(星島日報報道)港鐵事故無日無之,不論架空電纜、供電設備、訊號系統,以至車門配件等,皆曾先後出事,輕則令列車服務受阻延,重則全綫停駛,動輒禍及數以十萬計乘客,令日常生活亦大受影響。
# R8 y: U; k( g* R% f0 g' w# v' B公仔箱論壇" D1 _/ v3 k9 Z2 ]; A
港鐵是本地最龎大集體運輸系統,自上世紀七十年代開始服務港人,當初確能做到方便快捷,予人好感,惟近年變得「體弱多病」,經常發生大小事故令服務中斷,尤其是訊號系統故障更成家常便飯,乘客怨聲載道。tvboxnow.com- H P6 z: Z' h4 G: y* Y
tvboxnow.com: w" b3 W0 X) @4 l' o7 V
外界普遍認為港鐵系統近年步入老化,組件損耗問題嚴重,使意外故障頻生,修修補補只能治標不能治本,突發事故依然,除老化問題外,港鐵偏重發展新路綫,安排「舊人管新綫、新人管舊綫」做法顧此失彼,亦為問題叢生的港鐵,加添人手調動失誤因素。
; f& n# X% q6 r+ O) Ntvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 k& e5 g4 n* \& q, X4 X
歸根究柢,作為港鐵最大股權的政府實在責無旁貸,必須嚴格監管港鐵,徹底解決其老化及人手問題,改善服務,重建市民對港鐵信心。 |