全球最便宜的汽車，印度塔塔車廠出品的Nano，去年7月上市時接到20萬張訂單，但現在銷售量連跌四個月，11月只賣出509輛，比去年同月下挫85%。怎麼回事? 從價格、安全、性能、形象到購車融資，Nano樣樣出問題。全印度的汽車銷售量並未下跌，今年已增加31%，塔塔車廠的總銷售量在11月也還上升1%，達到5萬4622輛。
; k, r& Y$ k# I4 P4 o塔塔車廠老闆拉坦‧塔塔2008年發表Nano時，標榜它是「人民的汽車」，說是「安全、人人買得起、風雨無阻」，將能夠在低檔車市和高檔機車之間搶下市占率。三年後的今天，情況遠遠不如預期。當初上市時，20萬張訂單熱翻天，塔塔還不得不祭出樂透式抽籤辦法，以決定誰是頭十萬位幸運兒。tvb now,tvbnow,bttvb- B: G' q8 k% M) j
Nano的問題包括：
9 }1 |' D; y5 u/ A+ q( J0 N2 r公仔箱論壇‧安全：已有至少六輛Nano沒來由自己起火，有一台還是新出廠，雖然都沒有造成傷亡，塔塔也說只是特例，但還是為七萬位車主改善排氣和發電裝置，只是打死不說是「召修」。) O: G, J+ p# c% o/ `$ t- P; s6 z8 E
‧價格：貧民還不起，中產瞧不起。Nano在7月漲價4%，10 月再漲約二百美元，目前每台2500美元 (台幣7500元)。34 歲的古塔為外國企業主管當司機，照理是Nano的理想買主，結果他說，「Nano太貴，且晚上沒地方停，貧民窟放不下汽車」，只有繼續騎機車。- x/ h1 c# n3 E0 W" M0 x& o
查夫拉是印度一家工程集團的行銷經理，是努力往上爬的中產階級，他最近買小汽車，是Skoda Fabia，而非Nano，他說，生平第一輛車應該特別一點，帶點高檔味。
* I$ f8 ]1 p& t: @! e公仔箱論壇‧融資：融資不易，也是Nano銷量重挫的原因，銀行不肯貸款給低所得消費者，當然是擔心他們違約。$ u9 p& Q/ y8 U/ j5 N- E
總之，Nano的銷售量需要「跳線」來發動，否則遠景不能樂觀。塔塔已和銀行協商改善放款情況，並且增設經銷處，另外並推行試開，希望吸引客戶上門，再創盛況。 |
發表於 2010-12-8 04:09 PM
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