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[香港] 加油地勤最缺 無力應付增航班 人手荒惡化影響機場運作

加油地勤最缺 無力應付增航班 人手荒惡化影響機場運作2 ~/ j. w( [/ M! C; g, {
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, v% U$ f' @* ~; _+ d0 a# m4 STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。香港國際機場發展急速,新航班升降班次大增,但人手不足問題持續惡化,困擾不少機場公司運作,有公司形容機場缺人情況已進入水深火熱狀態,影響機場服務水平。本報訪問兩大機場地勤及加油公司,均表示欠缺近百人手,飛機加油員、客戶服務員、地勤空缺較嚴重,應徵者多嫌機場來回交通費昂貴車程遠,促請政府帶頭提供更多交通津貼給機場員工,長遠要策劃擴展大嶼山人口,才可解決機場人手荒問題。tvb now,tvbnow,bttvb/ ~7 R# i$ @4 y1 U
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機場大部分公司均面對缺人問題。本報訪問了兩大機場服務公司人力資源部高層,剖析目前機場爆人才荒實況。環美航務人力資源總監何明真接受訪問時指,公司現有員工六百人,但一直缺近一百人,空缺率近一成半,尤以飛機加油員、負責推輪椅及接待貴賓的客戶服務員、行李處理員缺人較嚴重。她以飛機加油員為例,缺至少十人,已佔部門逾一成人。
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促增車費優惠
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7 r( n+ [2 R3 ]& A公仔箱論壇她指公司從沒放棄參加招聘會,更不追求應徵者有否經驗,「最緊要有車牌,肯到機場上班已可!」但以試用期未過的新人流失率偏高;推輪椅及接待VIP的客戶服務員,空缺更多達四十人。她形容這些都是對客服務,公司已與青衣IVE合作提供課程,鼓勵畢業生加入,但仍然缺人。她坦言對本周的機場大型招聘會期望不大,原因是公司須聘大部分藍領職位,每次大型招聘會,多數吸引年輕人應徵航空公司空姐及空少,鮮有應徵做加油員。而最大問題是到機場上班的交通路途遙遠,是應徵者一大顧慮,何明真指機場員工雖享乘車優惠,來回車費貴仍令人卻步,如政府、機管局不認真解決交通費昂貴問題,恐難以扭轉惡勢。她坦言,機管局已知悉機場服務水平已下跌,必須設法改善。她建議機管局與政府,加大力度與巴士公司商討機場員工車費優惠,甚至由政府帶頭提供更多交通津貼給機場員工。  ?4 X: Q; _; q2 T' S9 Q- [- S$ w% h

- o4 p# B" o2 _. ?, D7 T+ H2 ctvb now,tvbnow,bttvb倡研究輸入外勞
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另一大型公司,聘用三千多員工的香港機場地勤服務有限公司(HAS)人力資源主管蔡玉儀亦稱,要不斷增聘及招攬新血填補,但今年有一百個空缺。她稱近年新航班大增,加上國泰新空運貨站去年啟用需擴充人手,過去四年,HAS已增聘了近六百人,增至三千六百人,單是應付國泰貨站已增一百人,應付旅客的地勤、營運部飛機行李裝卸人手,均有增加。她指,空缺屬人力密集工種,HAS流失率約百分之二,集中於新人,「好多人覺返工太遠,且日灑雨淋,又要輪班,將軍澳員工返機場感到很困難。」面對二年第三條跑道預計落成及機場長期缺人,她建議政府盡快策劃大嶼山人口分布,在大嶼山增建屋苑屋,增加人口供應機場勞動力。
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" g1 ^! C; {7 s, P2 j5 L# T0 vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。多家機場公司的人力資源部早已向機管局反映問題,促盡快為機場人手做部署,交通路、巴士加班等情況也不能漠視。據悉,有機場公司高層明言,機場近年缺人現象已愈趨嚴重,輸入外勞是可以研究,但同時也要政府配合培訓更多機場生力軍,才可長遠解決人手荒,否則輸入外勞只解決眼前問題。
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機場公司不斷加薪挽員工TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# `* e5 V0 w' S1 D
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機場面對聘人困難,兩家機場服務公司今年已積極設法增加福利薪酬待遇,盡力挽留現有員工外,更各出奇謀吸引生力軍加入。環美航務人力資源總監何明真指,預計明年將有第三家飛機加油公司加入市場,公司短期內會增聘人手應付競爭,而且加油員需時三至六個月訓練,此職位一直缺人,「無人入油會好令人擔心,可能令航班延誤。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 o" E% M5 \) s" w3 `" {

# t$ P2 N4 @  P/ L3 |1 P' Utvb now,tvbnow,bttvb有獎金花紅吸納新人
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4 U+ ~/ |% t( @' ]公仔箱論壇針對難聘加油員的困局,環美航務特別厚待加油員,她指加油部今年會加薪兩次,除了今年一月已平均加薪百分之五,預計九月再加薪一次,約數百元,加油員入職月薪一萬二千至一萬三千元,加薪後有望再提升。公司現有五十至六十名加油員,員工須超時工作應付,具經驗加油員加班後,月薪已可達二萬元。但她強調公司不考慮「以薪代假」,以免員工無足夠時間休息。tvboxnow.com( u5 o* |4 }5 t7 V' C2 z

  @& A% e  f* L, ?$ C4 }8 dtvb now,tvbnow,bttvb其他前員工如客戶服務部,獲加薪百分之六至七。環美航務每年有季度獎金及年尾花紅,她指,在刊招聘廣告時,也會形容工作性質較前吸引,望真正吸納新人嘗試。
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聘人難,她指寧願力挽留現有員工,「希望為員工做得更多,留得住他們。」她指公司會不時有職員分享環節,員工會反映要求增加微波爐、醫療福利、休息室設備,以至制服的物料通爽度、安全帽設計等意見,公司會逐一聽取改善。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- `' R* p# D5 f
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而香港機場地勤服務有限公司人力資源主管蔡玉儀指,HAS會為提高競爭力,多做市場調查作為員工薪酬福利參考,本身已提供如五天工作、輪班及超時津貼、醫療保險、機票優惠、年終獎金、工作表現獎、員工巴士服務、學車資助等,相對其他中小企來說明顯吸引。公仔箱論壇- y1 s9 c0 L+ v$ o- D

& L3 G# E) j- C$ {9 f' W公仔箱論壇她指,近月已為員工新增多項津貼,如工具操作津貼、營運部門津貼等,佔月薪達百分之五至六。她明言,機場公司人力資源部是好重要,必須審時度勢做出應變,才可吸引員工。
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航班「延誤」漸惡化
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3 I( C0 ]4 r1 v% S7 r% _; Ctvb now,tvbnow,bttvb機管局及機場多家公司都設有表現數據指標,作為評估機場及個別公司服務承諾,大多數是內部數據甚少公開,而且按各公司業務性質定出指標。本報分析國泰航空的航班準時表現數據,足以反映過去兩年間,機場航班「延誤」情況明顯惡化,兩年間航班準時達標率已下跌逾五個百分點。
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4 j/ d5 ]" V# f1 x7 Qtvb now,tvbnow,bttvb根據國泰航空員工刊物《國泰天地》兩年前刊登的,一二年六月國泰航班準時表現,以「十五分鐘內」的業界所訂標準,當時達標率為百分之七十九點八,到同年十月達標率更大升至百分之八十八點八。不過,到今天情況不升反跌,以今年四月資料顯示,國泰航班的準時表現達標準,僅百分之七十四點五。公仔箱論壇+ g4 I, _8 v4 h& P/ k2 ~

: l& v8 S9 G, i2 QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。機管局大型招聘
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5 A% ]6 Y. ?9 z& |1 l航班不準時,除天氣及外地機場升降影響外,更重要是反映機場航空服務的質素,重要的影響因素是人手不足。為機場服務招攬更多人手,機場管理局本周五一連三天,在灣仔會展舉行香港國際機場職業博覽會,逾五十家機構提供約六千五個空缺,包括機艙服務、飛機維修、航空貨運、機場保安、建築工程、行李處理、清潔、零售、餐飲服務等。
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