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【經濟日報專訊】機場擴建第三條跑道對環境影響備受質疑，立法會議員擔心掀司法覆核令工程受阻，成為高鐵事件翻版。tvb now,tvbnow,bttvb! u, S5 ]: U! y
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機管局則首次披露，第三條跑道若不能如期2023年落成啟用，工程費將每年上漲90至100億元。9 L! B% B+ u4 g+ j; Q
; B8 n4 J: K( r7 ]) e) x/ G0 {! D環團表示是否就三跑環評司法覆核言之尚早，批評機管局以錢靠嚇是「爛仔」所為。tvb now,tvbnow,bttvb5 h. f2 q% n: c2 z7 l
/ K& J9 N: ~( c! d- P- Y& p環團批評機管局 以錢靠嚇公仔箱論壇$ Y7 e/ `2 }5 A" y$ E4 E+ V# F
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立法會經濟發展事務委員會昨日討論機場第三條跑道興建。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ Y; f2 C$ {3 f4 [, M) Z- z
" l5 s5 r& S* V5 a4 {tvboxnow.com對於有報道指三跑的造價由1,300升至逾2,000億元，運輸及房屋局副局長邱誠武承認工程愈拖得久令成本上升，但現時估計造價是言之過早，預計機管局會在年底交出財務報告，當中會有成本、建議收入來源，再由港府另聘財務顧問核實，而由財政司司長成立的督導委員會亦會統籌工程進行。$ J$ F7 y- ~7 m* f
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機管局建築工程執行總監蔡新榮於會上則指，三跑原定2023年落成，每延遲1年的經濟損失達90至100億元。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 @: y" B3 K: G% n# S# x+ o* \6 a& `
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不過機管局在會後數小時向傳媒澄清，該筆金額是基於早前公布的1,362億元造價來估計建造費用的上升，現時沒有就工程延誤作出任何經濟損失估算。
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/ K& M; j2 A) ^ a `6 n. w, e民主黨議員單仲偕在會上問及是否有信心在政府不注資下能興建跑道，機管局行政總裁許漢忠強調赤鱲角是「相當賺錢的機場」，但仍要留待年底在財務報告完成後再一併交代集資問題。公仔箱論壇7 n; r3 @" O3 b" z" w+ o* w! ^
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不少議員擔心在司法覆核挑戰下會影響工程進度，工聯會議員鄧家彪問局方有否對落成期作「最悲觀」的估算。
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運房局：難評估會否現阻滯
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邱誠武指，現時難以評估過程中會否出現阻滯，而提出司法覆核是巿民的權利，他期望各界支持計劃。機管局行政總裁許漢忠則強調三跑環評已符合條例的要求。
# [0 x2 C( L, i' G8 D工業界議員林大輝雖然表明支持興建第三條跑道，但明言在高鐵超支、延誤工程事件後，對政府控制政府工程開支、落成期、進度大失信心，加上距今7年後才動工，當中變數多，他質疑：「到底中間會出現幾多次疑中留情？」
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他批評高鐵工程問題凸顯政府判斷力、監管力都非常低劣，令第三條跑道工程極有可能重蹈超支、超時的問題。
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% e' Y& r* g/ i公仔箱論壇香港海豚保育學會會長洪家耀批評，三跑環評「千瘡百孔」，難以令人信服，但機管局卻沒有提供理據解答公眾疑惑，亦沒有提供足夠時間讓社會消化環評內容及作出討論，實際造價又不公布，只「一味以金額靠嚇」，形容是「爛仔行為」。 |
發表於 2014-6-24 07:49 AM
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