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發表於 2011-12-13 08:44 PM | 只看該作者

2012台北車展TOYOTA搶先報：Prius c、RAV4 EV展前提前曝光

和泰汽車T.H營業本部黃明顯協理與首度在台展示的TOYOTA Prius c合影。

在總代理和泰汽車的積極爭取之下，將於年底登場的2012台北車展，豐富的參展車款將會讓台灣車迷大飽眼福，享有與國際車展同步的汽車享宴，而今年TOYOTA是以「New Experience of Good Future－您美好未來的全新生活體驗」為主題，在展前也透過將於車展進行走秀的凱渥名模陳庭妮、趙孟姿、王心恬、唐青慧提前現身，搭配全球首部電動SUV－RAV4 EV、個性化油電複合動力掀背Prius c，預告年底的車展絕對不容錯過TOYOTA展場。

在環保節能意識高漲之前，具有遠見的TOYOTA集團便已經投入油電複合動力系統(Hybrid Synergy Drive，簡稱HSD)的開發，而Prius從1997年問世至2010年，更成為全球首款累積銷售突破300萬輛的油電複合動力車型，在2012台北車展Prius系列車款包括Prius PHV(Plug-in Hybrid Vehicle)、Prius C將分別呈現Prius車系的更多可能性，更早已成為不容忽視的綠色動力科技。

最嬌小Hybrid時尚掀背－TOYOTA Prius c

TOYOTA Prius c

Prius c在展前記者會現身，更是令人相當的期待，因為這一款甫在2011年東京車展進行全球首演的Hybrid小型掀背車，有相當濃厚的機會於2012年引進台灣市場。其車名Prius c的c是要傳達節能(clean)、掀背小車(compact)、及適合都會駕駛(city)的特性採用與Yaris同樣的前驅底盤平台，動力源自前代Prius的1.5L直四引擎與電動馬達所組成的Hybrid系統，同時採用鎳氫電池組以降低成本，不過仍擁有34.6km/L油耗表現。

電力驅動零排放SUV－TOYOTA RAV4 EV

TOYOTA RAV4 EV

TOYOTA與TESLA的合作目標一致，就是在壓低成本的策略之下，打造一般消費者能夠負擔的起的電動車，TESLA更是美國當今唯一具備電動車製造與量產能力的車廠，而RAV4 EV因此問世。不過TOYOTA早在1971年就已開始研發電動車的技術，到今天已經有40年的歷史，全新RAV4 EV搭載相當於可輸出最大馬力270至340hp之間的電動馬達，最大行駛距離可達190至210km，加上透過精密的底盤、懸吊的重新設計和調教，在享受綠能科技的同時，也能保有操控表現。

86傳人概念版－TOYOTA FT-86 II Concept

TOYOTA FT-86 II Concept

雖然無緣見到已經於今年東京車展首演的新86本尊，不過在2011年法蘭克福車展現身的FT-86 II Concept概念跑車也將令親赴台北車展的車迷為之瘋狂，FT-86為Future Toyota 86的簡稱，是熱門漫畫及電影「頭文字D」中AE86的後繼概念車款。傳承AE86的FR前置引擎後輪驅動架構，其具備完美、輕巧的車身配重比例，搭配氣體力學的酷炫外觀設計，與缸內直噴2.0L水平對臥引擎所帶來的強勁動力輸出，創造出極致的操控快感。

插座充電更環保節能－TOYOTA Prius PHV

TOYOTA Prius PHV

Prius PHV是透過可以進行外部充電的油電複合動力系統，打造兼具更低排廢與消費者使用需求的新世代節能車型。透過使用全新技術打造的鋰電池模組與插座充電裝置，在純電力行駛模式下以100km/h車速可以行駛達到21km，若電力耗盡則可以切換為Hybrid模式持續行駛，最快以220V插座充電只需1.5小時便可完成，更有著平均油耗45.5km/L、二氧化碳排放量49g/km環保節能表現。

除了RAV4 EV、Prius c、Prius PHV、FT-86 II Concept之外，全新改款國產Camry、國瑞KRDC設計中心所設計的Altis RS特仕車型與小改款Alphard也將進行首演，款款車型均屬於重量級，更有凱渥名模與大型LED環型劇場的精彩演出，絕對不容錯過。

2012台北車展DAIHATSU搶先報：DAIHATSU e：S節能概念車、小悍馬Terios與都會精靈Sirio

兩年一度的台灣車壇大事－2012年台北車展即將於12月23日正式揭幕，除了來自全球35個汽機車品牌齊聚一堂，當前在日本市場的小型車龍頭品牌DAIHATSU，也將以節能概念車e：S與小悍馬Terios兩款人氣車款一齊亮相。

AutoNet汽車日報先前為讀者報導過，身為日本市場小型車龍頭品牌的DAIHATSU，向來以綠能、環保、低油耗而聞名，此次將現身2012年台北車展的節能概念車e：S正是其技術結晶，最早於2009年東京車展中與世人見面，以未來輕型車主要訴求「嶄新的節能車」為開發前提，在車體小型化的前提下創造出提供給四名成人最寬敞的乘坐空間，車內並運用薄型座椅與各種輕量化材質，使得車身重量控制在700kg以下，比現有的輕型車至少減輕100kg。

e：S節能概念車在車體小型化的前提下，車內並運用薄型座椅與各種輕量化材質，創造出提供給四名成人最寬敞的乘坐空間。

在動力系統方面，e：S節能概念車以現有的輕型車引擎為基礎，運用上DAIHATSU最新的e：S Technology節能技術（eco＆Smart Technology），導入自行開發的燃燒控制系統，並和EGR廢棄循環系統組合，同時採用eco IDLE怠速停止運轉系統，利用既有技術和最新技術，對環保有最佳幫助，且在不使用馬達等系統輔助下獲得30km/L的平均油耗。融合了e：S節能概念車的技術成果，DAIHATSU也於今年9月發表了最新以節能為訴求的Mira e:S，且依照日本JC08規範油耗表現達到30km/L的超亮眼表現，可說完全展現的DAIHATSU的節能科技實力。

在越野玩家中有著〝小悍馬〞稱號的Terios。

將與e：S節能概念車同時現身會場的車款，還有最早於2005年以D-Compact 4×4概念車形式亮相的Terios，在2006年導入量產後以其全時四輪驅動、LSD防滑差速器、中央差速器鎖定的配置，創造出優異的越野實力，除了在越野玩家中有著〝小悍馬〞的稱號外，並榮獲德國「Reddot Design Award」設計大獎，只需按下中控台左下方4WD LOCK按鈕，配合38度的前進角、37度離去角及24度的離去角，面對大部分的崎嶇路面均可充分發揮其跨越地形的能力，享受Off-Road的越野樂趣。

暱稱為都會時尚小精靈的Sirion。

而在同樣受到消費者青睞的，還有被車主暱稱為都會時尚小精靈的Sirion，這款於2004年時推出，由DAIHATSU與TOYOTA合作的都會小車，引進國內的車款除了原有的流暢車身線條與可愛模樣之外，原廠增添的空力套件更讓Sirion更顯精神奕奕，雖說車長僅3660mm，但在2430mm的軸距與1550mm的挑高車身，無論人員乘坐空間或行李箱空間都在水準之上，且憑藉的可6/4分離的後座椅背與可拉平的後椅墊，讓空間運用更多變化，而以歐系掀背車看齊的底盤設計，也兼具了靈巧的操控與水準之上的舒適性。

此外，DAIHATSU為了實踐愛地球的環保理念，不計成本致力於各種零件材料的回收利用，優先採用easy-to-recycle「可熱融再塑」塑料，完全落實歐盟EU ELV相關環保法規，Daihastu期望與同樣具有環保意識的車主，攜手共同做環保、邁向美好未來！

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