近日，小米造車成功登上了熱搜榜的第一名，而雷軍對於造車也是非常有信心的，表示「小米汽車，首站即決戰。小米有一萬多人的研發團隊，手機跟汽車有很多技術是相通的，三年後的汽車新品非常值得期待」 。同時他也側面回應了小米首款汽車的定位，小米首款汽車大概率會定位 10-30 萬這個價位區間，推出車型將會是房車或者是SUV 。而目前中國新能源汽車市場上已有蔚來、小鵬、理想三家廠商，現在再加上現在的小米。這讓大家好奇為什麼各大科技公司好像都想要加入新能源汽車行列呢？或許這與傳統的車載系統有關。
' N. l% ` s- j4 \2 g( j1 D2 c 傳統的車載系統帶來的用戶體驗非常的糟糕，系統頁面不僅難看，而且能給用戶提供的數據也是少得可憐，所以大家都會選擇的打開手機 app ，然後把手機放到車載手機支架。為此 Google 和 Apple 相繼推出了 AndroidAuto 和 CarPlay 兩大系統，通過將手機與車連接，幫助用戶將部分手機體驗帶到車上。而 Android Auto 通過投影界面的方式接管了兼容的汽車信息娛樂系統的，無論汽車的原生用戶界面如何，用戶都可以使用 Android 應用程式、Google 地圖和 Google 助手以及媒體應用。6 S3 [* R. p+ `* A' t0 `8 e
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 目前 Google 正通過 Android Auto 採取正確的措施，允許第三方應用程式成為生態系統的一部分。以使應用程式開發人員，製造商和用戶廣泛採用。得益於進一步開放，目前 Android Auto 正獲得一系列新的應用支援，涵蓋導航、停車、充電等等。
2 t: \, t) `) W7 y2 Q: h9 Qtvb now,tvbnow,bttvb值得一提的是，此次新添加的應用程式包括了為電動汽車和插電混動汽車的 Chargepoint 和 PlugShare ，導航應用 T map 和 A Better Route Planner 等等，並且給方便駕駛者的使用了，用戶無需註冊測試版程式，就可以下載安裝這些應用。
0 r2 B- [! z* L- i: p3 J可想像得到，當新的車載系統發展到一定的程度時，那車將不再只是車，而是一台在駕駛場景中能完全替代手機的「控制中心」。 |
發表於 2021-4-16 11:44 PM
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