺陷、含有安非他命成分的藥物“阿得拉爾”（Adderall，又被稱作聰明藥）。tvb now,tvbnow,bttvb& k( P6 Z  O0 j- e1 y

0 x+ _! E+ T5 Ktvb now,tvbnow,bttvb而為了加快工作速度和降低成本，SpaceX在墨西哥灣未開發的海灘旁設立臨時廠區，工人必須在高達華氏100度（約攝氏37度）的氣溫下焊接，如果出現脫水、中暑的狀況，工廠就會替他們進行靜脈注射，復原後就必須立刻回到崗位。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# C8 R3 V( M+ q+ U, A* p* w" U

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, ~! G2 C4 V  L( r& v: u5 q▲▼Space X德州布朗斯維爾（Brownsville）工廠區。tvb now,tvbnow,bttvb+ W; Z& K/ w9 a) V. X) @" c  h9 H
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* R0 ?$ m( B: d& r/ j; s+ l公仔箱論壇至少6名現任和前任員工表示，當工地風勢過大時，SpaceX主管就會要求關閉對焊接工作來說十分重要的通風設備，而這些會致癌的粉塵就飄散在工廠內，員工只能日復一日一日地吸入這些致癌物質。tvboxnow.com8 u9 Z: M# x8 K# o
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SpaceX前主管也透露，馬斯克非常不重視工安，也非常討厭廠區內五顏六色的工安警示，所以除了許多亮黃色系的設備被漆成黑色、藍色以外，主管也會要求員工在馬斯克視察時，避免穿著警示用的反光背心。
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& N, [. @1 ~6 Y7 t4 l公仔箱論壇《路透》調查發現，SpaceX自2014年以來至少發生600起員工受傷事件，其中許多是嚴重且致殘的，包含29人骨折脫臼、17人手部或手指被壓碎，還有9人頭部受傷，這9人有1人顱骨骨折、4人腦震盪，還有1人是創傷性腦損傷。- T8 b) H( D: B* S. v5 o

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▲Space X德州布朗斯維爾（Brownsville）廠區。tvboxnow.com4 ?# i0 F0 d% s* O5 _% n
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另外還有5起燒傷、5次觸電、8件截肢事故、12起身體部位傷害，還有7人眼睛受傷，剩下的則是170多件拉傷與扭傷。SpaceX也曾說，公司不必為員工的受傷負責，因為他們早已做過相關的安全訓練。
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事實上，這些數據並不完整，因為SpaceX並未依照規定每年提交相關數據給當局，但光是2022年布朗斯維爾廠的受傷率就達到每100人有4.8人受傷，比整個航空工業平均的0.8人還高出6倍。
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' i4 v0 M' T3 D9 i3 otvboxnow.comSpace X前資深航空電子工程師莫林（Tom Moline）表示，馬斯克的理念是SpaceX必須盡快登上火星、拯救人類，這種理念滲透到公司每個角落，「公司有理由拋棄任何可能妨礙這個目標的因素，包含工人的安全。」